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15日北京東路快車道恢復交通 5月1日完成所有施工

南報網訊 北京東路道路綜合整治從3月4日正式開始進場施工, 在市、區領導的關心支持下, 在市建委領導的一線指揮下, 在全體參建單位的頑強拼搏下, 用了整整40天時間, 全線完成了快車道市政管網建設, 管線下地、並杆減量基礎工程和瀝青攤鋪等一系列工作, 4月15日淩晨, 北京東路快車道將全面撤除圍擋, 開放交通, 比原計劃多完成了面層攤鋪的工作量。

自北京東路道路環境綜合整治實施以來, 道路東段快車道一直處於半幅道路封閉施工狀態, 對城市交通和居民出行造成了一定影響。 對此, 我們精心統籌, 細緻謀劃, 制訂了詳細的交通疏導分流方案;主動對接交管部門出動大批警力, 強化交通秩序維護;專門聘請了100名交通協勤人員,

每天在重要節點進行交通疏導, 盡最大努力把施工對交通的影響降到了最低。 我們認真落實民主整治要求, 對周邊居民、企事業單位進行了廣泛宣傳, 多次召開新聞發佈會、施工進度通報會、群眾代表議事會, 讓居民瞭解、參與到整治工程之中, 贏得了市民了理解和支持。 比如位於九華山路口整治的2幢居民樓的居民, 能夠主動自治, 週一至週五自覺不在陽臺晾曬, 保持了立面的整潔美觀;廣大車主能夠自覺服從交管部門和交通協勤的指揮, 盡可能選擇繞行, 大幅度降低了北京東路的交通壓力;沿線各店家能夠自覺維護統一製作的店招店牌, 保護了立面整治的成果。 借此機會, 我代表北京東路道路綜合整治建設方,
向周邊居民、企事業單位和廣大車主, 以及所有支持整治工作的市民, 表示衷心感謝。

自北京東路道路環境綜合整治實施以來, 各參建單位每天現場投入人力逾800人次, 他們頂風冒雨, 連續奮戰。 特別是進入4月以來, 連續陰雨, 但各參建單位仍然組織人員冒雨工作。 累了困了, 他們就在現場打個盹;疲了乏了, 原地休息一下繼續幹。 為了節約每一點時間, 建設單位每天把飯菜送到現場, 施工人員就在現場吃飯, 做到吃在一線、幹在一線, 展現了頑強的工作作風。 始終堅持精細化建設管理要求, 精細倒排時序, 全程節點管控, 精密組織協調, 把精細化要求真正貫穿到道路綜合整治全過程。 針對施工任務重、時間緊的實際,

堅持以保品質為第一要務, 堅決不以犧牲施工品質搶工期, 邀請市質檢站全程實施品質監督;強化組織指揮, 密切各工序銜接, 靠科學指揮為施工提速。 正是憑著頑強拼搏的作風和幹勁, 憑著科學精細的組織和協調, 在短短40天裡, 我們完成了127公里各類管線的埋設改造, 在地面以下建造了一個個錯綜複雜的“管線綜合立交橋”;完成了58532平方米道路翻挖、病害治理工作, 全面消除了道路上的裂縫、坑槽、車轍、鬆散、沉陷、表面破損等問題;完成了照明、監控、安防、交通、通信等各類市政設施的整合, 全線600余根道路立杆減少到226根, 視覺廊道更加通透、寬敞;完成了12600余平方米的道路景觀綠化, 道路兩側濃蔭密佈, 景觀小品精緻精美, 與沿線整治後的建築立面相得益彰;完成了10棟樓宇共16650平方米的立面整治,運用國際先進的精緻共用街區理念,把北京東路打造成更富現代感的景觀大道。

4月15日恢復快車道交通,這一節點我們已經超進度完成。5月1日完成北京東路所有施工項目,是我們向社會的莊嚴承諾。快車道恢復交通後,後續的施工專案還有:一是慢車道病害處理,修復原先慢車道上存在的道路裂縫、沉陷、表面破損等問題,打造良好慢行系-統;二是對因管線施工需要修建的維修井等進行恢復,保持路面整潔;三是新建人行道,全部改用透水混凝土加收邊石進行鋪設,源頭避免人行道道板磚長時間使用後可能出現“蹺蹺板”問題,以後雨天出行,大家再也不用擔心一腳踩下去,濺上一腳水了;四是對慢車道、人行道路牙沿進行更換,保持路面整體外觀的一致性,同時確保道路雨水收集系統更好運行。綜合以上專案,預計工程量為:道路銑刨21000平方米,透水混凝土攤鋪42000平方米,路牙沿石更換7700米,人行道收邊石鋪設4800米。可以說,任務仍然繁重,工期依舊緊張。為如期完成後續施工,在剩餘的短短半個月裡,我們將更加強調精細化管理,在施工作業中嚴格落實文明施工有關規定,盡可能減少施工對市民出行的影響。更加注重施工品質監管,始終把品質作為整治的第一目標,加強全程監理,確保施工品質可靠。更加注重落實民主整治,更好地發揚北京東路前期施工中民主整治的成功經驗,通過主動上門走訪、召開居民議事會等途徑,及時通報施工進展情況,更加充分徵集市民意見建議,並在具體施工中加以落實,真正把廣大市民的知情權、參與權保護好、落實好。

