4月17日晚， Jeep大指揮官寧波東錢湖上市！在沒有第一時間拿到參數配置表的前提下， 27.98-40.98萬的售價讓現場包括小智在內的很多媒體圈朋友深吸了一口山上的冷氣，
上市會後， 一些不吐不快的媒體老師奮筆疾書， 將按捺不住的質疑， 不解統統揮毫潑墨到了互聯網的各個角落。 還好！小智是個資料說話的工科男， 不急著定調， 坐等官方配置表出爐。 第二天， 除了給到全面的配置表， Jeep官方出了一張很直觀的產品解讀海報， 截部分給大家看一下：
這時小智才起筆， 用”選車神器”去做大指揮官和大7座SUV標杆之作的漢蘭達的產品對比！話不多說先看圖：
大指揮官的定價27.98萬-40.98萬， 不貴也不便宜， 但如果細看它的配置分佈還算是比較合理的。
就入門版車型而言， Jeep大指揮官27.98萬元起售價儘管比大家的心理預期高了一些。 但小智仔細研究了配置之後發現，
四驅系統/路況選擇、自我調整續航、車道保持、主動刹車等一系列主動安全配置能夠帶來更好和更安全的駕乘體驗。同時在豪華舒適方面也做到了人有我有，人無我還有。大面積軟包包裹，提升舒適性豪華感的同時也很好的詮釋了“7人VIP商務艙”的設計理念。
此外，帶高度可調記憶功能的感應式電動尾門、Nappa豪華打孔真皮座椅、前排通風加熱、第二排座椅加熱、 Alpine® 10揚聲器音響系統、車輛遠端啟動、主動降噪等配置也都出現在大指揮官上，豪華感不言而喻。
至於頂配的40.98萬四驅禦享版，就更不用說了，配置表現基本做到了無可挑剔，該有的都有。Ultrasuede® 麂皮質感+Nappa豪華打孔真皮座椅、豪華專屬絨麵包覆頂棚及AB柱、義大利進口七層工藝斑馬紋實木裝飾、哈曼卡頓® 19揚聲器音響系統……比它貴2萬的途昂380TSI四驅旗艦版也達不到這個豪華水準，所以頂配車型就不用多說，各種高端配置對得起頂配的稱號，不差錢的朋友直接買吧。
下麵來說說小智一下午的試乘試駕感受。
公關公司安排了一條市區開往福泉山的綜合道路，有市區的擁堵，有郊區平坦空曠，有山路的彎道曲折。首先談談來自方向盤的表現，虛位不大，指向較為精准。方向盤不重但對於軟妹子來講也不輕鬆。再說油門，油門反應較平緩，初次輕踩之下動力傳輸不是很明顯，再輕補一腳的油門回應就會迅速到達。城市多路況之下2.0T+9AT黃金動力組合沒有機會充分體現，但開在車少點的空曠道路上，動力系統充分工作開起來會很舒展。
刹車一直是軟妹子難以適應的痛，可能自家的唐刹車偏軟已經習慣了。大指的刹車真是硬到底，一腳下去有點摸不著什麼時候能刹停。這在開山路的彎道時會帶來些小不安～不過這只是個適應問題，算不上硬傷。整個行程車身平穩，懸掛系統比較穩定，阻尼壓縮和回彈都比較乾脆。但噪音回饋稍微有些大，聲音會告訴你經歷了什麼。
再來說說科技系統的體驗，液晶屏的流暢度絕對OK，功能表列的設計也很簡潔明瞭。物理按鍵的分佈也比較合理，操作起來很順手。比如空調系統，你可以任選一種方式來調節溫度和風量。Carplay系統可能由於資料線非原裝之類的原因無法連接，也就只能藍牙體驗了。
藍牙狀態下我們重點體驗了音響效果！19喇叭的哈曼卡頓帶來的聽覺感受必須要表揚一下，高音的品質和低音的渾厚涇渭分明，相得益彰。你懂的，高端豪華感此刻就油然而生了！
