4月16日下午， 在物流港西部鐵路物流園內， 城鄉共同配送中心和快遞分撥配送中心外的貨運車輛川流不息， 順意通電商產業園的工作人員忙著將多家企業產品打包， 銷往全國各地。
“立足遂寧， 公司著力打造區域配送中心。 ”順意通物流公司在全市搭建農村電商服務點200多個， 上百家企業產品通過電商銷往全國各地。 公司董事長羅余錦表示， 公司發展不只局限于遂寧， 還要融入成渝、面向全國。
在加快綠色發展實踐中， 近年來， 我市依託良好的交通區位優勢， 大力推動以現代物流業為先導的現代服務業發展，
現代物流高速發展
區位優勢化為發展優勢
大貨車輪番裝卸、工人們快速搬運……物流港遠成西部現代物流園一片忙碌。 “物流園年貨物輸送量已達260萬噸， 每天來往西南各地的貨車不斷， 以公路物流為主的區域性大型物流樞紐已建成。 ”遠成物流園經營管理公司副總經理李昌松話語中透露出自豪。
誰能想到， 眼前這片忙碌的陸港新城， 在10年前， 還是遂甯城南外一片未開發的荒郊野地。 2007年， 市委、市政府為進一步發揮城市區位、交通優勢，
經過10年建設， 總體規劃面積達61.66平方公里的物流港已成為以現代物流業為主導， 集合現代商貿、高新技術加工製造等產業融合聯動發展的現代產業集聚區， 包含物流核心區、商貿市場區、工業發展區、生活配套區等幾大功能板塊。 目前， 20平方公里的物流核心區已建成投運， 物流拓展新區建設正加快進行。
“服務成渝、輻射西部、貫通沿海， 構建與國際接軌的生產型物流園區是我們的戰略定位。 ”物流港党工委書記、管委會主任牛斌介紹， 園區已成功引進包括3家世界500強企業、7家上市公司在內的重點專案112個。
以物流港建設為依託， 遂寧交通區位優勢正不斷轉化為發展優勢， 現代物流迎來高速發展。 2017年,我市實現物流業增加值145.6億元， 增速達10.3%；全市工商註冊的物流企業達259家；遠成物流、威斯騰物流、順意通物流等14家物流企業獲四川省物流重點聯繫企業稱號。
如今， 現代物流發展在遂甯全市已成燎原之勢。 按照《遂寧市物流產業規劃（2015—2020年）》， 我市將大力推進物流節點的建設佈局， 到2020年， 全市將建成“一港、兩園區、兩中心、多配送站”的全域物流網路。 這其中， 既包括處於中心位置的物流港， 還包括落戶安居的航空物流園區、大英物流園區， 以及分佈在蓬溪和射洪的兩大物流中心。
“物流+”迸發強勁動力
現代物流帶動遂寧產業升級
現代物流， 已成為綠色遂甯的一張閃亮名片。 近年來， 我市將大力發展現代物流業作為實現產業結構調整升級的突破口， 全力推動現代物流發展， 促進全市產業融合和經濟發展。
綠色發展指引， 我市持續創新“物流驅動型經濟”發展模式， 有效助推經濟發展。 物流驅動讓商流、資金流、資訊流、人才流湧入遂寧。 如今， 天然氣開發、機電與裝備製造、電子資訊、新材料四大成長型產業在遂寧快速崛起。 “物流+”正迸發出強勁動力， 快速帶動產業升級和經濟發展。
市委、市政府提出， 加快發展現代服務業是我市跨越發展的必由之路， 而物流業更是建設綠色經濟強市的重要產業。
“以現代物流業為牽引， 啟動實施多業聯動工程， 進一步發揮現代物流業對產業發展的驅動效應， 推動一、二、三產業融合發展。 ”市發改委相關負責人介紹， 在製造業、商貿業與物流業的聯動發展方面， 我市將引導企業剝離其自主的低效運輸、倉儲等物流業務。 以現代物流發展為推手， 我市將利用物聯網、雲計算、大資料等先進技術， 促進製造業向“製造+服務”轉型升級。 持續延伸“物流+”鏈條， 實現物流業與金融業的聯動發展。
