溧水站， 是甯杭鐵路客運專線的一個車站， 位於南京市溧水區東屏鎮金溪路， 建於2008年， 隸屬上海鐵路局南京站管轄， 現為二等站。
巢湖東站， 位於安徽省合肥市巢湖市東部金巢大道與亞父路交口， 為京福高速鐵路和商合杭高速鐵路交匯的跨線聯絡樞紐。 巢湖東站為4台11線， 設7站檯面， 其中正線4條、到發線7條。
歙縣北站， 位於國家歷史文化名城——歙縣， 是合福高鐵、黃杭鐵路、皖贛複綫的聯結點，
曲阜東站是京滬高速鐵路的第9個網站， 全線6個精品站之一， 位於曲阜市東部，
華山北站， 位於陝西省華陰市華岳大道北端， 是鄭西客運專線的一個高鐵客運站。 主體設計為兩層， 建有2個月臺、6條股道。 與實施新圖前相比， 車站加密開行的車次覆蓋早、中、晚三個時段，
宜興站， 位於宜興市龍背山森林公園南側， 始建於2011年。 是甯杭客運專線的一個車站， 隸屬上海鐵路局南京南站管轄。 車站規劃面積為8.5萬平方米， 總投資9600萬元， 設計思想為“一個茶壺、兩個茶杯”。 其中，
涇縣站， 位於安徽省涇縣涇川鎮， 距縣城中心約4公里， 距市區約40公里。 屬於京福高速鐵路合肥至福州段的網站之一。
婺源站，是京福高鐵、九景衢鐵路上的一個鐵路樞紐站中型站。婺源站北靠站北一路，南接站南一路，西臨站前大道，東與火車站站房相鄰。站場規模為4台10線。
昆山南站，地處江蘇省昆山市，位於滬寧線以南、滬寧高速公路以北，長江路西側，距離既有昆山站1.7公里，隸屬上海鐵路局蘇州站管轄，與滬寧城際並站建設，並且連接京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路以及滬漢蓉鐵路。
績溪北站，是我國鐵路編制上最大的縣級站，設5台14線，其中績溪北站至黃山北站間按客運專線4線、普速線3線共7線的規劃設計。績溪北站客運專線車場按方向別合場佈置，預留規劃杭黃鐵路、皖贛鐵路引入條件；另預留設普速場到發線4條，與客運專線車場按線路別佈置。
婺源站，是京福高鐵、九景衢鐵路上的一個鐵路樞紐站中型站。婺源站北靠站北一路，南接站南一路，西臨站前大道，東與火車站站房相鄰。站場規模為4台10線。
昆山南站，地處江蘇省昆山市，位於滬寧線以南、滬寧高速公路以北，長江路西側，距離既有昆山站1.7公里，隸屬上海鐵路局蘇州站管轄，與滬寧城際並站建設，並且連接京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路以及滬漢蓉鐵路。
績溪北站，是我國鐵路編制上最大的縣級站，設5台14線，其中績溪北站至黃山北站間按客運專線4線、普速線3線共7線的規劃設計。績溪北站客運專線車場按方向別合場佈置，預留規劃杭黃鐵路、皖贛鐵路引入條件；另預留設普速場到發線4條，與客運專線車場按線路別佈置。