近日， 大連地鐵5號線首台盾構機“大連號”在泉前盾構井開始盾構作業， 標誌著5號線按照工期要求， 由車站主體施工正式轉入地下區間施工階段。 預計今年8月底， 5號線的第一條隧道泉前區間右線將實現貫通。
“大連號”盾構機承擔著泉水東站到前鹽站和前鹽站到後鹽站兩個區間4條隧道的施工任務。 目前， 盾構機已完全進入隧道內部， 最終將完成3032米的掘進任務。
馬玉龍：“大連地區的地質情況比較複雜，
王洪毅：“我們預計在今年底之前， 完成泉水東站和前鹽站主體結構的施工任務。 預計在今年9月份前後，
大連地鐵5號線工程全程24.48公里， 南起虎灘新區站， 北至後關村站， 共設車站18座， 2017年已開始14座車站， 5個區間及一個控制中心的建設。
符昭星：“2018年， 計畫完成13個盾構進場， 其中有7個盾構要始發， 2個單向隧道要貫通， 4個車站要封頂的目標， 整個投資完成額度30.3億元。 ”