要小小批評下的是語音瀏覽，對地址的精確度要求很高，智能辨識度不夠高。要人工說出省，市，區，門牌號，有時候說兩遍以上，有點累。但如果用觸屏導航，就智慧的多，螢幕反應快，還會給你類似按條件，就近（公共設施）等不同的選項去輸入自己的需求。
路途中還開啟了ACC自我調整巡航系統，該功能可全速使用，偶爾要人工輔助的是在停車時間較長的情況下發動機熄火了你要重新喚醒一下，輕點油門 ACC就會來回應跟車了。前車減停，我們也很智慧地減停。途中遭遇社會車輛插到我們前面然後在紅綠燈前急刹的場面，這讓我們有機會深刻感受了一把大指揮官緊急刹停的功能，確實牢牢地刹停了。
全程屬於市區郊區混合路段，還有些彎道山路，可以說路況非常豐富也非常貼合實際使用場景，綜合油耗開下來接近11個油～相信這可以算是最真實的回饋，如果全高速路況，油耗應該會有更好的表現。
小智特地體驗了第二第三排帶來的直觀感受。第二排是沒話可說的OK，不論是後排的配置便利度，還是乘坐舒適度都很不錯。中間空調控制系統、USB介面，230V，12V電源介面，觸屏空調控制系統等一應俱全。儲物格也很豐富，副駕駛左側的老闆鍵和側窗隱私遮陽簾帶來一些高端商務的體面感。
第三排，由於高度較第二排有所提升，大小腿之間的角度較小，小腿部舒展空間較小，與前排座椅的距離也比較小，大約一兩指。但值得一提的是第三排的座椅靠背角度可調，斜靠著座椅上半身會有很放鬆的感覺。總體來講，三排乘坐絕對不憋屈，不將就。第三排側面還會有豐富的儲物格，閱讀燈，小掛鉤等設計，這些細節的設計確實走心的多。
小智結語
綜上，小智會覺得Jeep大指揮官作為中型大7座SUV，是靠整體價值感取勝的。不能說很有價格優勢，但每一款車型，廠家賦予的價值感是完全對得起這份價格的。至於能否殺出一條血路，攔截漢蘭達和銳界的用戶，個人感覺還是要看目標消費人群看中什麼。
Jeep要做的就是把所賦予大指揮官的品質感，豪華感，品牌所獨有的Jeep4*4智慧科技技術價值充分傳達出去，讓消費者去充分領悟到什麼是體面，情面，場面的面面俱到。最後送大指揮官一句祝福：願你的鐵漢柔情終有人會懂！
對Jeep大指揮官你怎麼看？
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四驅系統/路況選擇、自我調整續航、車道保持、主動刹車等一系列主動安全配置能夠帶來更好和更安全的駕乘體驗。同時在豪華舒適方面也做到了人有我有，人無我還有。大面積軟包包裹，提升舒適性豪華感的同時也很好的詮釋了“7人VIP商務艙”的設計理念。
此外，帶高度可調記憶功能的感應式電動尾門、Nappa豪華打孔真皮座椅、前排通風加熱、第二排座椅加熱、 Alpine® 10揚聲器音響系統、車輛遠端啟動、主動降噪等配置也都出現在大指揮官上，豪華感不言而喻。
至於頂配的40.98萬四驅禦享版，就更不用說了，配置表現基本做到了無可挑剔，該有的都有。Ultrasuede® 麂皮質感+Nappa豪華打孔真皮座椅、豪華專屬絨麵包覆頂棚及AB柱、義大利進口七層工藝斑馬紋實木裝飾、哈曼卡頓® 19揚聲器音響系統……比它貴2萬的途昂380TSI四驅旗艦版也達不到這個豪華水準，所以頂配車型就不用多說，各種高端配置對得起頂配的稱號，不差錢的朋友直接買吧。
下麵來說說小智一下午的試乘試駕感受。
