20套“聲呐電子眼”正式啟用“眼觀八方”精准鎖定亂鳴車輛

以前“眼觀六路”的電子眼， 現在開始“耳聽八方”了。 市交管局下午發佈消息， 20套聲呐電子眼已在北京正式投入使用， 這些“聲呐”可精准鎖定亂鳴笛的車輛， 同時由配套的電子眼拍攝畫面， 違法司機將面臨100元的處罰。

下午三點， 黃莊路口西北角， 海澱醫院南牆外， 記者看到， 安裝在信號燈杆上的聲呐緊挨著電子眼攝像頭， 路口周邊區域全部可以覆蓋。 據調試設備的技術人員介紹， 聲呐的覆蓋範圍很大， 凡電子眼可拍攝到的區域都在聲呐範圍之內。 據他介紹， 聲呐定位技術早已經非常成熟， 只是以前不怎麼用到交通管理當中。

“這技術用在戰場上， 可以專門定位狙擊手， 狙擊槍的槍聲一響， 它就能追蹤溯源， 準確地找到狙擊手的位置， 現在用來找那麼大個的車子， 沒什麼難度。 ” 據技術人員介紹， 正是由於它準確的定位功能， 司機不必擔心前後左右的其他車輛亂鳴笛， 而電子眼卻誤拍到自己。

記者瞭解到， “聲呐電子眼”系統是由聲陣列採集設備、高清攝像機、資料獲取儀、聲源自動識別系統和LED電子顯示幕等組成。 車輛的鳴笛聲與指紋類似， 每部車輛鳴笛頻率均不相同， 都有各自獨特的音訊。 “聲呐電子眼”系統通過聲陣列採集設備採集違法鳴笛的聲音信號， 通過高清攝像機採集車輛圖像信號， 再分別傳輸至聲源自動識別系統進行聲源定位和圖像自動抓拍識別。

“我們人耳能識別各種聲音， 它也行。 你在聲呐底下大聲喊叫、敲鑼打鼓， 它也不會理你， 它只是專門識別車輛的鳴笛聲。 現在的技術， 完全可以把刹車聲、引擎聲、輪胎雜訊等環境噪音的干擾全部排出掉， 從嘈雜環境中準確提取喇叭聲。 ”

據交管部門介紹：機動車亂鳴笛， 是一個較為普遍的駕駛陋習， 不僅造成較大的噪音污染， 也嚴重影響道路周邊市民的正常生活。 亂鳴笛聽得見卻看不見， 之前只能依靠執勤交警人工判斷進行查處， 即使認准了目標， 遇到駕駛員不承認， 因缺少有力證據， 查處起來非常困難， 因此處罰亂鳴笛， 一直是交警路面執法面臨的一個難題。 此次正式啟用20套“聲呐電子眼”系統，

正可以為交管部門查處此類違法提供有力支撐。 當違法鳴笛車輛被“聲呐電子眼”抓拍後， 將立即通過電子顯示幕即時現場顯示違法車輛號牌。 同時， “聲呐電子眼”的設備探頭與交警執法系統聯動， 將違法鳴笛車輛鳴笛行為證據同步上傳到交警執法系統， 交管部門會以非現場執法方式對違法鳴笛行為進行相應處罰。

北京在城區禁止內鳴笛的“歷史”由來已久， 2001年7月1日， 北京市規定機動車“禁鳴”的範圍已從三環擴大至四環範圍以內；2007年3月16日， 交管部門發佈通告， 明確規定從2007年4月15日起， 五環路(含)以內道路， 晝夜禁止機動車禁止鳴喇叭， 機動車“禁鳴”範圍進一步擴展至五環路（含）以內。 同時， 根據《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第九十一條十四項的規定：“在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的，

處100元罰款不計分。 ”

去年6月， 北京交管部門啟動了機動車違法鳴笛抓拍設備建設工作， 在協和醫院西門安裝了本市第一套違法鳴笛抓拍設備。 目前， 全市20套“聲納電子眼”違法鳴笛抓拍設備均已安裝到位並正式投入使用， 今後在相關區域機動車違法鳴笛將面臨100元罰款處罰。

作為國內少數幾個將違法鳴笛納入非現場執法的城市， 北京交管部門今後還將逐步拓展此類設備的應用， 重點在市區人員流量密集區域、學校、醫院周邊等地安裝此類設備。

文字 北晚記者 安然

圖片 北晚記者 劉英文