4月13日， 佳訊飛鴻迎來了河南超贏投資有限公司、北京中教創聯投資管理有限公司等多家機構前來調研。 調研中， 海外業務運營情況以及2017年毛利率提升較快的原因等成為關注的焦點， 公司對相關問題進行了解答和探討。
公司的海外業務運營情況
公司緊隨國家“一帶一路”倡議， 已為全球10多個國家和地區的客戶提供了系列化產品和解決方案。 目前公司主要是與華為等合作夥伴一起參與海外鐵路通信專案。 國家“一帶一路”走出去的鐵路專案中的指揮調度系列產品全部由佳訊提供。 公司承建的奈及利亞城鐵、肯亞鐵路、埃塞亞吉鐵路、安哥拉國際鐵路培訓系統已經正式投入使用，
2017年毛利率提升較快的原因
整體來說還是公司服務品質、技術系統的提升的原因， 長期來看， 毛利率水準還是會保持在一個比較穩定的水準， 大概35-40%之間。
經營性現金流為負的原因
主要是由於應收賬款較年初增長61.80%， 2017年度公司業務規模逐步擴大， 且合同執行期主要集中在第四季度， 第四季度實現營收6.38億， 應收賬款尚未到結算期。 公司也在著力調整， 加強應收款的管理。
六捷科技的業務拓展以及並購之後融合情況
佳訊以前的技術更多集中在有線和寬頻技術上，
指揮調度市場， 目前公司的市占率以及主要競爭對手
指揮調度是一個比較細分的行業， 在交通領域， 公司業務佔據較大市場份額， 與行業客戶建立了長期、穩定的合作關係;在海外鐵路專案建設中， 為多個國家的重點專案提供產品和服務支援， 擁有明顯的市場優勢;在國防領域， 公司的系統解決方案得到廣泛應用,始終保持穩定的增長態勢， 為我國國防資訊化建設貢獻力量;在政府及海關領域， 多種產品市場佔有率位居前列;在能源領域， 公司產品在中石油、電力、水利等細分行業得到用戶廣泛認可。
2016和2017年增速相對前幾年有所放緩的原因
公司的項目和國家基建項目掛鉤比較緊， 因此不可避免也受國家宏觀經濟政策的影響。 前幾年中國的軌道交通、高鐵增速較快， 所以， 公司的增速也比較快。 這兩年， 是公司的佈局之年， 公司在不斷的拓寬自己的技術應用領域和應用空間來找市場， 由原來單一的調度業務到多媒體調度業務到現在的智慧指揮調度轉變，
青島市政府PPP專案進展情況以及公司的獲益情況
這個專案是以中鐵十七局為龍頭， 是青島市政府的新區建設項目， 該項目開拓了公司新的市場空間， 拓展了新的商業模式,目前正在前期的組織和洽談過程中。 未來， PPP專案， 公司也會堅持一貫嚴謹的態度先論證再參與。
2018年一季度業績增長較快情況
公司和很多客戶是長期深度的合作， 會在不同的時點提供新的產品， 這幾年的業績增長， 主要集中在國防、交通、能源、政府等領域， 這裡面有些是這兩年新拓展的領域， 今年公司在不斷拓展民航領域，
因為指揮調度系統長期運營會產生一些系統更新換代的費用， 那麼客戶基數大了， 公司的收入自然就增加了。
鐵路領域的業務， 公司的判斷
鐵路領域的投資， 目前來看應該和去年差不多， 公司自己的在鐵路領域的業務應該還是在一個良性穩定增長的態勢， 爆發式增長比較難， 但自然增長是沒問題的。
2017年和2016年的業務運營的變化
主要不同一個是我們在產品線， 新的產品應用上的不同。 基於工業物聯網的解決方案開始落地， 並且開始帶來營運收入， 特別是在能源領域和軌道交通領域兩個行業裡面;基於大資料和雲計算系統的運維系統開始上線為客戶服務， 也開始帶來了很好的營運收入， 這是基於產品這方向上的。另外是基於行業的，2016年和2017年最重要的區別是我們在政府領域和國防領域的業績提升，主要是這麼兩點不一樣的地方。
這是基於產品這方向上的。另外是基於行業的，2016年和2017年最重要的區別是我們在政府領域和國防領域的業績提升，主要是這麼兩點不一樣的地方。