喊出必拿國際金標，杭馬卻極力降低招標標準，讓人疑惑

近日， 浙江省體育競賽中心就2018-2021年杭州馬拉松賽事市場開發和賽事運行服務合作方（非政府採購）進行公開招標。 從標書上看， 賽事的主辦各方對杭州馬拉松的未來， 有著明確而清晰的期望：“整個賽事2年內必須達到國際金標， 否則視為違約”。 但是， 仔細閱讀杭馬招標文書， 若干令人質疑的招標條件及評分標準， 好像與國際化的目標不僅不是緊密配合， 反而是背道而馳。

首先， 投標供應商資格低得嚇人， 對組織經驗要求基本為零。 招標檔要求：“投標供應商自2015年1月1日以來至少承接過一個馬拉松賽事運營項目。 ”除此之外， 對投標供應商竟然沒有任何要求， 這一低至極限的入門門檻， 這與同時期的廣馬招標形成的“完美”對比。

“廣馬”“杭馬”都以得到國際金標為要求， 廣馬要求運營商必須運營過國際金標且是3萬人以上的賽事。 此標準雖為嚴格， 但就因中國馬拉松市場快速增長各種類型運營商魚龍混雜， 而屢屢弄出安全隱患的現狀而言， 還是科學、負責的做法。 反觀杭馬竟然不僅沒要求運營商有任何國際賽事的運營經驗， 而且竟然連人數都沒有要求， 與對標書前述專業、詳盡、明確的合同標準形成強烈的差異。 眾所周知， 馬拉松賽事的組織執行難度非常之大， 涉及眾多參賽者安全。 如此草率的選擇， 是為了表達廣闊的“胸懷”， 還是為了某些本不達標的企業降低門檻， 不得而知。

其次， 在賽事宣傳推廣能力評分中也出現了更為可笑的標準。 “獲得衛星電視直播15分，

獲得浙江衛視直播加8分”。 經查證在國際金標賽事的評選要求中， 明確提出要在全球不少於5個國家或地區進行視頻播出。 目前， 在中國能夠製作符合國際體育視頻製作標準的只有中央電視臺。 這是國際信號製作的基本常識， 招標檔犯這樣的錯誤的實在令人不可思議。 這個錯誤的形成是標書執行者的專業能力， 還是某些利益驅動要求下的“特別關照”， 依然不得而知。

此種去國際化的評分方式在標書中還有若干， 這些條款明顯與目標背離， 並存在極強的偏向性。

綜上所述， 我們有理由懷疑， 本次杭州馬拉松賽事招標的目的到底是什麼？是本著對參賽者對賽事品牌負責為了優中選優， 還是給某些本不具備條件者私開大門，

是非常值得關注和探索的。

其實， 在過去的幾年裡， 杭馬一直在用穩健的步伐， 一年一個臺階， 一步一個腳印地向著這個目標發展， 應該有目共睹的。 未來的杭馬， 也正應該通過公開公正的招標， 明確最符合賽事未來發展戰略和方向的企業來合作， 進一步提升賽事品牌，擴大國內和國際影響力。但是若是如此“國際化”招標，招來的合作方是賽事發展的助推器還是賽事利益的代言人？讓人困惑。

進一步提升賽事品牌，擴大國內和國際影響力。但是若是如此“國際化”招標，招來的合作方是賽事發展的助推器還是賽事利益的代言人？讓人困惑。