問政追蹤｜任性的“老年代步車” 你需要一張罰單！

任性的“老年代步車” 你需要一張罰單！

日前，有網友在百姓問政平臺反映說，近年來榆林的老年代步車逐步增多，有電動的，有機動的，這些車沒有保險，沒有牌照，開車人又沒有駕駛證，請問這些車輛上路合法嗎？什麼時候可以整頓一下？

路邊隨意停放的老年代步車

“老年代步車”外形類似微型汽車，但比微型汽車還要小一些，這兩年經常出沒在榆林市區道路上。由於駕駛員都是老年人，所以約定成俗稱之為“老年代步車”，但事實上有一部分年輕人也非常“鍾情”於這種車輛。

榆林文化路上有十多家賣“老年代步車”的店面，記者走訪瞭解到，這些車看起來都大同小異，有的是2座，有的可以坐4個人，充一次電大約8小時可以行使120——150公里，行駛速度一般30——40公里/小時，但都不用上戶，也不用買保險，賣家表示，這是國家推出來的新能源車，非常實惠，價格差別是因為品質不同，

這些車冬天賣的最好，一個冬天能賣30多輛。

“老年代步車”經濟實惠，還可以遮風擋雨，需求量逐漸上升，那麼其中的是否有安全隱患？交管部門又是怎麼規定的？記者就此採訪了市交警支隊。

市交警支隊交管科工作人員劉霄飛告訴記者， “老年代步車”因其體積小、便於操作、環保節能、監管空白、出行成本低等特點,受到廣大消費者的歡迎。

部分生產廠家為了迎合市場，增加銷量,不按國家標準生產或無批文生產,致使產品存在功率超標、安全配置缺失等問題,駕駛這樣的車輛一旦發生交通事故,車主自身及他人的安全會受到極大威脅。

劉霄飛說，目前,國家的相關法律法規對老年代步車這一塊暫時沒有明確的定義，也沒有相應的註冊登記管理辦法和處罰標準。因此,交警在執法裡沒有有效的法律依據,在執法過程中容易受到駕駛員的刁難、誤解。這種現象不僅我市，存在全省和全國其他地方同樣面臨相同的困境。

道路上行駛的老年代步車

據瞭解，榆林老年代步車亂穿馬路、闖紅燈、逆向行駛、違規搭載、不按規定車道行駛等違法行為突出現象。去年11月份,交警部門在全市範圍內組織開展為期一個月的針對摩托車、電動車、老年代步車的專項整治行動，嚴厲打擊亂穿馬路、闖紅燈、逆向行駛、違規搭載等交通違法行為。

整治活動開展以來,榆林市區共查處各類違法560起。城區交通秩序明顯好轉，涉及摩托車、老年代步車電動車交通事故同比下降。劉宵飛說，目前,市交警支隊正計畫將老年代步車、電動車以及摩托車的管理以納入常態化的管理。針對摩托車、老年代步車、兩輪車駕駛人的身份特點,交警部門將在工地、快遞企業、商場學校附近等駕駛人經常出入的地方,對電動車駕駛人進行安全宣傳教育,通過講解具體的法律法規、真實的案例,使其吸取血的教訓,養成自覺遵守交通法規文明駕駛的良好習慣。交管部門同時持續開展文明交通勸導活動,利用新媒體和傳統媒體,增強交通參與者的法治意識、安全意識、文明交通意識,促使其自願放棄駕駛“老年代步車”等車輛,同時摒棄交通陋習,創造一個安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

“根治此類車輛違法行為，需要工信、質檢、工商、公安交警和全社會的共同參與,形成強大的輿論氛圍和執法合力,共同治理老年代步車、電動自行車等違規上路行駛,全力營造一個安全、有序、暢通的道路交通環境。”劉霄飛建議。

記者馬蕊