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共用單車這麼火,這些問題不解決,還能安全嗎?

最近隨著天氣變暖, 越來越多的人選擇騎自行車或是電動車上班。 小編最近的趕上這股潮流, 5公里的路程, 二十分鐘就騎到了, 比坐公交還快。 但是也發現了很多問題。

1.逆行嚴重

自行車和電動車屬於非機動車輛, 通常來說就算逆行也不會收到交通法規的懲罰, 使得越來越多人圖個方便, 直接逆行騎過。 但是這種做法非常危險, 兩米不到的自行車道會使相對行駛的自行車很難通過, 並且旁邊就是機動車道, 逆行會大大增加了路況的壓力和事故的發生。

有人也疑問自行車逆行是否應該被罰款呢?有人認為合理,

也有人認為不合理。 小編是支持應該罰款的, 逆行是對自己不負責任同時也對他人不負責任。

2.機動車佔用非機動車道

北京的小張曾經因為前面的自行車突然刹車, 而自己因刹車緩慢撞到前面的自行車摔倒, 並且剮蹭了行駛在機動車道上的小轎車, 而被交警鑒定是小張全責, 可小張卻只喊冤枉“我本來可以從一旁繞過去的, 但是, 一旁的自行車道上停滿了機動車。 違章停車的人對此事卻不用負責, 這合理嗎?”

現在共用單車的出現是人們越來越接受騎行, 既方便又環保, 可是自行車有了, 路沒了。 機動車佔用非機動車道越來越理所當然, 像自行車電動車也只能提心吊膽的騎到機動車道上。

3.共用單車帶小孩

騎過共用單車的人都知道, 車筐上明確表明載重5公斤以下, 而有些心大的家長將孩子放在車筐上騎行著實讓人捏了一把汗,

小編認為把孩子放到共用單車的車筐內, 對孩子來說, 有安全隱患, 另外, 這種行為對車筐是一種破壞, 也不文明。

關於家長騎自行車帶人的管理, 依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條後款規定:市區和城鎮道路上騎自行車不准帶人,

但在不通行公車輛的道路上, 可附帶一名學齡前兒童;附帶學齡前兒童的自行車應安裝牢固的座椅, 通過有公車輛通行的路口時, 須下車推行。

昨日小編在騎自行車下班的路上, 竟有一名十幾歲的男孩戴著耳機劃著花樣滑板過十字路口, 使得人和車都離得遠遠的, 男孩不僅是將滑板當為代步工具, 更是在路上玩起各種花式來, 換腳、滑板上轉身, 左劃右劃, 甚是危險, 更是碰上了前面的自行車上, 然而卻不以為然, 繼續著。 。 在他看來這好像是一種很帥的行為, 小編卻覺得很危險。

還有很多類似問題, 闖紅燈、並排騎、行人在自行車道穿行, 不但自己危險還在給他人帶來危險, 使得車技一般的小編在自行車上瑟瑟發抖。

當然單車自身問題也是存在的,例如車閘、車座、車輪等,經常會有破損現象,也希望平臺能夠定期回收做好檢查和修理,以免發生不必要的危險。

你願意騎自行車嗎,有遇到過什麼奇葩的事情可以在下方留言哦。

當然單車自身問題也是存在的,例如車閘、車座、車輪等,經常會有破損現象,也希望平臺能夠定期回收做好檢查和修理,以免發生不必要的危險。

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