陳鋼指導施工
成都全搜索新聞網 4月13日報導這幾天， 地鐵人王張亞的事蹟感動了許多人。 今天上午， 成都全搜索新聞網記者來到了王張亞生前最放心不下的地鐵5號線中醫大省醫院-青羊宮段的施工現場，
“全封閉”施工現場
不喊累的“鋼鐵俠”
“有沒有注意到有什麼不同？”帶領記者參觀施工現場的王張亞生前同事、成都軌道集團陳鋼經理向記者介紹說：“省醫院旁邊的這一施工現場是目前唯一一個全封閉的施工現場，
地下施工現場入口
地鐵軌道
5號線是成都目前施工難度最大的一條地鐵線路， 因為是在既有線路運行的位置開展施工， 只能暗挖， 造成施工現場十分狹窄。
成都全搜索新聞網記者在陳鋼的帶領下進入地下施工現場， 縱向入口的左右兩端各有兩個橫向的深洞。
“王張亞生前經常和我們一起上下相當於10層樓高的豎井。 ”陳鋼介紹說， 在王張亞病重的時候， 依然經常和施工人員一同出入施工現場， 但是往往會沒走兩步便氣喘吁吁， 汗流浹背。 對於同事的關心， 王張亞還自嘲說：“最近太缺乏鍛煉了。 ”
王張亞在工作當中一直都保持著硬漢形象， 人送外號“鋼鐵俠”。 所以對於“鋼鐵俠”的自嘲， 同事們也並沒有太多懷疑。
施工現場
治療期間 他瞞著家人回跑工地
“我們是在去年秋天， 王張亞在自己車裡吐血之後才知道他的病情有這麼嚴重。 ”與王張亞共事11年之久的工程一部副部長熊柯介紹說， 王張亞給人留下的從來都是踏實、敬業、嚴謹、一絲不苟的形象。
有一次， 為了佈置一個監控室， 王張亞在現場一直待到淩晨一點， 只是為了對比用哪一種桌子更方便監控操作， 能更進一步地保障地鐵運行安全。 第二天， 王張亞9點不到便又來到公司， 處理地鐵施工的一切大事小情。這件事發生在去年的十一前後，當時王張亞的病情已經相當嚴重，但誰也沒有想到，那時，他的生命已經進入最後三個月的倒計時。
為了工作熬夜對王張亞來說似乎已經是件稀鬆平常的事。陳鋼回憶說，每當成都進入汛期，他們每個人的神經便加倍地繃緊。
去年11月，有一天陳鋼所在部門正在召開例會，這個時候突然接到了王張亞的電話，說他放心不下5號線中心城區的施工進展，於是他又再次來到施工現場，徒步考察了5號線位於中心城區的6個車站。
“我沒事兒，過兩天就回來”
王張亞從來不會向同事提到自己的身體狀況，每次問起來都被他用“我沒事兒，過兩天就回來”搪塞過去，反而是他一直關心同事們的方方面面。
陳鋼回憶說，有一次一個員工的家人生病，但是當時的施工進展的確不容許任何一個人離開工作崗位。這個時候王張亞站出來說，這個人的工作由他親自來頂替，讓這位員工安心回家去。
除了嚴謹的態度，王張亞自身也有著極高的專業素養。5號線施工難度最高的一段便是“5穿3”，也就是必須趕在3號線試運行之前完成5號線與其交匯的部分。“5穿3”的施工難度大，工期緊張，許多工程師都對其束手無策。王張亞主動站出來成立項目小組，在去年3-5月短短3個月的時間拿下了這一“硬骨頭”。
“王張亞的離開對於我們，特別是他身邊的同事，都是一種損失。”熊柯在提到他的老同事時不免感慨，“他對事業、對親人、對朋友的精神，在他走之後，更需要我們把這些東西繼承下來，同時也要傳遞給更多的人。”
處理地鐵施工的一切大事小情。這件事發生在去年的十一前後，當時王張亞的病情已經相當嚴重，但誰也沒有想到，那時，他的生命已經進入最後三個月的倒計時。為了工作熬夜對王張亞來說似乎已經是件稀鬆平常的事。陳鋼回憶說，每當成都進入汛期，他們每個人的神經便加倍地繃緊。
去年11月，有一天陳鋼所在部門正在召開例會，這個時候突然接到了王張亞的電話，說他放心不下5號線中心城區的施工進展，於是他又再次來到施工現場，徒步考察了5號線位於中心城區的6個車站。
“我沒事兒，過兩天就回來”
王張亞從來不會向同事提到自己的身體狀況，每次問起來都被他用“我沒事兒，過兩天就回來”搪塞過去，反而是他一直關心同事們的方方面面。
陳鋼回憶說，有一次一個員工的家人生病，但是當時的施工進展的確不容許任何一個人離開工作崗位。這個時候王張亞站出來說，這個人的工作由他親自來頂替，讓這位員工安心回家去。
除了嚴謹的態度，王張亞自身也有著極高的專業素養。5號線施工難度最高的一段便是“5穿3”，也就是必須趕在3號線試運行之前完成5號線與其交匯的部分。“5穿3”的施工難度大，工期緊張，許多工程師都對其束手無策。王張亞主動站出來成立項目小組，在去年3-5月短短3個月的時間拿下了這一“硬骨頭”。
“王張亞的離開對於我們，特別是他身邊的同事，都是一種損失。”熊柯在提到他的老同事時不免感慨，“他對事業、對親人、對朋友的精神，在他走之後，更需要我們把這些東西繼承下來，同時也要傳遞給更多的人。”