足球場上常見的絕殺， 出現在了賽車場上。 昨天， 2018年F1中國大獎賽在上賽場展開排位賽爭奪， 法拉利車隊展現出強大的競爭力， 維特爾（見圖）在最後時刻超越自己的隊友， 以1分31秒095拿下了本站比賽的杆位， 萊科寧排名第2位， 法拉利車隊再次包攬了頭排發車位置。
這是第15屆F1中國大獎賽， 在之前進行的3次自由練習賽中， 梅賽德斯和法拉利的爭奪非常激烈， 漢密爾頓拿下了前兩次練習賽的最快單圈， 維特爾則在第3次練習賽中稱雄。
到了排位賽， 爭奪依然很激烈， 現場的氣氛如同正賽一樣緊張。 法拉利車隊在第一節排位元賽中就顯示出強大的競爭力，
第二節排位賽， 梅賽德斯車隊的漢密爾頓以1分31秒914拿下本節最快單圈， 隊友博塔斯位居第二。 最後一節排位賽， 漢密爾頓出現失誤放棄比賽， 比賽變成了兩名法拉利車手的爭奪， 最後一個單圈， 萊科寧在賽道前兩個計時段都佔據優勢， 但是維特爾卻抓住機會在最後時刻完成了絕殺， 不可思議地拿到了本站比賽的杆位。
比賽結束之後， 維特爾和萊科寧在一起交流了很長時間， 如此出色的排位賽， 將幫助他們衝擊本賽季的“三連勝”。 賽後， 維特爾顯得非常興奮， 表示賽車的直道速度堪稱完美：“我對車隊的表現感到非常滿意，
上海賽車場近年來被梅賽德斯車隊“統治”是一個不爭的事實， 梅賽德斯車手漢密爾頓已五次贏下中國大獎賽的冠軍， 成為名副其實的“上賽場之王”。 但排位賽的出色表現， 有望幫助法拉利車隊在上賽場重新刮起“紅色旋風”。 維特爾很開心地表示：“長期以來中國站都被梅賽德斯統治著， 能打破他們的統治感覺真的很棒， 希望明天我們也能做到和今天同樣的事情。 ”