通道建設通江達海
遂甯現代物流更好接軌國際
3月5日， 物流港鐵路貨運專線通車運營， 遂寧公鐵聯運體系成型。 “公司正加大貨運組織力度， 讓更多的產品通過鐵路專線到達西亞、歐洲。”四川威斯騰物流副總經理李傑介紹，鐵路貨運開通運營1個月以來，鐵路到發貨物3萬噸，貨值2.5億元。預計全年貨物輸送量將達到70萬噸，貨值達到30億元以上。
依託鐵路貨運專線，“遂寧造”產品搭乘“蓉歐”、“渝新歐”班列,直達西亞、歐洲，我市將更好回應國家“一帶一路”倡議，建立聯通泛歐、亞地區的國際物流貨運樞紐，實現大宗物資的快進快出，也將有效降低企業物流成本。
立足西部，遂甯的現代物流業已輻射成渝經濟區和雲、貴、甘、陝等區域內的70餘個城市，成渝經濟區區域物流中心地位基本確立。
不僅如此,遂寧還以開放的視野擁抱世界。實施物流大通道建設，完善物流功能，打造好水陸空多式聯運體系，現代物流接軌國際步伐鏗鏘有力。
縱橫交錯的路網正以超常規的速度拓展延伸，搭建起推動現代物流業發展的交通骨架。目前，遂甯市規劃建設的“1環9線”高速公路網、“7向21線”鐵路大動脈，已形成“1環8線”高速公路網和“3向7線”鐵路交通網。
物流港與珠海港的加強“港港合作”，暢通海上絲綢之路，順意通物流、東正物流、遠成物流等企業先後在廣州、珠海、貴陽等地設立了基地或辦事處，進一步暢通南向物流大通道，遂寧參與“一帶一路”建設邁出了實質性步伐。以遂寧為中心的多條國際物流大通道正向外延伸，實現丘陵盆地城市的通江達海。
企業也在融入大格局中尋求新的發展機遇。遠成物流將加快遂甯遠成國際陸港建設，同時在哈薩克阿拉木圖及地中海賽普勒斯等地進行物流貿易區建設，與物流港形成“點對點”的物流通道。（梁界波）
讓更多的產品通過鐵路專線到達西亞、歐洲。”四川威斯騰物流副總經理李傑介紹，鐵路貨運開通運營1個月以來，鐵路到發貨物3萬噸，貨值2.5億元。預計全年貨物輸送量將達到70萬噸，貨值達到30億元以上。依託鐵路貨運專線，“遂寧造”產品搭乘“蓉歐”、“渝新歐”班列,直達西亞、歐洲，我市將更好回應國家“一帶一路”倡議，建立聯通泛歐、亞地區的國際物流貨運樞紐，實現大宗物資的快進快出，也將有效降低企業物流成本。
立足西部，遂甯的現代物流業已輻射成渝經濟區和雲、貴、甘、陝等區域內的70餘個城市，成渝經濟區區域物流中心地位基本確立。
不僅如此,遂寧還以開放的視野擁抱世界。實施物流大通道建設，完善物流功能，打造好水陸空多式聯運體系，現代物流接軌國際步伐鏗鏘有力。
縱橫交錯的路網正以超常規的速度拓展延伸，搭建起推動現代物流業發展的交通骨架。目前，遂甯市規劃建設的“1環9線”高速公路網、“7向21線”鐵路大動脈，已形成“1環8線”高速公路網和“3向7線”鐵路交通網。
物流港與珠海港的加強“港港合作”，暢通海上絲綢之路，順意通物流、東正物流、遠成物流等企業先後在廣州、珠海、貴陽等地設立了基地或辦事處，進一步暢通南向物流大通道，遂寧參與“一帶一路”建設邁出了實質性步伐。以遂寧為中心的多條國際物流大通道正向外延伸，實現丘陵盆地城市的通江達海。
企業也在融入大格局中尋求新的發展機遇。遠成物流將加快遂甯遠成國際陸港建設，同時在哈薩克阿拉木圖及地中海賽普勒斯等地進行物流貿易區建設，與物流港形成“點對點”的物流通道。（梁界波）