現在, 住在金山, 駕著車或乘坐地鐵去普陀上班儂會伐?
市人保局就促中心就業統計分析處副處長王加文在今天舉辦的東方講壇職業生涯講座上透露, 由於各地經濟的發展, 很多大學生根據各自的生活習慣、自身條件、學習成績等進入二三城市就業, 因此跨區域流動就業減少, 但區域內流動就業逐年增加。 上海區域內上班單程平均距離已經增加至12.4公里, 平均用時增加至43分鐘。 就上海而言, 地鐵條數和購車人數等增加, 使得越來越多市民願意從徐匯趕到金山上班, 住在金山的市民也願意去普陀上班。
王加文認為, 現在社會流傳的“史上最難就業季”是危言聳聽, 上海就業形勢總體向好的方向發展。 原因主要是經濟持續向好, 勞動年齡段的人口比重在下降。 上海2017年新增就業人數57.9萬人, 今年至目前還在進一步增加。
另外, 上海60歲以上老年人口占33.2%以上,
王加文透露的另外一個資料是, 外省市在滬就業人數和在滬就業的高學歷人才近年來逐年增加, 當前外省市在滬就業人數是463萬人, 去年同期是441萬人;當前外省市在滬就業的大專以上學歷人數所占比重是37.7%, 去年同期是34.5%。 所謂優秀大學生就業逃離上海根本是無稽之談。
應該看到不少大學生確實回到原籍或在其它城市就業, 但這主要是出於各自需要,
最新統計資料顯示, 魔都上海就業人口入職至退職平均時間為35.3個月, 近年來該數字在逐年增加, 由此說明魔都上海就業崗位趨於穩定。
王加文進一步指出, 現在還有一種說法是, 人工智慧發展後, 會讓越來越多的市民下崗、失業, 這樣的觀點顯然是非常錯誤的。 任何一種工業革命, 給社會帶來的是進步和發展, 由此會給社會帶來更多的就業機會。 比如汽車出現後, 人力車夫失業了, 但汽車製造、設計、銷售等相關產業蓬勃發展起來了, 由此帶來成倍上漲的就業機會。