#4爐鍋爐滅火事故分析
8月7日， #4機組發生一起由於一次風機發生失速鍋爐燃燒惡化導致鍋爐滅火的異常事件， 事件經過及原因分析如下：
一、事故經過：
事故發生前#4機組運行方式：
#4機負荷489MW， AGC方式， 4A、4B引、送、一次風機運行， 靜葉、動葉均為自動方式； 4A、4B、4C、4D、4E、4F磨煤機運行；4A、4B汽泵並列運行， #4電泵備用， 4A凝泵變頻方式運行， 4B凝泵工頻備用。
事故經過：
11：55 4A一次風機電流157A， 動葉開度87.3℅， 入口流量61m3/S,出口壓力11.5KPa， 4B一次風機電流162A， 動葉開度86.1℅， 入口流量63m3/S,出口壓力11.7KPa。
11:55:29′ 4B一次風機失速報警發出， 入口風量由63m3/S降至0m3/S；
11:55:30′4A一次風機失速報警發， 入口風量由60m3/S升至80m3/S；兩台一次風機動葉均跳自動，
11:55:30′緊停4F磨煤機， 燃料RB發。
11:56:30′4B、4C、4D、4E磨煤機由於火檢失去跳閘， #4爐爐膛火焰電視變暗， 爐膛負壓擺動大， 最大至-3022Pa。
11:56:40′AB1油槍自動投入（原因為DCS邏輯設計RB情況下A磨運行時計算負荷小於300MW時， 自動投入AB層油槍,投運順序為：AB1-AB3-AB2-AB4， 每隔15秒投運一支）。
11:56:50′#4爐爐膛壓力高二值發， 爐膛負壓突增2775Pa， 鍋爐滅火， 汽輪機、發電機聯掉正常。 鍋爐首出遮斷原因為“爐膛壓力高二值”。
12:00至16:30 處理#4增壓風機潤滑油站油泵出力低。
16:36 #4增壓風機啟動正常， #4爐點火。
18:42 #4機具備沖轉條件， 沖轉。
19:15 #4機組與系統並網。
20:35 #4機組負荷250MW， 全撤油槍。
二、原因分析及暴露問題：
1、在鍋爐發生一次風機失速故障時， 當值運行人員的處理判斷不及時， 導致鍋爐燃燒惡化。 具體表現在以下幾點：
1）發生一台一次風機失速時， 鍋爐減燃燒的力度不夠， 導致一次風母管壓力嚴重降低， 影響到其他磨煤機的正常運行。 當時六台磨煤機運行， 發生一次風機失速時， 只手動停運一台（F）磨煤機， 其餘磨煤機一次風量嚴重不足， 出力降低， 磨煤機運行電流明顯升高， 是導致鍋爐燃燒惡化的主要原因。 正確的處理應根據一次風母管壓力至少緊停2台磨煤機， 保證一次風母管壓力在5KPA以上， 從而保證運行磨煤機的一次風量足夠。
2）一次風機發生失速後至鍋爐滅火的2分鐘時間內， 未對失速風機進行相關調整處理， 使其儘快恢復出力。
3）發生一次風機失速後， 由於運行磨煤機較多（5台）， 各磨煤機均有滿煤跡象， 運行電流普遍升高3至4A，
4）4B、4C、4D、4E磨煤機由於火檢失去跳閘， #4爐爐膛火焰電視變暗， 爐膛負壓擺動大， 最大至-3022Pa時， 爐膛負壓保護未動作， 已達到鍋爐緊停條件， 運行人員未執行緊停規定。
5）運行人員對異常情況判斷不清楚， 實際只有一台一次風機失速， 但記錄及彙報均為兩台一次風機失速。
6）運行人員的事故處理協調能力差， 發生失速後， 除進行手動停磨外， 沒有進行其他有效的操作， 處理過程慌亂無序， 事故預想不足。
2、運行人員的學習交流、事故預想工作不到位。 #3機組多次發生一次風機失速故障， 均未發生機組跳閘事故。 #4機組人員對於#3機組的異常情況及處理過程未予參與、學習和瞭解，
3、#4爐空預器堵塞情況日趨嚴重的情況下， 空預器一次風差壓增大， 運行人員未及時將一次風動葉調整由自動控制改為手動控制， 否則應該能避免一次風機失速的情況發生。
4、本次故障中， 機組的熱控系統存在缺陷， 應進行核實處理， 以利於運行人員的判斷分析並確保機組的安全。
1）4A一次風機失速報警誤發， 實際從風機參數分析並未失速。
2）4B、4C、4D、4E磨煤機跳閘後， #4爐爐膛負壓擺動大， 最大至-3022Pa， 鍋爐燃燒已嚴重惡化， 負壓保護未動作。
3）AB1油槍自動投入， 原因為DCS邏輯設計RB情況下A磨運行時計算負荷小於300MW時， 自動投入AB層油槍（每隔15S投入一支）， 投入AB1油槍8秒後， 導致鍋爐瞬間爆燃。
5、#4爐空預器堵灰日益嚴重。