特斯拉（Tesla Inc.）CEO馬斯克（Elon Musk）正在積極擴充 Model 3 產能、希望 6 月底前每週能生產 6,000 台 Model 3， 然而分析人士直指， Model 3 的組裝其實沒有太大問題， 電池生產才是關鍵。
CNBC 18 日稍晚報導， Oppenheimer 分析師 Colin Rusch 在接受專訪時指出， Model 3 最大的瓶頸， 其實是電池的生產效率、而非組裝本身。 就他所知， 採用新款 2170 型號電池以及一些化學變化， 似乎帶來一些品質問題， 電池產量多寡應是真正的瓶頸。
市場稍早曾傳出， 馬斯克正在積極擴充 Model 3 產能， 希望 6 月底前每週能生產 6,000 台 Model 3， 比原定目標還要多出 1 千台。 特斯拉最近才宣佈， 截至 4 月 3 日為止當周， Model 3 生產量終於來到 2,020 台， 雖仍少於原定的 2,500 台目標， 但周產 5,000 台的目標， 應有望在接下來三個月達陣。
不過， 美國中古車資訊權威雜誌《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）主編 Matt DeLorenzo 表示， 從特斯拉過去的紀錄來看， 若他們想要把周產能拉高至 6 千台， 則肯定得聘雇更多員工並改善管理機制， 甚至要找夥伴共同組裝。
特斯拉 18 日終場上漲 1.97%，