昨日， 一輛神奇的小電車現身貴州， 這輛3米多長的黑白塗裝的小車， 續航能力卻能達到350公里， 而且最有意思的是， 這輛車還能用摩拜開走——沒錯， 這就是摩拜單車和新特汽車合作的首款量產車——A0級純電動小車 DEV 1。
可能有不少網友會感到奇怪， 摩拜不是做共用單車做得好好的嗎？難道是因為摩拜被最近開始搞網約車的美團收購， 現在也要轉行了嗎？
其實這個和王興還真沒太大的關係， 因為早在去年11月， 摩拜單車就與新特汽車宣佈達成在共用汽車業務的運營和落地方面的合作。 12月， 雙方合作的首批摩拜共用汽車在貴州正式上線。 而在當月月底， 摩拜單車還在貴州省貴安新區上線了另一批共用汽車， 這其中包括北汽和一汽集團的新能源電動汽車。 所以嚴格說來， 摩拜想搞四輪共用的意圖老早就寫在企業的未來規劃上了。
而這次落地的小電車， 據官方解釋， 有一個專門為摩拜定制的版本， 除了外觀印成了摩拜單車同款的橙紅色， 以及大大的MO logo， 車內還搭載了專為共用打造的摩拜專用的車載系統， 使用者登陸摩拜帳戶即可使用車輛， 也就是說， 用戶可以實現從共用汽車與共用單車之間的無縫銜接。
更吸引人的一點是， 官方介紹這款小電車DEV1的最大功率55kw， 最大扭矩170牛米， 相當於1.6L—1.8L汽油發動機的動力水準， 但百公里的用車成本僅為5元， 對標燃油車油耗在8L/100km， 折算下來55.2元/100km。 雖然目前沒有消息公佈摩拜版DEV1共用汽車的押金和租金價格， 但是如此低成本也必然會為後面的運營帶來巨大的優勢，
而站在摩拜自身發展的角度來講， 這次共用汽車的進展也是意義深遠。 對摩拜整個運營有所瞭解的朋友應該知道， 在摩拜還只是單車的時候， 就推出人工智慧平臺魔方， 旨在根據車輛運營、管理、調度規劃了最佳路徑， 利用歷史大資料設置智慧推薦停放點和地理圍欄。 之前摩拜官方表示， “摩拜單車每天產生的騎行資料超過30TB， 在全球擁有最為全面的騎行大資料”。
每天30TB的資料， 證實了魔方確實有很強的資料搜集、分析能力， 那麼今後摩拜的共用汽車如果運營順利， 必然也將走出貴州落地其他城市， 這也就意味著摩拜在出行領域的大資料將不僅僅是單車， 而會變得更加全面——尤其是在美團將摩拜收入囊中之後， 美團網約車和共用單車、共用汽車之間的資料打通或將成為可能， 這對摩拜“大出行公司”的發展就相當有利了。
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