網友建議：
目前廟山的人口越來越多， 但向北最近的通道只有一座跨湖的大橋， 早中晚高峰期， 交通擁堵的不成樣子， 相信這樣的問題已經持續很久了， 之前應該有很多人都多次反映過了， 這已經是一個民生問題了， 希望得到政府的重視！
很久之前有規劃過9號路過廟山， 但是說跟武咸城鐵重合就泡湯了， 但我想說的是武鹹城鐵過橋之後只有一個廟山站， 之後就轉彎沿湖邊走了， 對廟山其實沒有太大意義， 即便n年以後實現輕軌化了， 因為網站太少， 也沒有多大意義， 要解決目前廟山的交通困境，
因為地鐵過湖的最短路徑也是走湯遜湖大橋那裡， 否則就要穿越更多的湖面， 所以說和武咸城鐵重合是重複投資， 那根本就不能成為理由， 而且過湖之後地鐵可以走江夏大道， 跟城鐵也就分道揚鑣了。 至於近來9號線新方案是到光穀東， 那麼可以在經過廟山后走金龍大道轉向去光穀東， 這樣仍然可以經過藏龍島， 同時解決了廟山和藏龍島等地出行難的問題。
另外這種規劃對未來武漢的全面發展也十分有利， 如未來湯遜湖南邊交通完善並發達之後， 若還沒有跨湯遜湖的地鐵， 將很難將以湯遜湖為界的南北兩個區域很好的對接起來， 屆時將成為武漢的痛處， 請政府及相關單位慎重考慮，
武漢市國土規劃局回復：
網友， 您好！
您反應的關於江夏廟山地鐵規劃的建議已收悉。
目前武漢市已經啟動了新一輪的軌道交通線網修編工作， 將重點研究魯巷、廟山、紙坊片區的軌道交通線路規劃工作，
感謝您對武漢市城市交通發展的關心和對國土規劃工作的支持！