晨報記者 申延賓 鐘暉 實習生 荀澄敏
購票刷卡進閘機， 在遮罩門處候車， 下車後刷卡出站……昨日上午， 上海第一條准BRT採取“標準專用道+公交專用道”相結合的模式， 在奉賢區內BRT將行駛在快速公交線路車輛專用車道， 專用時間段為5:00-24:00。 進入閔行區內， “快線”享用的專用通道就不是“BRT”了。 比如從沈杜公路站出發後， 第二站魯南路站和第三站南行港路站， 大都在閔行的浦星公路上開行， 這裡並沒有特設“快線專用道”， 只有“公交專用道”， 這就意味著“奉浦快線”與普通公交線的“待遇”是一樣的。
之所以會出現上述情景，
[現場直擊]
有乘客為“收藏”狂購500張票
運營方趕緊“補貨”避免“斷檔”
“我從上午7點半就趕到車站了， 已經等2個多小時了， 就想來體驗一下奉浦快線。 ”一位元中年阿姨對記者說。 旁邊有好幾位老年乘客紛紛表示自己也是很早就到了， 一心想早點“嘗鮮”。 當時已經是上午9點40分， 車站人頭攢動， 聚集100多乘客。 9點51分許， 第一輛從南橋發來的車輛進入時，