全新Jeep大指揮官昨天在寧波的發佈會上宣佈正式上市， 售價27.98-40.98萬元。 作為7座SUV的大指揮官到底合不合格呢？它在同級別中是否具備足夠競爭力呢？
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下面我為大家總結幾大看點以便您快速瞭解這款車。
大指揮官什麼來頭？
大指揮官作為一款國內特供車型， 採用全新平臺生產打造， 是美國Jeep公司第一次在海外單獨打造的全新車系。 既然是國內特供車型， 顧名思義它生產的首要目的就是滿足國內主流消費者的消費調性。
空間表現怎麼樣？
這點大家完全不用擔心， 全新大指揮官的表現可以說屬於同級別中的佼佼者。 第二排座椅可以通過手動進行前後調節， 與第三排乘客靈活分配腿部空間， 經過親身實測， 即便將七位成年人塞入車內，
這一點的確達到了真正七座車型的實用性， 而且車內的三排座椅均可對座椅靠背進行角度調節， 真是足夠貼心的配置啊。
開起來怎麼樣呢？
動力方面大指揮官搭載了一台來自於菲亞特克萊斯勒的2.0升渦輪增壓發動機， 與阿爾法羅密歐同款， 並具備單渦輪雙渦管等技術， 事實證明它有效抑制了渦輪遲滯現象。
最大功率265匹馬力， 最大扭矩400N·m， 與之搭配的是來自ZF的9速變速器。 整套動力輸出平順而有力， 換擋邏輯合理且迅速。
越野能力行不行？
大指揮官作為Jeep品牌的車型，它在四驅脫困能力方面是不是很強悍的？其實大指揮官採用的是適時四驅系統，也就是在車輛沒有發生打滑現象時，主要動力來源是通過前輪傳遞至路面的，多片式離合器也處於分離的狀態。
整套設定更加偏向於家用，甚至考慮到燃油經濟型。當然離地間隙還是可以滿足日常使用的通過性，但是如果想追求更加強勁的越野性能，也許牧馬人更加適合你。
性價比怎麼樣？
大指揮官的起售價格相比同級別競品可不算低，不過好在全系均採用7座佈局。這次大指揮官推出了8款車型，除了最低的兩個配置是前驅版本，剩下均為四驅版本。
前驅版本車型採用低功率發動機，最大功率234匹馬力，最大扭矩350N·m，而配備在四驅版上的高功率發動機最大功率265匹馬力，最大扭矩400N·m，在動力的調教上還是具有一定優勢的。
如果你的預算在30萬元以上，就可以考慮四驅版本車型，四驅版本不光在傳動方面有所升級，發動機功率也會隨之升高。
如果有關於新車的問題，歡迎大家在下面給我留言~
大指揮官作為Jeep品牌的車型，它在四驅脫困能力方面是不是很強悍的？其實大指揮官採用的是適時四驅系統，也就是在車輛沒有發生打滑現象時，主要動力來源是通過前輪傳遞至路面的，多片式離合器也處於分離的狀態。
整套設定更加偏向於家用，甚至考慮到燃油經濟型。當然離地間隙還是可以滿足日常使用的通過性，但是如果想追求更加強勁的越野性能，也許牧馬人更加適合你。
性價比怎麼樣？
大指揮官的起售價格相比同級別競品可不算低，不過好在全系均採用7座佈局。這次大指揮官推出了8款車型，除了最低的兩個配置是前驅版本，剩下均為四驅版本。
前驅版本車型採用低功率發動機，最大功率234匹馬力，最大扭矩350N·m，而配備在四驅版上的高功率發動機最大功率265匹馬力，最大扭矩400N·m，在動力的調教上還是具有一定優勢的。
如果你的預算在30萬元以上，就可以考慮四驅版本車型，四驅版本不光在傳動方面有所升級，發動機功率也會隨之升高。
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