公關公司安排了一條市區開往福泉山的綜合道路，有市區的擁堵，有郊區平坦空曠，有山路的彎道曲折。首先談談來自方向盤的表現，虛位不大，指向較為精准。方向盤不重但對於軟妹子來講也不輕鬆。再說油門，油門反應較平緩，初次輕踩之下動力傳輸不是很明顯，再輕補一腳的油門回應就會迅速到達。城市多路況之下2.0T+9AT黃金動力組合沒有機會充分體現，但開在車少點的空曠道路上，動力系統充分工作開起來會很舒展。
刹車一直是軟妹子難以適應的痛，可能自家的唐刹車偏軟已經習慣了。大指的刹車真是硬到底，一腳下去有點摸不著什麼時候能刹停。這在開山路的彎道時會帶來些小不安～不過這只是個適應問題，算不上硬傷。整個行程車身平穩，懸掛系統比較穩定，阻尼壓縮和回彈都比較乾脆。但噪音回饋稍微有些大，聲音會告訴你經歷了什麼。
再來說說科技系統的體驗，液晶屏的流暢度絕對OK，功能表列的設計也很簡潔明瞭。物理按鍵的分佈也比較合理，操作起來很順手。比如空調系統，你可以任選一種方式來調節溫度和風量。Carplay系統可能由於資料線非原裝之類的原因無法連接，也就只能藍牙體驗了。
藍牙狀態下我們重點體驗了音響效果！19喇叭的哈曼卡頓帶來的聽覺感受必須要表揚一下，高音的品質和低音的渾厚涇渭分明，相得益彰。你懂的，高端豪華感此刻就油然而生了！
要小小批評下的是語音瀏覽，對地址的精確度要求很高，智能辨識度不夠高。要人工說出省，市，區，門牌號，有時候說兩遍以上，有點累。但如果用觸屏導航，就智慧的多，螢幕反應快，還會給你類似按條件，就近（公共設施）等不同的選項去輸入自己的需求。
路途中還開啟了ACC自我調整巡航系統，該功能可全速使用，偶爾要人工輔助的是在停車時間較長的情況下發動機熄火了你要重新喚醒一下，輕點油門 ACC就會來回應跟車了。前車減停，我們也很智慧地減停。途中遭遇社會車輛插到我們前面然後在紅綠燈前急刹的場面，這讓我們有機會深刻感受了一把大指揮官緊急刹停的功能，確實牢牢地刹停了。
全程屬於市區郊區混合路段，還有些彎道山路，可以說路況非常豐富也非常貼合實際使用場景，綜合油耗開下來接近11個油～相信這可以算是最真實的回饋，如果全高速路況，油耗應該會有更好的表現。
小智特地體驗了第二第三排帶來的直觀感受。第二排是沒話可說的OK，不論是後排的配置便利度，還是乘坐舒適度都很不錯。中間空調控制系統、USB介面，230V，12V電源介面，觸屏空調控制系統等一應俱全。儲物格也很豐富，副駕駛左側的老闆鍵和側窗隱私遮陽簾帶來一些高端商務的體面感。
第三排，由於高度較第二排有所提升，大小腿之間的角度較小，小腿部舒展空間較小，與前排座椅的距離也比較小，大約一兩指。但值得一提的是第三排的座椅靠背角度可調，斜靠著座椅上半身會有很放鬆的感覺。總體來講，三排乘坐絕對不憋屈，不將就。第三排側面還會有豐富的儲物格，閱讀燈，小掛鉤等設計，這些細節的設計確實走心的多。
小智結語
綜上，小智會覺得Jeep大指揮官作為中型大7座SUV，是靠整體價值感取勝的。不能說很有價格優勢，但每一款車型，廠家賦予的價值感是完全對得起這份價格的。至於能否殺出一條血路，攔截漢蘭達和銳界的用戶，個人感覺還是要看目標消費人群看中什麼。
Jeep要做的就是把所賦予大指揮官的品質感，豪華感，品牌所獨有的Jeep4*4智慧科技技術價值充分傳達出去，讓消費者去充分領悟到什麼是體面，情面，場面的面面俱到。最後送大指揮官一句祝福：願你的鐵漢柔情終有人會懂！
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