曾經一提起Uber， 無人不覺得其是一隻難以抗拒的獨角獸， 然而接下來一系列事情， 卻讓其成了一隻“困獸”。
離職潮波濤洶湧， 高管快走完了
據Rechoed中文站今日報導， 負責Uber企業傳播和公共政策的蕾切爾·維特斯頓， 在Uber供職兩年後宣佈離職。
說起維特斯頓， 以前供職于穀歌， 是一位強有力、聰明的女性， 正如UberCEO卡蘭尼克表示， 自維特爾頓加入Uber以來， 其出色的工作能力給所有人留下了深刻印象， 並稱其是天然的力量、優秀的人才， 以及傑出的導師。
在這樣一個高速成長的公司裡， 看起來如此優秀的員工， 為何會選擇離職呢？
接近Uber的消息人士稱， 多方面的因素促使維特斯頓離職， 包括她對更多戲劇化事件缺乏熱情。 不過在致下屬的郵件中維特斯頓自己表示， 儘管在Uber這種“永遠線上”的工作狀態令人興奮， 但卻很讓人疲憊。
不管什麼原因導致維特斯頓離職， 我想事情並沒有那麼簡單， 到底為何這般？
此前Uber一名女員工對媒體爆料， 稱其上司多次多女性進行性騷擾， 因為這一事件， 導致Uber工程負責人被迫離職。 後來， Uber的最高產品負責人由於個人行為受到質疑而被迫離職。 此外， Uber總裁傑夫·鐘斯與卡蘭尼克發生衝突， 並批評公司文化，
看著如此多的高管離職， 不得不懷疑Uber企業文化有嚴重問題， 如果其再不調整， 離職潮也許將會繼續， 屆時必將自食惡果。
CEO卡蘭尼克不會管理， 無禮粗魯
我們都知道， 蘋果公司約伯斯在管理風格上一向很粗魯， 但卻靠被稱為“現實扭曲力場”的說服力讓眾人彙聚一心。
3月底， 一段視頻讓卡蘭尼克陷入困境。 在那段視頻裡， 卡拉尼克假裝乘客搭載一輛Uber汽車， 並和司機交談， 但很快就發生了爭執。
司機抱怨說Uber為了自己的商業策略， 將車費從20美元降到2.75美元， 影響了收入， 稱自己快要破產。
聽到這一切， 作為CEO的卡蘭尼克， 不但沒有解釋， 反而粗魯的回復司機， 稱起“胡說八道！”
這個視頻為卡蘭尼克帶來了巨大的麻煩， 很多人開始指責Uber在這種強勢風格下導致了各種問題， 甚至記者採訪早期投資人， 直接稱卡蘭尼克為“無禮的創新者”。
前面我們提到， 卡蘭尼克和總裁大吵一架， 鬧的很不愉快， 直接導致總裁辭職。 因為這種管理風格， 我想多多少少讓Uber失去很多人才與機會。
早年間， 美國出行市場的第二名Lyft被Uber打得狼狽不堪， 一度向Uber發出了被收購的邀請， 但克蘭尼克卻拒絕了這筆收購， 認為自己最終能把對手徹底趕出市場。
然而根據《經濟學人》報導， 今年3月初Uber的市場份額從80%跌倒了74%，失去的市場份額被Lyft等幾家公司分食。同時，更壞的消息是，Lyft在4月份拿到了一筆5億美元的融資，將用來補貼市場。有資料顯示，Lyft每花一元錢去補貼市場，Uber將要花四倍的價錢來留住司機和顧客。
雖然Uber現在走的已經很遠，但通過這筆買賣，我想足以給卡蘭尼克上上一課。
如果只是認為一系列的危機是因為發展太快而帶來的運氣有點壞，那麼像1月份，因為技術上不恰當的處理司機針對特朗普的罷工，導致超過20萬的司機刪除Uber程式這樣的壞運氣將一個接著一個。
雖然每個人都曾因為卡蘭尼克描述不再讓消費者買車的大餅感動過，但如果卡蘭尼克在這樣不愛惜人才一意孤行，倒楣之事必將一個接著一個，走出這種困境也許有很大的障礙。
（楊鵬 磐石有聲文創小組）
今年3月初Uber的市場份額從80%跌倒了74%，失去的市場份額被Lyft等幾家公司分食。同時，更壞的消息是，Lyft在4月份拿到了一筆5億美元的融資，將用來補貼市場。有資料顯示，Lyft每花一元錢去補貼市場，Uber將要花四倍的價錢來留住司機和顧客。
雖然Uber現在走的已經很遠，但通過這筆買賣，我想足以給卡蘭尼克上上一課。
如果只是認為一系列的危機是因為發展太快而帶來的運氣有點壞，那麼像1月份，因為技術上不恰當的處理司機針對特朗普的罷工，導致超過20萬的司機刪除Uber程式這樣的壞運氣將一個接著一個。
雖然每個人都曾因為卡蘭尼克描述不再讓消費者買車的大餅感動過，但如果卡蘭尼克在這樣不愛惜人才一意孤行，倒楣之事必將一個接著一個，走出這種困境也許有很大的障礙。
（楊鵬 磐石有聲文創小組）