北京時間昨天深夜，
美國西南航空一波音737客機突發故障導致客艙舷窗破裂，
一乘客被部分吸出窗外，
或已不治死亡。
事件發生在美國西南航空由波音737-700執行的WN1380紐約-達拉斯航班上， 飛機起飛後不久左側發動機發出爆炸的聲音， 有大量部件飛出， 打破了機艙舷窗玻璃， 造成機艙失壓， ， 一名女乘客被部分吸出機艙外， 需要其他乘客將她拉回。 急救部門確認有一名旅客在事件中死亡， 據推測就是這位女士。
飛機隨後在費城緊急降落。 NBC報導：根據機上乘客口述本次航班的英雄機長也是第一批F/A-18戰機女飛行員之一（左側）
空管錄音節選
- "飛機著火了嗎?"
- "沒有，但是有部分部件丟失。他們說有一個洞，有乘客出去了。"
有人問，飛機窗戶破碎，內外氣壓差真可以把人“推出去”？可以。飛行中艙內氣壓高，艙外低，單單一個艙門，承受的氣壓差“壓力”高達十幾噸，折算到窗戶大小的面積，也跟人的體重完全有一拼。因此即便平飛，也建議系好安全帶，以防萬一。
歷史上，由於窗戶破裂導致人被吸出艙外的事件偶有發生。最著名的或許是1990年的英國航空5390航班事故，這架BAC111客機機長半個身子從破裂的駕駛艙前風擋中飛出，所幸在副駕駛和其他機組人員全力拯救下得以生還。
空管錄音節選
- "飛機著火了嗎?"
- "沒有，但是有部分部件丟失。他們說有一個洞，有乘客出去了。"
有人問，飛機窗戶破碎，內外氣壓差真可以把人“推出去”？可以。飛行中艙內氣壓高，艙外低，單單一個艙門，承受的氣壓差“壓力”高達十幾噸，折算到窗戶大小的面積，也跟人的體重完全有一拼。因此即便平飛，也建議系好安全帶，以防萬一。
歷史上，由於窗戶破裂導致人被吸出艙外的事件偶有發生。最著名的或許是1990年的英國航空5390航班事故，這架BAC111客機機長半個身子從破裂的駕駛艙前風擋中飛出，所幸在副駕駛和其他機組人員全力拯救下得以生還。