近日
浙江省環境保護廳網站發佈了
《新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段環境影響報告書（報批稿）》
在這份報告書中
明確了以下幾點
（▼下文圖片點擊可以查看大圖喲）
新建、改建站
杭州至溫州鐵路義烏至溫州段新建正線201.419km， 起于義烏站， 止於永嘉站；設車站7座， 其中新建4座（橫店、磐安、仙居、楠溪江）， 改建3座（義烏、永嘉、溫州南）。
建成後將結束東陽、磐安等地不通高鐵的歷史， 尤其是東陽橫店的影視產業、旅遊產業有望迎來新的飛躍。
建設時間
新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段（或稱杭州至溫州鐵路Ⅰ期工程）， 計畫2018年開工， 2021年完工， 工期約4年。 專案投資總額361.72億元。
線路走向
報告書提供了詳細的杭州至溫州鐵路Ⅰ期工程線路走向高清地圖。
線路走向：本工程起自杭長客專義烏站， 出站後線路在滬昆高速公路和杭長客專中間行進， 在溪幹村附近上跨杭長客專及浙贛線後折向東南， 沿義烏市在建疏港快速路行進， 相繼跨越在建金華-義烏-東陽市域軌道交通、疏港快速路、東陽江、甬金高速公路、南江後在東陽市與橫店鎮之間槐堂村附近設橫店站， 出站後線路穿過屏岩山向東南行進， 跨越南江後沿諸永高速公路東側南行， 相繼設磐安、仙居站後進入溫州市永嘉縣， 在楓林鎮設楠溪江站， 出站後南行至長源村附近設線路所（預留往溫州東方向出岔條件），
經過鎮街
工程在義烏市內經過後宅街道、城西街道、義亭鎮、稠江街道、佛堂鎮。
義烏站改建
報告書裡還描繪了整個義烏站改建的線路設計。
義烏站的改建主要在義烏火車站原有的站場上新設杭溫場，在杭長客專場北側增設中間月臺1座及2條到發線，並將普速場8道和杭長場9道改建為杭溫到發線。同時在杭溫場西側預留義烏至金華城際鐵路，因其部分線路與杭溫鐵路並行後期實施困難，需同步實施線下工程。
也就是說，義烏站在原來的幾條軌道線的基礎上，新建一條軌道線，並且杭溫高鐵的軌道線後期會和金義東城際鐵路一起修建。
2018義烏與鐵路有關的重點工程
2018年，義烏擬安排重點工程和重大工業實施類項目192個。
其中
與鐵路有關的工程
有以下幾個
①新建
杭溫高鐵一期（義烏段）建設工程，設計時速350公里，義烏段長33.5公里。
金甬鐵路（義烏段）建設工程，義烏段長26.3公里。
鐵路義烏站綜合交通樞紐市政及站前廣場景觀工程，樞紐紅線範圍內共10條市政道路及站前廣場景觀綠化，其中市政道路總長4.85公里，總面積約14萬平方米；站前廣場景觀工程總面積約37000平方米。
②續建
鐵路義烏站綜合交通樞紐建築工程，總建築面積204693.1平方米。
看來
不久的將來
我們就能夠看到杭溫高鐵
從圖紙走向現實了
趕緊在文末點個贊！
來源| 中國義烏網
編輯| 張丹娟
義烏站的改建主要在義烏火車站原有的站場上新設杭溫場，在杭長客專場北側增設中間月臺1座及2條到發線，並將普速場8道和杭長場9道改建為杭溫到發線。同時在杭溫場西側預留義烏至金華城際鐵路，因其部分線路與杭溫鐵路並行後期實施困難，需同步實施線下工程。
也就是說，義烏站在原來的幾條軌道線的基礎上，新建一條軌道線，並且杭溫高鐵的軌道線後期會和金義東城際鐵路一起修建。
2018義烏與鐵路有關的重點工程
2018年，義烏擬安排重點工程和重大工業實施類項目192個。
其中
與鐵路有關的工程
有以下幾個
①新建
杭溫高鐵一期（義烏段）建設工程，設計時速350公里，義烏段長33.5公里。
金甬鐵路（義烏段）建設工程，義烏段長26.3公里。
鐵路義烏站綜合交通樞紐市政及站前廣場景觀工程，樞紐紅線範圍內共10條市政道路及站前廣場景觀綠化，其中市政道路總長4.85公里，總面積約14萬平方米；站前廣場景觀工程總面積約37000平方米。
②續建
鐵路義烏站綜合交通樞紐建築工程，總建築面積204693.1平方米。
看來
不久的將來
我們就能夠看到杭溫高鐵
從圖紙走向現實了
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來源| 中國義烏網
編輯| 張丹娟