2018-04-14 某前摩拜員工 耀弘扯談
摩拜被美團收購一個星期了， 各種爆料、評論、八卦漫天飛， 我跟很多同事一樣， 走過了震驚、難過、迷茫、不甘心的心路歷程。
滴滴和軟銀最後一刻要入場， 十億美金夠麼？
在摩拜收購一事裡， 坊間流傳當時摩拜還有另一個選擇：滴滴+軟銀。 最像模像樣的版本是：滴滴和軟銀按照45億美金估值投10億美金， 估值比美團開得更高， 而且更重要的是摩拜還不用“賣身”。
但赤裸裸的現實是，
那摩拜就爭取盈利唄？理論上是的。 實際你去隨便抓一個摩拜員工問問看吧， 看有誰會覺得我們這樣幹下去能盈利？吞併ofo，
或者跟ofo合併？
既然自己活著這麼難， 乾脆跟ofo握手言和一起過唄， 而摩拜跟ofo合併的消息確實隔三岔五就刷一遍。 但大家以為摩拜ofo能像當年滴滴優步那樣合了好好過日子？太天真了！ofo現在是泥菩薩過河自身難保， 境況可能還不如摩拜， 撕了滴滴的臉， 借了阿裡的債， 也就是個秋後的螞蚱。 更何況摩拜和ofo分屬騰訊和阿裡兩大陣營， 兩位馬爸爸首先就不會答應合併；控盤無望的滴滴更是一定會攪黃此事， 以除後患。 所以兩家合併？Fake News！
為何最終嫁了美團？
先表個態， 我是挺美團收購的， 三害取其輕。 之所以說摩拜被美團收了比前兩個選擇更有利的理由是：美團跟摩拜的業務最沒有衝突，
此外， 業內盛傳美團快上市了， 對於我等摩拜員工來說， 現實一點的話， 儘早可以讓期權變現也是更靠譜的方案。 當然歸根結底， 摩拜早晚還是要實現自我造血能力才能不被王興爸爸嫌棄，
為何摩拜不能獨立撐下去？
別攔著我， 我要開始爆料了！！！！！！
剛才說過， 其實摩拜只要盈利， 或者至少達至收支平衡， 獨立走下去的局面就會好起來。 這也是摩拜的所有人希望實現的， 畢竟不想上市敲鐘的創業公司不是好員工， 但就我個人的觀感， 就公司現在的士氣和狀況， 這個可能性實在是太渺茫了， 脫離了現實基礎的夢想不叫夢想， 叫夢。
1. CEO離奇的雄心
2016年摩拜剛進入人們視野的時候， CEO王曉峰接受媒體採訪時說過：“為什麼要別人投資， 原因肯定是我們暫時還沒有找到好的盈利模式， 或者暫時沒賺錢， 然後我們需要風投讓我們來贏得時間， 用這個時間視窗來探索”。平心而論這還真是大實話，但那時候的摩拜正在風口上，容得下各種想像力和可能性，我記得還沒進來公司前，就在知乎上看過幾個關於摩拜評論過百的熱帖，大家紛紛為摩拜的運營、資料和盈利模式支招。
但走到今天，摩拜除了自行車之外開展的新業務，要麼更燒錢（網約車）、要麼模式更重（共用汽車）、要麼杯水車薪純屬玩票（廣告、品牌周邊）。而就在這樣的背景之下，據說今年年初，王曉峰還放出了豪言，3-5年的中長期戰略目標是讓摩拜成為“全球無人車的領軍者”…… Excuse me？要做無人車？還要領軍者？考慮過Google、滴滴、Uber、百度、特斯拉們的感受了麼？CEO嫌放的衛星、浪費的錢還不夠多麼？
2. 低落的士氣和糟糕的內部氛圍
創業團隊打仗需要雞血與信任，摩拜團隊一路走到今天，殘酷的優勝劣汰已經證明了這個團隊是一支能承壓、能抗打擊的隊伍。然而內部屢屢上演“卸磨殺驢”的戲碼，讓大批曾為公司拼殺、立下戰功的元老、高管甚至中層員工忍痛離開，劣幣驅逐良幣之下，摩拜獨立支撐的可能性也急速下降。
摩拜的員工都知道，在這裡工作，除了面對來自外部、來自業務的壓力外，還要面臨來自CEO的“懟”。（在脈脈上，這樣的吐槽一抓一大把）
