科技日報訊4月18日上午10點,
一列銀白色的綜合檢測動車從雲南楚雄境內的廣通北站始發,
一路疾馳奔向大理,
標誌著中緬國際通道昆(明)廣(通)大(理)鐵路開始聯調聯試,
昆明至大理開行動車進入倒計時。
綜合檢測動車從雲南省楚雄州廣通北站始發。 張偉明 攝
昆廣大鐵路起點從昆明出發,
途經廣通、楚雄、祥雲等地終至大理,
全線開通運營後,
昆明至大理2小時以內可到達,
3小時左右抵達麗江。
聯調聯試以昆廣大鐵路達到設計速度為目標, 主要內容包括檢測軌道、路基、橋樑、隧道、牽引供電、接觸網、通信、信號、客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、聲屏障等內容。 在此期間, 通過開行試驗列車, 對軌道、電路、通信、接觸網等設備設施進行全面試驗, 對存在的問題進行克缺, 確保運營後行車安全穩定, 聯調聯試預計需要三個月左右完成並於年7月份達到開通條件。
技術人員在檢測列車運行資料。 張偉明 攝
中國鐵建電氣化局北方公司廣大鐵路項目經理郭文宇介紹, 廣通到大理段地處海拔2000米左右的高原, 從廣通到大理海拔提升了230米, 意味著每公里就要提升1.4米, 這樣對動車組的取流有較高要求,
據瞭解, 昆廣大鐵路是中緬國際通道和滇藏鐵路的重要組成部分, 東端通過昆明站和昆明南站連通全國鐵路網, 西端連接在建和既有的大瑞、大臨、大麗鐵路。
綜合檢測動車飛馳在昆(明)廣(通)大(理)鐵路上。 韓富關 攝
大理作為滇西地區的交通樞紐, 昆廣大鐵路貫通將輻射麗江、臨滄、迪慶、保山等少數民族聚集區, 這不僅有利於改善民族地區的交通環境, 更有助於精准扶貧和民族團結。 對加強滇西地區路網運輸能力, 構築起雲南與內地及南亞東南亞的溝通交流大通道, 更好地助推雲南服務和融入“一帶一路”具有重要意義。