龍岩火車站新站房4月20日零時起啟用， 原有老站房停止使用， 龍岩火車站新站房是南龍鐵路的重要配套工程， 是福建省第三大高架跨線式火車站， 將給老區旅客出行帶來全新體驗。
接送旅客的車都按道行駛， 即停即走， 場面非常有序。 乘客下車後直接進入火車站新站房。 每個乘客都手持身份證秩序井然的通過人臉識別驗證進入候車廳， 驗證過程大概需要兩秒鐘。
今天啟用的新站房， 它的特點主要有兩個， 一個是設施設備更具時代感， 一個是服務更人性化。 為了方便老區人民購票取票， 在火車站進站口的左右兩側均設置了自助售（取）票機；同時， 新站房還啟用了6台具有人臉識別技術的自助實名制核驗閘機， 這些設備的人臉識別率高達99.99%， 而且為了更好的服務老區百姓， 新站房還啟用了6部無障礙電梯， 並且設置了哺乳室， 這些配套設施大大方便了特殊人群的出行。
龍岩火車站站長趙建平：“之前，龍岩站因為‘八個半小時啟用春運新月臺’紅遍全球，成為中國鐵路建設的一張閃亮名片，我和的同事們都感到無比的自豪。現在3個月過去了，我們站房也已完成了6000多平方米的裝修，1500多張座椅的安放，還有閘機、自動取售票機（安檢儀）等設備設施的安裝調試。新的龍岩火車站，將全面替代老站，迎接“五一”客流高峰。”
相比以前，新站房的配套設施給市區內市民的出行帶來了極大的便利。新站房外面的左右兩側在建的公車站和汽車站，將通過高架與新火車站候車廳相連通，也就是說乘客在選擇不同的換乘交通工具時，不需要上下樓梯。
值得一提的是，龍岩火車站新站房的啟用為7月份即將通車的南龍鐵路作好更充分的準備，到時候，福建省的快速鐵路環線將正式成型，全省9個設區市間將具備動車互通的條件，龍岩到南平車程可從原來的7.5小時縮短至1.5小時，龍岩至其他內陸省份的行車時間也將大大縮短。
候車室
作為龍岩市對外展示的新視窗，龍岩火車站新站房位於羅龍中路，總建築面積達24997平方米，總建設規模為10個月臺13條軌道，全面建成後，龍岩站將是福建省第三大的高架跨線式火車站，成為整個南龍鐵路線上第一個投入使用的新站。
報導//龍岩電臺FM925記者張柳丹、新羅台倪國凱
龍岩火車站站長趙建平：“之前，龍岩站因為‘八個半小時啟用春運新月臺’紅遍全球，成為中國鐵路建設的一張閃亮名片，我和的同事們都感到無比的自豪。現在3個月過去了，我們站房也已完成了6000多平方米的裝修，1500多張座椅的安放，還有閘機、自動取售票機（安檢儀）等設備設施的安裝調試。新的龍岩火車站，將全面替代老站，迎接“五一”客流高峰。”
相比以前，新站房的配套設施給市區內市民的出行帶來了極大的便利。新站房外面的左右兩側在建的公車站和汽車站，將通過高架與新火車站候車廳相連通，也就是說乘客在選擇不同的換乘交通工具時，不需要上下樓梯。
值得一提的是，龍岩火車站新站房的啟用為7月份即將通車的南龍鐵路作好更充分的準備，到時候，福建省的快速鐵路環線將正式成型，全省9個設區市間將具備動車互通的條件，龍岩到南平車程可從原來的7.5小時縮短至1.5小時，龍岩至其他內陸省份的行車時間也將大大縮短。
候車室
作為龍岩市對外展示的新視窗，龍岩火車站新站房位於羅龍中路，總建築面積達24997平方米，總建設規模為10個月臺13條軌道，全面建成後，龍岩站將是福建省第三大的高架跨線式火車站，成為整個南龍鐵路線上第一個投入使用的新站。
報導//龍岩電臺FM925記者張柳丹、新羅台倪國凱