被懟並不可怕，任何一家公司裡都會存在懟與被懟，只要把事情做好了，說不定還能懟出革命情誼。但這裡的懟，實際上是CEO對內部團隊的一種情緒宣洩，人身攻擊、性別歧視、粗言穢語已是家常便飯，更可怕的時候在宣洩之後，本該做出決策的人卻不決策、不回饋。城市運營團隊之間經常私底下通報CEO的行程，並互相打聽“Ta在你們那邊爆炸得怎麼樣？”，其所到之處，必然破口大駡甚至直接動手。然而罵娘過後，業務方向依然不清晰，業務問題依然沒解決，基層團隊依然無方向。
可能有人會說，CEO罵完，中高管來收拾唄，總是能做事情的。呵呵，太天真了。有一些中高管，覺得業務再這麼拖下去肯定要一起完蛋，開始自救決策，然而這些人最終背上了各種神鍋，不少人憤而走人。這導致公司裡做事戰戰兢兢，唯上不唯真，事無巨細都要請示彙報，拿個VP當經理用，效率低下，也有一些部門負責人不敢不願承擔責任，就想著如何討好老闆混日子。
2017年Q4至今，先後有多名創始員工、核心高管和中層員工，帶著不忿、帶著憤怒、帶著傷心出走，然後又莫名其妙空降了幾個沒有互聯網經驗、跟CEO背景相似的高管。這些人基本只幹一件事情：討好老闆。至於業務嘛，不懂沒關係，反正玩死了就把鍋扣在前任身上就好了。這樣的氛圍，拍馬屁的火速上位，幹實事的員工反而備受排擠，人心思變。最誇張的，某團隊從春節後到現在短短的一個多月時間裡，就走了大半個團隊的人；各團隊每週提出離職的人數遠超正常水準，當中不乏技術骨幹等中堅力量。後來甚至有傳言創始人胡瑋煒也受排擠，賣股票走人的消息出現，氣氛傷感而恐怖。
回想起自己來的時候，滿腔熱血、意氣風發，不管我司要我降薪、降Title、摳期權，各種現在回想起來非常可笑的要求，就是一門心思要來做事情，仿佛是得到了感召，就是要來這個團隊。我前老闆據說甚至是拿著以前薪水的零頭入職的，然而當時用情懷把人家忽悠進來，上層卻不給予基本的信任，長期權責不對等，這是糟蹋人才麼？
因此關於這次收購的真正原因，公司裡也有傳是胡煒瑋作為創始人實在看不下去公司被亂搞成這樣，擔心再這樣下去想做事的人會跑光，讓摩拜最終輸給內耗，才下決心投靠美團王興。。。
3. 摩拜遇到了一個“渣男”
本來，所謂“家醜不可外揚”，但最終讓我決定寫下這些的原因，是因為看不下去摩拜被收購後，大家還沒從傷感中緩過來的時候，CEO王曉峰居然接受一個叫“東方一柱”的自媒體採訪（原文作證），說摩拜像一個渣女，以烘托自己所謂的“癡情”，和“傻傻的”堅持，拼了命地刷自己是創始團隊中“唯一一個投反對票的”。
作為一個CEO和聯合創始人，居然說自己的公司是“渣女”，侮辱了自己也侮辱了所有為摩拜奮鬥過的人，明明是你段位太低，打爛了摩拜的一手好牌，把公司快搞死了，還炫耀自己“反對“把她救活，這難道就是真愛了麼？是苦情戲的橋段看得太多，自己都相信了？還是習慣性把事情搞砸了就劃清界限來甩鍋，甩昏頭腦了？
不僅如此，在同篇文章裡，還借機洗白在Uber被炒掉的事實，把在Uber落選大區經理的原因歸咎於別人“更懂得如何利用女性的自身優勢”。。。（大家可以感受一下這種赤果果的性別歧視、甩鍋成性的小人之心）
我一個Uber的朋友很生氣地把這篇文章丟給我，說這人簡直太不要臉了，把上海做得那麼糟糕，還敢來黑別人洗自己。
事實是：我認識的幾個Uber的老人，都知道王曉峰是從Uber上海城市總經理的位置被Uber開除的，注意：是“開除”！不是“選擇離開”！而且據當時的目擊者說，是被外國老闆帶著保安來直接卸了兵權請出辦公室的，很嚇人。具體開除原因不詳，反正他帶的團隊半年內手下六七個人人紛紛離開，分崩離析。這劇情是不是很熟悉？歷史在摩拜更大規模重演麼？
