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法拉利488 GTB推出已有一段時間，
改裝實車可說是多到數不清，
不管是動力、底盤甚至外觀套件等，
法拉利488 GTB都能榮融合得天衣無縫，
可能由於天生優秀，
法拉利488 GTB基本上已經難有敵手；
而這輛由Novitec所打造的488 GTB 擁有限量車身寬體套件， 加上0-100km/h只要2.8秒的加速實力， 在路上就算GT-R也不敢找這輛法拉利488 GTB的麻煩吧 ？
772hp， 這是目前Novitec針對Ferrari這具3.9L V8雙渦輪引擎推出的終極版本， 改裝無閥門機制的排氣系統，
Novitec曾針對Ferrari旗下的F12與California T推出N-Largo特別版車型， 不過此版本的特色就是車身寬體，
全新前保杆總成造型與原件極為類似， 不過Novitec于下緣增加體積超大的擾流板， 且於兩側導入定風翼， 使488GTB更有競技風格。
©小明愛旅行
車側部分只有那兩扇車門還是原件， 其它部分全數改裝N-Largo車身寬體套件。 前葉子板不僅大幅外推， 上方還有著類 似Porsche 911 GT3 RS的導流鰭片， 後方也開了一道導流孔， 而後葉子板更是誇張， 外擴到原廠葉子板上的折線都不見了， 連同進氣孔造型也不太一樣，車身側裙因為低趴的造型額外增加了導流孔，整個車尾看起來真是「肥大」。後保杆兩側增加了導流鰭片，後下分流器造型也經過重新設計，最特別的部分莫過於固定式尾翼，而且經過風洞測試，N-Largo套件能夠提供高速行駛所需下壓力。
懸掛部分改裝Novitec可降低40mm車高的短彈簧，且不影響原廠主動式懸吊系統的作動；鋁圈為Novitec旗下的NF 7三片式鍛造製品，不僅可選擇圈面、圈唇的顏色，圈唇還提供類碳纖維式樣，讓488 GTB車主可依自己喜好進行搭配，規格為前9Jx21、後12Jx22搭配前255/30 ZR21、後335/25 ZR22的Pirelli輪胎，抓地性能的提升是必要的，當然也讓488 GTB變得更美。
Novitec表示，N-Largo套件將采限量供應，但是並未告知提供的數量與價格為何？反正有興趣的車友趕快把荷包準備好，趕緊向Novitec訂購，不然可能會買不到喔！
連同進氣孔造型也不太一樣，車身側裙因為低趴的造型額外增加了導流孔，整個車尾看起來真是「肥大」。後保杆兩側增加了導流鰭片，後下分流器造型也經過重新設計，最特別的部分莫過於固定式尾翼，而且經過風洞測試，N-Largo套件能夠提供高速行駛所需下壓力。
懸掛部分改裝Novitec可降低40mm車高的短彈簧，且不影響原廠主動式懸吊系統的作動；鋁圈為Novitec旗下的NF 7三片式鍛造製品，不僅可選擇圈面、圈唇的顏色，圈唇還提供類碳纖維式樣，讓488 GTB車主可依自己喜好進行搭配，規格為前9Jx21、後12Jx22搭配前255/30 ZR21、後335/25 ZR22的Pirelli輪胎，抓地性能的提升是必要的，當然也讓488 GTB變得更美。
Novitec表示，N-Largo套件將采限量供應，但是並未告知提供的數量與價格為何？反正有興趣的車友趕快把荷包準備好，趕緊向Novitec訂購，不然可能會買不到喔！