本報消息記者王永霞通訊員勤學報導“聽說巢馬城際鐵路開始建了， 不知道什麼時候能通車?”4月18日， 有市民致電本報， 稱在網上看到巢馬城際鐵路開工的相關消息， 他想瞭解下具體的通車時間。 接到電話後， 記者聯繫了馬鞍山市發改委(物價局)瞭解到， 巢馬城際鐵路開建部分是巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程， 即為連接商合杭高鐵預留的介面。
“3月12日， 巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程下行線特大橋首根樁基開鑽， 標誌著該工程已全面開始施工。 ”4月18日下午， 馬鞍山市發改委(物價局)基礎產業辦副主任謝祖寶告訴記者，
“這個工程的開工意義重大， 為巢馬城際鐵路項目的實施奠定了基礎。 ”謝祖寶介紹說， 巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程位於合肥市合巢經濟開發區和馬鞍山市含山縣境內， 專案總工程量包括448根樁基、63座承台及墩身以及2聯連續梁， 總投資約2.1億元， 工程計畫全部完成時間為明年1月， 總工期11個月。 目前， 該工程正在緊張施工中， 截至4月2日， 已完成樁基數量59根， 承台2個， 墩身2個。
而對民眾關心的巢馬城際鐵路何時開工建設， 謝祖寶介紹， 目前該項目正在加快推進項目前期工作，
記者瞭解到， 根據規劃， 巢馬城際鐵路將在馬鞍山設4個站， 推薦線路起于商合杭鐵路巢湖東站， 上跨合蕪高速公路後在含山縣城南側沿巢馬高速公路設含山站， 出站後往東南方向上跨巢馬高速公路、206省道至鄭蒲港新區， 在鄭蒲港新區設鄭蒲港站， 出站後往東在巢馬高速公路長江大橋上游約2.2km處跨越長江， 過江後在馬鞍山開發區與當塗交界處設馬鞍山南站， 線路出馬鞍山南站後往東跨甯安城際鐵路、寧蕪高速公路後轉向北接入甯安城際鐵路馬鞍山東站既有線。 線路正線全長約76km， 新建車站3個， 利用車站2個。 在馬鞍山南站預留遠期往東延伸經南京祿口機場， 與江蘇沿江城際鐵路網相連通達上海。