這段不光彩的歷史，李斌、胡煒瑋在最初請他的時候知道麼？摩拜的新任董事長王興知道麼？王曉峰在摩拜位高權重，也借摩拜揚名立萬。最近，不明真相的媒體都將其描述成一個悲壯拒絕被收購的鬥士，但又是誰將公司帶到今天這個地步的呢，作為CEO他難辭其咎！
對不起，我激動了。最後，想在這裡罵一下胡煒瑋：你知不知道有多少Mobiker是被你和你描繪的理想與願景所打動，才願意不顧一切地加入摩拜，沒日沒夜的燃燒青春？你就忍心任由摩拜就這麼被糟蹋下去？是！我承認，公司被收購這個結局讓大家挺難過的，不少人感覺夢想戛然而止了，不過我們至少沒倒下，不是麼？你昨天在公司全員會上承諾不離開摩拜不離開大家，這很好，但遠遠不夠！希望你也能用涅槃重生的勇氣和決心，重新團結大家，重新激發鬥志，排除內憂外患，帶領我們繼續走下去！Keep calm and MOBIKE ON！
聲明：偶然在一點諮詢上看到的一篇文章，感覺特別精彩，分享出來共賞。
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作者：王耀弘(Old Six)
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用這個時間視窗來探索”。平心而論這還真是大實話，但那時候的摩拜正在風口上，容得下各種想像力和可能性，我記得還沒進來公司前，就在知乎上看過幾個關於摩拜評論過百的熱帖，大家紛紛為摩拜的運營、資料和盈利模式支招。但走到今天，摩拜除了自行車之外開展的新業務，要麼更燒錢（網約車）、要麼模式更重（共用汽車）、要麼杯水車薪純屬玩票（廣告、品牌周邊）。而就在這樣的背景之下，據說今年年初，王曉峰還放出了豪言，3-5年的中長期戰略目標是讓摩拜成為“全球無人車的領軍者”…… Excuse me？要做無人車？還要領軍者？考慮過Google、滴滴、Uber、百度、特斯拉們的感受了麼？CEO嫌放的衛星、浪費的錢還不夠多麼？
2. 低落的士氣和糟糕的內部氛圍
創業團隊打仗需要雞血與信任，摩拜團隊一路走到今天，殘酷的優勝劣汰已經證明了這個團隊是一支能承壓、能抗打擊的隊伍。然而內部屢屢上演“卸磨殺驢”的戲碼，讓大批曾為公司拼殺、立下戰功的元老、高管甚至中層員工忍痛離開，劣幣驅逐良幣之下，摩拜獨立支撐的可能性也急速下降。
摩拜的員工都知道，在這裡工作，除了面對來自外部、來自業務的壓力外，還要面臨來自CEO的“懟”。（在脈脈上，這樣的吐槽一抓一大把）
被懟並不可怕，任何一家公司裡都會存在懟與被懟，只要把事情做好了，說不定還能懟出革命情誼。但這裡的懟，實際上是CEO對內部團隊的一種情緒宣洩，人身攻擊、性別歧視、粗言穢語已是家常便飯，更可怕的時候在宣洩之後，本該做出決策的人卻不決策、不回饋。城市運營團隊之間經常私底下通報CEO的行程，並互相打聽“Ta在你們那邊爆炸得怎麼樣？”，其所到之處，必然破口大駡甚至直接動手。然而罵娘過後，業務方向依然不清晰，業務問題依然沒解決，基層團隊依然無方向。
可能有人會說，CEO罵完，中高管來收拾唄，總是能做事情的。呵呵，太天真了。有一些中高管，覺得業務再這麼拖下去肯定要一起完蛋，開始自救決策，然而這些人最終背上了各種神鍋，不少人憤而走人。這導致公司裡做事戰戰兢兢，唯上不唯真，事無巨細都要請示彙報，拿個VP當經理用，效率低下，也有一些部門負責人不敢不願承擔責任，就想著如何討好老闆混日子。
