古老的合林寺、巍峨的禹王大殿、香煙燎繞的觀音廟、高大的水官大禹和聖水觀音神像， 反映上世紀七十年代中國水利發展時代縮影的宏大的引黃高灌工程。 豪華舒適別具享受特色的黃河遊氣墊客船， 有大禹渡標誌之稱的數千年神柏， 加之山青水秀、景色媚人和美麗傳說， 無不深深吸引著遊人。
位於秦、晉、豫三省交界的山西省運城市芮城縣， 在縣城東南十公里的黃河岸邊， 有一處世上久負盛名的古渡——大禹渡。 這裡是一處集黃河文化、大禹文化、佛教文化、現代水利文化為一體的遊覽勝地。
據《芮城縣誌》記載：“禹導河， 息于此， 後人思其明德， 建廟於峪上， 遂名渡為大禹渡， 以顯聖跡， 永不忘也”。
九曲黃河萬里沙。 據史書記載和民間傳說，
大禹治水時隨山刊木， 在這裡栽下一棵柏樹作為確定高山大川觀察水勢的標記。 治水大軍屯住在這裡， 得聖水觀音點化， 悟得疏而導之的治水良策。
而今人們常說的大禹渡， 主要是指圍繞古柏、依崖勢而建的禹王廟與大禹渡揚水灌溉工程。
據當地人介紹， 大禹當年為了觀察水勢的標識， 所栽的古柏距今已有4000多年。 歷經千載風霜雨雪， 古柏已成長為參天大樹。 因該樹有兩大枝幹朝西斜向延伸， 宛如高昂的龍頭， 故名“龍頭神柏”。 不過不同機緣的人， 看到的龍頭數量有別。 雖說這是當地人的一句玩笑話， 卻給龍頭神柏添了幾分神秘色彩。
大禹渡是一處神靈寶地， 不但有許多美好的傳說， 還有一些古老建築。
在這裡， 人們為祈求幸福平安、河水安瀾， 洪水不再氾濫沖田毀地， 便在黃河岸邊恭塑了聖水觀音和水官大禹兩尊神像， 並分別修建了觀音廟和禹王廟， 以求佑祈拜，朝水、祈雨、鎮河。
先來看看目前國內唯一的大型靈動觀音雕像。這座雕像由青銅打造而成，高21.9米。聖水觀音在優美的佛樂中可緩緩轉動360度，開合共計18分鐘，象徵著普濟天下。
到了大禹像，遊人往往會覺得上古大神。大禹像高12米，據稱是黃河流域最大的一尊石雕大禹像，由175立方青石疊砌雕鑿而成。雕像上題寫的“大禹像”三個大字。雕像頭戴斗笠，身披錙衣，右手執治水工具耒，左臂平展外伸，雙目炯炯有神，俯視黃河，造型神采飛揚，頗具感染力，為大禹渡的標誌性、紀念性的雕塑。
看過標誌性雕像，少不了要到大禹渡的標誌性景點轉一轉。
據當地人介紹，如今的禹王廟是於2005年在原址上圍繞古柏而修復重建的。
在禹王廟廣場的東南角，矗立著兩通石碑，一通為清光緒十年《光緒初年荒旱暨瘟疫狼鼠災傷記》，一通為清道光四年《神柏峪重建禹王廟碑》。前者講述了清光緒初年，這裡曾災禍橫行，民不聊生；而後者則記錄著舊禹王廟創建年代不祥，清道光四年曾修復過。
此外，在大禹渡景區裡，最為稱奇的就屬禹王廟的滴水臺階。滴水臺階位於山門與過殿之間，共106級，又名長壽路。若有人登臺階，無論是臺階上方或下方的人都會聽到類似魚兒或青蛙跳水的“撲通”聲。
起初，很多人以為是禹王顯靈，為了體驗這一獨特的聲音現象，許多遊客專門前來體驗。
為了解開這個謎團，大禹渡景區專門邀請了清華大學的聲學專家在此做了一次實地勘測。經檢測，此現象源於一種特殊的聲學波動現象，被稱為“倏逝波”，屬國內外罕見，與墨西哥瑪雅金字塔的“雨滴奇聲”有異曲同工的效果。之所以說它奇，除了會發出“撲通”聲外，更重要的是事先並沒有人專門設計，完全是建成之後被人偶然發現的。
當有人行至臺階中段時，旁邊的遊客能清晰地聽到一種悅耳、清脆的 “撲通”“叮咚”聲。但是，走在臺階上的人卻無法享受這種奇妙的音響。
領略了黃河沿岸的秀麗風光，當然還要感受一下黃河的波濤洶湧。
大禹渡黃河遊興起於1986年，被稱為萬里黃河第一遊。黃河水上旅遊路線從大禹渡登船，上溯潼關洛、渭、黃三水交匯處，下至三門峽水利大壩。黃河一路穿過晉陝峽谷，從河津龍門奔湧而南下，在風陵渡拐彎向東，河床地勢開闊，水流平緩，一改奔騰泡哮之勢，盡顯黃河母親的溫柔和博大的胸懷，遊人可沿水路欣賞黃河兩岸的自然風光。
2006年，大禹渡旅遊區新購數艘豪華氣墊船，水陸雙保險，下水猶如沙岸行船，自如快捷，好像乘座高級轎車，乘船游黃河成為一種文明時尚和現代享受。
