近日有乘客說， 京滬臥鋪動車組漲價了！
舉個例子：從上海到北京的動臥D312次列車， 週五的票價， 以前上鋪約650元， 下鋪約730元。 現在上鋪漲到了730元，
（資料圖）
怎麼回事？根據國家有關規定， 自2016年1月1日起， 動車組票價實施市場調節價， 由運輸企業根據市場競爭狀況自主確定。 目前京滬動臥執行票價， 是以公佈票價為上限， 實施多檔折扣優惠票價， 根據乘坐車次、乘車日期的不同， 票價存在一定的差異， 最高全程上鋪860元， 下鋪960元。 最低全程上鋪560元， 下鋪630元（相當於6.5折）。
2017年7月4日 人民網報導
當時按照官網顯示， 京滬臥鋪實行的是平峰票價和週末票價。 週一至週四以及週六， 縱向動臥價格650元， 軟臥價格690元。 週五、周日， 縱向動臥價格690元，
央視財經報導
從今年4月28日起到年底， 鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價， 部分線路的折扣將達到20%。
鐵路部門同時表示， 未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動， 逐步試行“一日一價”。
鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠，
北京交通大學副教授 馬敏書：打了這個折扣的情況下， 會有一些旅客增加了出行， 會有一些旅客錯開高峰車次去乘坐相對而言不那麼緊俏的車次， 而騰出一部分運力給那些剛需的旅客，
浮動票價的執行方式在2015年開始試點， 浮動票價的定價是基於鐵路大資料的分析。
近期票價上漲， 可能與訂票時間有關
上海鐵路部門方面表示， 為落實國家價格機制改革的有關要求， 鐵路運輸企業逐步加快動車組票價的市場化改革步伐， 向民航等其他運輸方式學習， 按照市場供需狀況實施執行票價的靈活浮動， 逐步試行“一日一價”。
北京交通大學副教授 馬敏書：鐵路部門做了大量的調查， 那麼對旅客的支付意願以及我們對票價折扣的一些敏感程度都做了研究， 這個是掌握了一手資料。
值得注意的是， 鐵路運輸企業正在研究按“預售期”優惠策略， 根據旅客提前購票時間對同一趟列車實施差異化定價。
這麼重要的一個事，趕緊告訴你的小夥伴們，不說了，小布要去研究五一火車票，看哪列火車便宜。
來源/央視財經、人民網、華聲線上
根據旅客提前購票時間對同一趟列車實施差異化定價。這麼重要的一個事，趕緊告訴你的小夥伴們，不說了，小布要去研究五一火車票，看哪列火車便宜。
來源/央視財經、人民網、華聲線上