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火車票將逐步實行"一日一價" 出行高峰期票價或上漲

注意!注意!注意!

火車票要漲價了!

而且是在出行高峰期

也就是說

以後各種週末、小長假、寒暑假

不僅要排隊搶票

而且票價還更 貴 了

終於

火車票決定

向飛機票“看齊”了

……

日前, 來自央視財經的消息, 從4月28日起到年底, 鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價, 部分線路的折扣將達到20%。 鐵路部門同時表示, 未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動, 逐步試行“一日一價”。

受此影響, 長株潭城鐵票價也迎來調整, 4月28日到6月30日, 全線票價實施8折優惠。

舉個例子, 株洲南到長沙全程票價以前是29元, 通過打八折,

折後的票價是23.2元, 再通過四捨五入的方式, 實際售票價格為23元, 全程節省了6元錢的價格。

對此, 北京交通大學副教授馬敏書表示, 在票價打折的情況下, 會有一些旅客增加了出行, 會有一些旅客錯開高峰車次去乘坐相對而言不那麼緊俏的車次, 而騰出一部分運力給那些剛需的旅客, 在這樣的情況下, 鐵路的總體收益是會上漲的。

除了下調票價的部分線路, 再來看看“靈活浮動”的情況。

通過12306查詢, 可以看到近期的京滬高鐵的臥鋪動車票, 部分車次價格已經出現上漲。

以4月20日(本週五)上海到北京的動臥D312次列車的票價為例, 原先動臥的票價是650元, 目前上漲為740元, 上漲幅度約為14%。

專家表示, 目前京滬線實行的浮動票價,

週一至週四以及週六為平峰價, 週五、周日為週末價, 未來逐步試行“一日一價”。 浮動票價的執行方式在2015年開始試點, 相關部門做了大量的調查, 對旅客的支付意願以及旅客對票價折扣的敏感程度都做了研究, 掌握了大量的一手資料。 總體來說, 浮動票價的定價是基於鐵路大資料的分析。

有時間的朋友

不妨上12306仔細看看

你經常乘坐的那幾趟高鐵 or 動車

票價是否已經開始“浮動”

網友評論

@愛草水閣:折扣可以, 但堅決反對高峰期漲價。

@癲狂瘋:火車不是飛機, 是普通大眾需要的, 居然把票價搞得和機票一樣, 還一日一價, 航空公司還能有好幾家來個競爭, 火車你和誰競了, 只在國外聽說過低峰期火車票打折的, 聞所未聞還能漲價

@吟唱我:沒有競爭的鐵路強行去適應市場 搞一日一價??聞所未聞

@小丁小壯:太雞賊, 節假日大家都有時間出行, 票價就開始上漲, 這是在薅多數人的羊毛

@liusaimengmengda:如果可以, 誰也不想高峰期出行吧, 上學, 上班, 時間都固定在那了

@阿斯頓飛更好金坷垃:異地戀是談不起了談不起了

@hbrycx:高峰期票價上漲的理由是啥?座位數又沒變, 是服務更好了?拉倒吧。

@HolidayLLee:要是按市場供求自發決定價格, 那比如國慶, 春運這樣的高峰期我就要呵呵了

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