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作者：錦衣夜行
曾幾何時， 摩配市場遠沒有現在這麼亂， 各種品質的配件充斥市場。 那時還只有原廠件， 維修也都是以“修”為主， 而不是以“換”為主， 利潤也比現在高， 那是維修師傅的一段黃金歲月啊！
而現在， 由於技術發展， 門檻降低， 是個廠就能組裝一台摩托車出來， 使用的配件更是五花八門， 維修中經常能遇到一些奇葩的設計。
今天， 我又遇到了一個奇葩設計， 差點誘導我拐上彎路。 那是一輛使用110發動機的三輪摩托車， 車主來到我的維修店， 要求換機油， 同時讓我檢查更換電啟動油封， 因為車主看到這裡有些漏油。
接車後看了一下， 這車採用的是宗申發動機， 電啟動油封那裡果然有點漏油， 於是開始常規操作， 準備先換機油。
放機油時， 擰下油堵， 居然滴了幾滴就沒了， 我一陣疑惑， 問車主， 這車燒機油？車主也搞不清楚， 在疑惑中擰上油堵， 開始加機油。 邊幹活邊與車主聊天， 車主說上次換機油時也沒放出來， 那師傅也是直接加的。
換好機油， 準備更換電啟動油封， 可是這時情況出現了， 拿下超越離合器鏈盤， 就開始往外淌機油， 從正常情況來說， 油面不應該這麼高，
懷疑放油螺絲處堵塞， 卸下油堵還是不淌， 剛加進去的機油也沒放出來， 用鐵絲把濾網捅爛了也沒淌一滴油， 這個好奇怪， 到底是哪裡堵塞了呢？這個問題不搞清楚肯定是不行的， 於是拆下右偏箱檢查， 然後我就發現了問題所在，
上圖是拆下來的右偏箱， 大家發現有什麼異常了嗎？啥？沒瞧出來？那我給你上一張正常偏箱的圖片， 如下圖。 這下看出問題了吧， 不是濾網堵了， 居然是曲軸箱體上的油道沒打通！沒！打！通！啊。
這樣的故障如果沒遇到不管你信不信， 反正我不信！但這樣的故障如今在眼前， 不管你是否願意相信， 卻不得不信， 因為我確實見到了！本文沒有黑哪個品牌的意思， 也不見得這是原車件， 我只是在分享維修中遇到的一些有趣的案例！（前三張圖片來自網路， 非本文所述車型）
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