《九江市城市軌道交通線網規劃》
批前公示
《九江市城市軌道交通線網規劃》已經九江市城鄉規劃委員會2017年第二次會議審議原則通過， 編制單位按照會議意見進行了修改完善， 根據《中華人民共和國城鄉規劃法》相關規定， 現將規劃方案予以公示， 徵求公眾意見。 公示時間：2018年4月13日至2018年5月13日， 公示期30天。
公示期限內， 歡迎社會各界和廣大人民群眾討論並提出意見和建議， 如有意見和建議， 可來信、來電或發送電子郵件向九江市規劃局市政科回饋(通訊位址：九江市南湖支路7號， 郵編：332000， 聯繫電話：0792-8584248， 電子郵箱：2714295544@qq.com )。
一、規劃內容
1
規劃範圍
重點研究範圍：九江市都市核心區， 包含潯陽區、濂溪區、九江經濟技術開發區、八裡湖新區、柴桑區， 瑞昌市的湓城街道、桂林街道、碼頭鎮、白楊鎮、賽湖農場、武蛟鄉， 廬山市的南康鎮、白鹿鎮、溫泉鎮、海會鎮、牯嶺鎮， 湖口縣的雙鐘鎮、馬影鎮、凰村鄉、流泗鎮，
1號線:
起點為威家鎮廬山北門站， 經廬山大道、長虹大道、長虹西大道、財富大道、八裡湖大道、江州大道、廬山北路、廬山南路到達沙河鎮廬山高鐵站。 線路全長約31km， 共設站19座。
1號線支線：
起點為1號線廬山新城站， 經廬山新城和怡芳苑南側規劃道路向東至芳蘭村附近設鄱陽湖西站， 線路全長6.6公里， 設站3座。
2號線:
起點為蓮花鎮站， 經十裡大道、前進西路、長虹大道、長江大道、九瑞大道、龍開河路、潯陽路、廬峰東路、花果園北路、濱江東路至煉油廠。 線路全長約23.38km， 共設站18座。
3號線:
起點為九江火車站， 沿廬山南路， 長城路、九瑞大道、省道S304、銅城大道、赤烏大道、人民南路、瑞南線至瑞昌南火車站。
4號線:
起點為八裡湖大道市政府站， 經興城大道、九園路、濂溪大道、木樨路、前進東路、青年路、德化路、潯南大道後接入荷花壟站， 線路全長約13.38km， 設站12座。
5號線：
起點為通江西路赤湖東站， 經通江東路、通江大道、賽城湖大道、環湖路、環湖南路、雙瑞路、規劃經一路、至終點廬山高鐵站， 線路全長約35.2km， 共設站16座。
本次線網規劃同時對廬山旅遊軌道交通進行了初步規劃， 廬山旅遊軌道交通由3條線組成， 分別為索道旅遊線、環廬山旅遊線、廬山市支線。 線路總長約85.4㎞， 設站21座。
索道旅遊線：
由軌道交通2號線蓮花鎮站， 經國道G105、發展大道、規劃經一路至規劃廬山高鐵站西廣場地下設終點站和1號線、5號線實現換乘。 線路全長約16.6km，
環廬山旅遊線：
由索道旅遊線賽陽站， 經國道G105、環南山公路、省道S212、縣道X242、環山公路海會段、環山公路姑塘段至廬山大道設終點廬山北門站和1號線實現換乘。 線路全長約59.4km， 車站12座。
廬山市支線：
由環廬山旅遊線秀峰站， 沿省道S212、秀峰大道、秀峰大道東路敷設至廬山市市區。 線路全長約9.4km， 車站5座。
隨著後續階段方案研究的深入， 局部線路走向、車站網站位置均存在調整的可能性。
1號線線路走向方案示意圖
2號線線路走向方案示意圖
3號線線路走向方案示意圖
4號線線路走向方案示意圖
5號線線路走向方案示意圖
規劃分三階段進行
近期2020年
近期先期實施1號線廬山北門站至廬山高鐵站和2號線一期蓮花鎮站至白水明珠站，本階段線網規模約48.2km。
遠期2035年
遠期實施2號線二期白水明珠站至石化大廈站、1號線支線廬山新城站至鄱陽湖科技城、3號線一期九江火車站至葡萄生態園站（省棉研所）、4號線市政府東站至荷花壟站，本階段線網規模約42.8km。
遠景2050年
遠景實施3號線二期葡萄生態園站（省棉研所）至瑞昌火車站、5號線赤湖東站至廬山高鐵站，本階段線網規模約58km。
原則採用高架敷設
工程實施規劃採用跨座式單軌系統(不含旅遊線)，全網設置車輛基地1處，定修車輛段4處，停車場4處 。原則上採用高架敷設方式，局部地段採用地下敷設。
高鐵站區域及舊城區域（2號線從新橋頭經煙水亭站、花果園站至江邊）採用地下敷設方式，其它原則 採用高架敷設方式。線路總長約149km，其中地下段約7.8km。
3號線線路走向方案示意圖
4號線線路走向方案示意圖
5號線線路走向方案示意圖
規劃分三階段進行
近期2020年
近期先期實施1號線廬山北門站至廬山高鐵站和2號線一期蓮花鎮站至白水明珠站，本階段線網規模約48.2km。
遠期2035年
遠期實施2號線二期白水明珠站至石化大廈站、1號線支線廬山新城站至鄱陽湖科技城、3號線一期九江火車站至葡萄生態園站（省棉研所）、4號線市政府東站至荷花壟站，本階段線網規模約42.8km。
遠景2050年
遠景實施3號線二期葡萄生態園站（省棉研所）至瑞昌火車站、5號線赤湖東站至廬山高鐵站，本階段線網規模約58km。
原則採用高架敷設
工程實施規劃採用跨座式單軌系統(不含旅遊線)，全網設置車輛基地1處，定修車輛段4處，停車場4處 。原則上採用高架敷設方式，局部地段採用地下敷設。
高鐵站區域及舊城區域（2號線從新橋頭經煙水亭站、花果園站至江邊）採用地下敷設方式，其它原則 採用高架敷設方式。線路總長約149km，其中地下段約7.8km。