日前， 國內首座上跨南水北調幹渠連續梁——鄭萬高鐵張良鎮跨南水北調幹渠特大橋主橋樑體順利合龍， 為鄭萬高鐵河南段如期開通奠定堅實基礎， 也標誌著我國成功破解上跨南水北調幹渠連續梁拱梁體全封閉節段懸澆的施工難題。
張良鎮跨南水北調幹渠特大橋連續梁拱橋全長309.6米， 是採用160米跨度的下承式鋼管混凝土拱橋， 兩邊跨度均為74米， 總計69個節段， 為全線控制性工程。 中國鐵建十八局集團二公司鄭萬高鐵（河南段）項目部負責人介紹， 該連續梁合龍後， 大橋將開始拼裝鋼管拱， 施工中將繼續做好水質保護、安全防護等工作， 確保鄭萬高鐵跨越南水北調工程施工安全和水質安全。
鄭萬鐵路是河南省“米”字形鐵路網的重要組成部分， 是溝通西南地區與中原、華北、東北地區的重要快速客運通道， 河南段計畫於2019年10月1日通車。 魯山縣張良鎮跨南水北調幹渠特大橋連續梁的合龍， 將為全線如期開通奠定堅實基礎。
（綜合人民鐵道、平頂山日報等消息）