2017年Q4至今，先後有多名創始員工、核心高管和中層員工，帶著不忿、帶著憤怒、帶著傷心出走，然後又莫名其妙空降了幾個沒有互聯網經驗、跟CEO背景相似的高管。這些人基本只幹一件事情：討好老闆。至於業務嘛，不懂沒關係，反正玩死了就把鍋扣在前任身上就好了。這樣的氛圍，拍馬屁的火速上位，幹實事的員工反而備受排擠，人心思變。最誇張的，某團隊從春節後到現在短短的一個多月時間裡，就走了大半個團隊的人；各團隊每週提出離職的人數遠超正常水準，當中不乏技術骨幹等中堅力量。後來甚至有傳言創始人胡瑋煒也受排擠，賣股票走人的消息出現，氣氛傷感而恐怖。
回想起自己來的時候，滿腔熱血、意氣風發，不管我司要我降薪、降Title、摳期權，各種現在回想起來非常可笑的要求，就是一門心思要來做事情，仿佛是得到了感召，就是要來這個團隊。我前老闆據說甚至是拿著以前薪水的零頭入職的，然而當時用情懷把人家忽悠進來，上層卻不給予基本的信任，長期權責不對等，這是糟蹋人才麼？
因此關於這次收購的真正原因，公司裡也有傳是胡煒瑋作為創始人實在看不下去公司被亂搞成這樣，擔心再這樣下去想做事的人會跑光，讓摩拜最終輸給內耗，才下決心投靠美團王興。。。
3. 摩拜遇到了一個“渣男”
本來，所謂“家醜不可外揚”，但最終讓我決定寫下這些的原因，是因為看不下去摩拜被收購後，大家還沒從傷感中緩過來的時候，CEO王曉峰居然接受一個叫“東方一柱”的自媒體採訪（原文作證），說摩拜像一個渣女，以烘托自己所謂的“癡情”，和“傻傻的”堅持，拼了命地刷自己是創始團隊中“唯一一個投反對票的”。
作為一個CEO和聯合創始人，居然說自己的公司是“渣女”，侮辱了自己也侮辱了所有為摩拜奮鬥過的人，明明是你段位太低，打爛了摩拜的一手好牌，把公司快搞死了，還炫耀自己“反對“把她救活，這難道就是真愛了麼？是苦情戲的橋段看得太多，自己都相信了？還是習慣性把事情搞砸了就劃清界限來甩鍋，甩昏頭腦了？
不僅如此，在同篇文章裡，還借機洗白在Uber被炒掉的事實，把在Uber落選大區經理的原因歸咎於別人“更懂得如何利用女性的自身優勢”。。。（大家可以感受一下這種赤果果的性別歧視、甩鍋成性的小人之心）
我一個Uber的朋友很生氣地把這篇文章丟給我，說這人簡直太不要臉了，把上海做得那麼糟糕，還敢來黑別人洗自己。
事實是：我認識的幾個Uber的老人，都知道王曉峰是從Uber上海城市總經理的位置被Uber開除的，注意：是“開除”！不是“選擇離開”！而且據當時的目擊者說，是被外國老闆帶著保安來直接卸了兵權請出辦公室的，很嚇人。具體開除原因不詳，反正他帶的團隊半年內手下六七個人人紛紛離開，分崩離析。這劇情是不是很熟悉？歷史在摩拜更大規模重演麼？
這段不光彩的歷史，李斌、胡煒瑋在最初請他的時候知道麼？摩拜的新任董事長王興知道麼？王曉峰在摩拜位高權重，也借摩拜揚名立萬。最近，不明真相的媒體都將其描述成一個悲壯拒絕被收購的鬥士，但又是誰將公司帶到今天這個地步的呢，作為CEO他難辭其咎！
對不起，我激動了。最後，想在這裡罵一下胡煒瑋：你知不知道有多少Mobiker是被你和你描繪的理想與願景所打動，才願意不顧一切地加入摩拜，沒日沒夜的燃燒青春？你就忍心任由摩拜就這麼被糟蹋下去？是！我承認，公司被收購這個結局讓大家挺難過的，不少人感覺夢想戛然而止了，不過我們至少沒倒下，不是麼？你昨天在公司全員會上承諾不離開摩拜不離開大家，這很好，但遠遠不夠！希望你也能用涅槃重生的勇氣和決心，重新團結大家，重新激發鬥志，排除內憂外患，帶領我們繼續走下去！Keep calm and MOBIKE ON！
聲明：偶然在一點諮詢上看到的一篇文章，感覺特別精彩，分享出來共賞。
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