圖為14日， 地鐵循禮門站， 唐清特在如潮客流裡尋找需要幫助的乘客。 記者 苗劍 攝
長江日報融媒體4月16日訊從2016年秋天入學開始，
圖為14日， 地鐵循禮門站， 唐清特為乘客導乘服務。 記者 苗劍 攝
唐清特說， 一來到武漢就受到了志願服務精神的強烈感召， 能在武漢地鐵提供志願服務，
現在的地鐵通也曾一問三不知
“下車乘客請下樓， 不要擁擠， 換乘2號線請乘坐扶梯。 ”15日上午， 長江日報記者來到1號線循禮門站， 看到了正在月臺上值守的唐清特。
圖為14日， 地鐵循禮門站， 唐清特(左)和同伴為行動不便的乘客抬行李。 記者 苗劍 攝
提起這座車站， 唐清特如數家珍：從哪個出入口去超市最近、如何在兩條線之間換乘、去周邊的醫院往哪裡走……對於這些問題， 唐清特的答案都是脫口而出。
不過， 讓很多人沒想到的是， 剛剛成為地鐵志願者的時候， 唐清特是標準的“菜鳥”。 當時， 一位乘客向他打聽車站周邊一個地方， 唐清特瞬間就懵了。 “我請這位乘客稍等， 然後用手機查詢。 ”唐清特回憶說， 這名乘客立馬就火了， 當場批評他：“你對武漢一點都不熟悉， 在哪兒都不知道， 還當什麼志願者?”
唐清特有些難為情， 也有些難過， 但他轉念一想， 此話也不無道理。
從此， 他把武漢的地鐵線路圖背了個滾瓜爛熟，
“現在說我是武漢通可能有些誇張， 但絕對是個地鐵通。 ”唐清特說。 目前， 身邊的同學出去玩， 都要向他請教， “給同學畫地鐵搭乘線路圖， 是常有的事兒。 ”他笑著說。
志願服務見證武漢飛速發展
考入武漢工程職業技術學院後， 唐清特第一時間報名參加校青年志願者協會， 隨著協會與武漢地鐵志願服務總隊成為共建單位， 他成為了一名武漢地鐵志願服務者。
志願服務地點在循禮門站， 而學校位於新洲陽邏。 於是， 每個週末的早上6時10分， 唐清特準時起床。 7點， 他就準時出發， 確保上午9點前一定到達循禮門站。
唐清特說， 做志願服務不到兩年， 但是見證了武漢的飛速變化。 剛成為志願者時， 武漢只有1號線、2號線、3號線、4號線， 2016年底的時候6號線和機場線開通了， 去年底陽邏線、8號線和徑河線也開通了， 唐清特可以坐上地鐵直接去循禮門站了， 路上所需時間減少了40分鐘。
他說， 做一次志願服務是三小時， 但路上也得花三個小時。 “確實是累， 但很有意義， 幫助到了需要幫助的人。 ”唐清特說。
連結：地鐵志願者九成是大學生
武漢地鐵文明志願者服務總隊有1.4萬名志願者， 其中大學生志願者達1.3萬人， 占總人數的92.8%。他們中有很多人從全國各地來到武漢，來到這座志願者之城，並通過地鐵志願服務把自己的未來緊緊地和這個城市聯繫在了一起。武漢地鐵運營公司有關負責人說，不少志願者都說，在志願服務中找到了歸屬感。
在不久之前的清明小長假，武漢地鐵文明志願者服務總隊的志願服務小時數突破了22萬小時。這一數字背後體現了武漢地鐵爭當城市文明風景“領跑者”的努力，同時也讓志願者們在服務中更加瞭解城市，鼓勵他們以城市主人翁的姿態與城市休戚與共。
此外，武漢地鐵近年來還開始探索性地嘗試“志願服務合夥人”的模式，希望實現志願服務常態化。2016年底武漢地鐵面向社會徵集“志願服務合夥人”，由共建單位與車站結對，一對一開展志願服務。合夥共建的模式一經推出就受到了社會各界歡迎，各大院校踴躍報名，第一批就有20多所高校與地鐵方面簽訂了志願服務共建協定。
如今，武漢地鐵志願服務的共建院校已有61個，平均每個院校就有213名大學生志願者，這些朝氣蓬勃的年輕人，用自己的熱情為城市服務，而大武漢的城市包容度讓他們感受到同樣的熱情，為他們找到了家的感覺。(記者張晟 郭佳 通訊員曾斯 李丹 產啟鬥)
【編輯 張穎惠】
占總人數的92.8%。他們中有很多人從全國各地來到武漢，來到這座志願者之城，並通過地鐵志願服務把自己的未來緊緊地和這個城市聯繫在了一起。武漢地鐵運營公司有關負責人說，不少志願者都說，在志願服務中找到了歸屬感。在不久之前的清明小長假，武漢地鐵文明志願者服務總隊的志願服務小時數突破了22萬小時。這一數字背後體現了武漢地鐵爭當城市文明風景“領跑者”的努力，同時也讓志願者們在服務中更加瞭解城市，鼓勵他們以城市主人翁的姿態與城市休戚與共。
此外，武漢地鐵近年來還開始探索性地嘗試“志願服務合夥人”的模式，希望實現志願服務常態化。2016年底武漢地鐵面向社會徵集“志願服務合夥人”，由共建單位與車站結對，一對一開展志願服務。合夥共建的模式一經推出就受到了社會各界歡迎，各大院校踴躍報名，第一批就有20多所高校與地鐵方面簽訂了志願服務共建協定。
如今，武漢地鐵志願服務的共建院校已有61個，平均每個院校就有213名大學生志願者，這些朝氣蓬勃的年輕人，用自己的熱情為城市服務，而大武漢的城市包容度讓他們感受到同樣的熱情，為他們找到了家的感覺。(記者張晟 郭佳 通訊員曾斯 李丹 產啟鬥)
【編輯 張穎惠】