昨天，
高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿裡雲等單位重磅發佈《2018Q1中國主要城市交通分析報告》，
通過大資料採擷計算所得。
在2018年第一季度，
成都哪個區域最擁堵？幾點最擁堵？上下班高峰期哪些道路最擁堵？根據報告——成都市篇的資料顯示，
成都市一季度高峰擁堵延時指數1.731，
即高峰出行時間是暢通狀態下的1.731倍，
高峰平均行車速度26.66km/h。
在這三個月中，
3月擁堵最嚴重，
高峰期擁堵延時指數1.81，
高峰期城市平均行車速度25.56km/h。
而3月16日則為本季最擁堵的一天，
這一天的出行時間是暢通下的兩倍以上。
同時，
根據高德交通大資料監測，
18:00是成都市一天中最擁堵時刻。
在空間方面，
武侯區成為一季度成都市最擁堵區域，
該區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的1.85倍，
排名在其後的依次是青羊區、錦江區、雙流區、金牛區；擁堵天數最多的道路是位於武侯區的人民南路四段，
一季度有63天擁堵，
排名在其後的依次是南三環路四段、南三環路五段、敬成路、西三環路三段。
同時，
報告還公佈了通勤日早晚高峰擁堵道路TOP10。
早高峰中，
最擁堵道路為敬成路，
道路方向為從金豐高架輔路到北星大道一段；晚高峰中，
最擁堵道路為蜀西路，
道路方向為從天目路到蜀漢路。
高德地圖相關負責人表示，
針對報告中提到的各種擁堵成因，
高德地圖願意開放資料與政府、企業、院校等研究機構合作，
共建交通共同體，
為便捷出行提供最大助力。
據介紹，
目前高德地圖交通大資料分析平臺已支援覆蓋全國所有城市（360+）指數的即時計算服務和分析研究，
以期助力政府提供更全面、更智慧的交通研判服務。