遊人還可乘坐一種黃河沿岸民間保留下來的古老擺渡工具——羊皮筏子，這種被俗稱為“水上軍艦”，更有著“活著的西部文化符號”之美譽，是大禹渡景區從寧夏引進的特色水上項目之一。它由14張山羊皮“渾脫”組成，一艘羊皮筏子的載重量可達一頓左右，發展到旅遊業可載客4—5人，給遊人提供了與母親河親密接觸的機會。
賞過美景，體驗了黃河的驚險刺激，別錯過住窯洞、品黃河全魚宴的機會。所謂一魚百吃，應有盡有。口味上不僅融入了地方特色，更結合了東西南北客人的飲食習慣。
此外，大禹渡景區最佳遊覽時間為3～10月。如果遊人選擇自駕遊，可選擇太原方向：太原繞城高速—京昆高速—侯平高速—運風高速公路—運城繞城高速公路—運寶高速公路—大禹渡黃河風景區。運城方向：運城繞城高速公路—運寶高速公路——大禹渡黃河風景區。選擇乘坐客車的遊客，從太原方向出發，可到太原迎賓汽車站乘車，到芮城汽車站下車。從運城方向出發的遊客，可到運城汽車站乘車，到芮城汽車站下車。
以求佑祈拜，朝水、祈雨、鎮河。先來看看目前國內唯一的大型靈動觀音雕像。這座雕像由青銅打造而成，高21.9米。聖水觀音在優美的佛樂中可緩緩轉動360度，開合共計18分鐘，象徵著普濟天下。
到了大禹像，遊人往往會覺得上古大神。大禹像高12米，據稱是黃河流域最大的一尊石雕大禹像，由175立方青石疊砌雕鑿而成。雕像上題寫的“大禹像”三個大字。雕像頭戴斗笠，身披錙衣，右手執治水工具耒，左臂平展外伸，雙目炯炯有神，俯視黃河，造型神采飛揚，頗具感染力，為大禹渡的標誌性、紀念性的雕塑。
看過標誌性雕像，少不了要到大禹渡的標誌性景點轉一轉。
據當地人介紹，如今的禹王廟是於2005年在原址上圍繞古柏而修復重建的。
在禹王廟廣場的東南角，矗立著兩通石碑，一通為清光緒十年《光緒初年荒旱暨瘟疫狼鼠災傷記》，一通為清道光四年《神柏峪重建禹王廟碑》。前者講述了清光緒初年，這裡曾災禍橫行，民不聊生；而後者則記錄著舊禹王廟創建年代不祥，清道光四年曾修復過。
此外，在大禹渡景區裡，最為稱奇的就屬禹王廟的滴水臺階。滴水臺階位於山門與過殿之間，共106級，又名長壽路。若有人登臺階，無論是臺階上方或下方的人都會聽到類似魚兒或青蛙跳水的“撲通”聲。
起初，很多人以為是禹王顯靈，為了體驗這一獨特的聲音現象，許多遊客專門前來體驗。
為了解開這個謎團，大禹渡景區專門邀請了清華大學的聲學專家在此做了一次實地勘測。經檢測，此現象源於一種特殊的聲學波動現象，被稱為“倏逝波”，屬國內外罕見，與墨西哥瑪雅金字塔的“雨滴奇聲”有異曲同工的效果。之所以說它奇，除了會發出“撲通”聲外，更重要的是事先並沒有人專門設計，完全是建成之後被人偶然發現的。
當有人行至臺階中段時，旁邊的遊客能清晰地聽到一種悅耳、清脆的 “撲通”“叮咚”聲。但是，走在臺階上的人卻無法享受這種奇妙的音響。
領略了黃河沿岸的秀麗風光，當然還要感受一下黃河的波濤洶湧。
大禹渡黃河遊興起於1986年，被稱為萬里黃河第一遊。黃河水上旅遊路線從大禹渡登船，上溯潼關洛、渭、黃三水交匯處，下至三門峽水利大壩。黃河一路穿過晉陝峽谷，從河津龍門奔湧而南下，在風陵渡拐彎向東，河床地勢開闊，水流平緩，一改奔騰泡哮之勢，盡顯黃河母親的溫柔和博大的胸懷，遊人可沿水路欣賞黃河兩岸的自然風光。
2006年，大禹渡旅遊區新購數艘豪華氣墊船，水陸雙保險，下水猶如沙岸行船，自如快捷，好像乘座高級轎車，乘船游黃河成為一種文明時尚和現代享受。
遊人還可乘坐一種黃河沿岸民間保留下來的古老擺渡工具——羊皮筏子，這種被俗稱為“水上軍艦”，更有著“活著的西部文化符號”之美譽，是大禹渡景區從寧夏引進的特色水上項目之一。它由14張山羊皮“渾脫”組成，一艘羊皮筏子的載重量可達一頓左右，發展到旅遊業可載客4—5人，給遊人提供了與母親河親密接觸的機會。
賞過美景，體驗了黃河的驚險刺激，別錯過住窯洞、品黃河全魚宴的機會。所謂一魚百吃，應有盡有。口味上不僅融入了地方特色，更結合了東西南北客人的飲食習慣。
此外，大禹渡景區最佳遊覽時間為3～10月。如果遊人選擇自駕遊，可選擇太原方向：太原繞城高速—京昆高速—侯平高速—運風高速公路—運城繞城高速公路—運寶高速公路—大禹渡黃河風景區。運城方向：運城繞城高速公路—運寶高速公路——大禹渡黃河風景區。選擇乘坐客車的遊客，從太原方向出發，可到太原迎賓汽車站乘車，到芮城汽車站下車。從運城方向出發的遊客，可到運城汽車站乘車，到芮城汽車站下車。