在北京東路道路綜合整治中,儘管我們傾注了大量的精力,始終堅持最嚴格的標準和要求,但也存在很多不足,在此,我們也希望廣大市民能夠加強對我們的監督,多提寶貴意見,幫助我們更好地落實精細化管理的要求。同時,我們也倡議廣大市民更加愛護整治成果,機動車輛不要占壓人行道,市民主動做到文明出行,不能為了圖方便隨意踐踏綠化帶等等。呼籲沿線周邊市民和企事業單位更加主動地愛護立面整治成果,共同維持立面的整潔美觀。更懇請廣大市民對後續的施工給予更多的理解和支持。我們相信,在市、區兩級領導的關心幫助下,在市環境綜合整治指揮部的堅強領導下,在廣大市民的理解支持下,我們有信心、有能力嚴格落實市委市政府提出的精細化建設管理要求,打贏北京東路道路綜合整治收官之戰,如期完成全部整治任務,讓北京東路以嶄新的面貌全面展示在市民面前。

與沿線整治後的建築立面相得益彰;完成了10棟樓宇共16650平方米的立面整治,運用國際先進的精緻共用街區理念,把北京東路打造成更富現代感的景觀大道。

4月15日恢復快車道交通,這一節點我們已經超進度完成。5月1日完成北京東路所有施工項目,是我們向社會的莊嚴承諾。快車道恢復交通後,後續的施工專案還有:一是慢車道病害處理,修復原先慢車道上存在的道路裂縫、沉陷、表面破損等問題,打造良好慢行系-統;二是對因管線施工需要修建的維修井等進行恢復,保持路面整潔;三是新建人行道,全部改用透水混凝土加收邊石進行鋪設,源頭避免人行道道板磚長時間使用後可能出現“蹺蹺板”問題,以後雨天出行,大家再也不用擔心一腳踩下去,濺上一腳水了;四是對慢車道、人行道路牙沿進行更換,保持路面整體外觀的一致性,同時確保道路雨水收集系統更好運行。綜合以上專案,預計工程量為:道路銑刨21000平方米,透水混凝土攤鋪42000平方米,路牙沿石更換7700米,人行道收邊石鋪設4800米。可以說,任務仍然繁重,工期依舊緊張。為如期完成後續施工,在剩餘的短短半個月裡,我們將更加強調精細化管理,在施工作業中嚴格落實文明施工有關規定,盡可能減少施工對市民出行的影響。更加注重施工品質監管,始終把品質作為整治的第一目標,加強全程監理,確保施工品質可靠。更加注重落實民主整治,更好地發揚北京東路前期施工中民主整治的成功經驗,通過主動上門走訪、召開居民議事會等途徑,及時通報施工進展情況,更加充分徵集市民意見建議,並在具體施工中加以落實,真正把廣大市民的知情權、參與權保護好、落實好。

在北京東路道路綜合整治中,儘管我們傾注了大量的精力,始終堅持最嚴格的標準和要求,但也存在很多不足,在此,我們也希望廣大市民能夠加強對我們的監督,多提寶貴意見,幫助我們更好地落實精細化管理的要求。同時,我們也倡議廣大市民更加愛護整治成果,機動車輛不要占壓人行道,市民主動做到文明出行,不能為了圖方便隨意踐踏綠化帶等等。呼籲沿線周邊市民和企事業單位更加主動地愛護立面整治成果,共同維持立面的整潔美觀。更懇請廣大市民對後續的施工給予更多的理解和支持。我們相信,在市、區兩級領導的關心幫助下,在市環境綜合整治指揮部的堅強領導下,在廣大市民的理解支持下,我們有信心、有能力嚴格落實市委市政府提出的精細化建設管理要求,打贏北京東路道路綜合整治收官之戰,如期完成全部整治任務,讓北京東路以嶄新的面貌全面展示在市民面前。

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