2007年3月16日，
為進一步加大我市機動車雜訊污染的治理力度，
根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》的有關規定，
北京市公安局公安交通管理局發佈通告，
從2007年4月15日起，
五環路(含)以內道路，
晝夜禁止機動車禁止鳴喇叭。
同時，
五環外部分人員密集區、學校、醫院等地也設置了禁止鳴喇叭標誌。
北京市公安局公安交通管理局通告
機動車亂鳴笛， 是一個較為普遍的駕駛陋習， 不僅造成較大的噪音污染， 也嚴重影響道路周邊市民的正常生活， 更有損首都北京的城市形象和精神風貌。 但是相比在紅綠燈路口的規規矩矩， 亂鳴笛聽得見卻看不見， 之前只能依靠執勤交警人工判斷進行查處， 即使認准了目標， 遇到駕駛員不承認， 因缺少有力證據， 查處起來非常困難， 一直是交警路面執法面臨的一個難題。
亂鳴笛
為在嘈雜的路口或其他複雜交通環境下， 準確判斷違法鳴笛車輛， 及時固定違法證據， 2017年6月， 北京交管部門在我市啟動了機動車違法鳴笛抓拍設備建設工作， 在協和醫院西門安裝了本市第一套違法鳴笛抓拍設備。 目前， 全市20套“聲納電子眼”違法鳴笛抓拍設備均已安裝到位並正式投入使用。
視頻載入中...
此次全市範圍內正式啟用20套“聲呐電子眼”系統， 正是為交管部門查處此類違法提供有力支撐。 當違法鳴笛車輛被“聲呐電子眼”抓拍後， 將立即通過電子顯示幕即時現場顯示違法車輛號牌。 同時， “聲呐電子眼”的設備探頭與交警執法系統聯動， 將違法鳴笛車輛鳴笛行為證據同步上傳到交警執法系統， 交管部門會以非現場執法方式對違法鳴笛行為進行相應處罰。
“聲呐電子眼”系統
“聲呐電子眼”系統
“聲呐電子眼”系統地點
“聲呐電子眼”系統是由聲陣列採集設備、高清攝像機、資料獲取儀、聲源自動識別系統和LED電子顯示幕等組成。 因車輛的鳴笛聲與指紋類似，每部車輛鳴笛頻率均不相同，都有各自獨特的音訊。“聲呐電子眼”系統通過聲陣列採集設備採集違法鳴笛的聲音信號，通過高清攝像機採集車輛圖像信號，再分別傳輸至聲源自動識別系統進行聲源定位和圖像自動抓拍識別。該設備能夠智慧化排除刹車聲、引擎聲、輪胎雜訊等環境噪音干擾，避免環境噪音與機動車鳴笛混淆，從嘈雜環境中準確提取喇叭聲。此外，上述“聲呐電子眼”違法鳴笛抓拍設備均已通過專業協力廠商檢測機構檢測，能夠保證抓拍的準確性。
北京交管部門今後還將逐步拓展此類設備的應用，重點在市區人員流量密集區域、學校、醫院周邊等地安裝此類設備，以進一步維護城區道路交通環境，保障市民身心健康，塑造和諧城市形象。（圖：何建良）
因車輛的鳴笛聲與指紋類似，每部車輛鳴笛頻率均不相同，都有各自獨特的音訊。“聲呐電子眼”系統通過聲陣列採集設備採集違法鳴笛的聲音信號，通過高清攝像機採集車輛圖像信號，再分別傳輸至聲源自動識別系統進行聲源定位和圖像自動抓拍識別。該設備能夠智慧化排除刹車聲、引擎聲、輪胎雜訊等環境噪音干擾，避免環境噪音與機動車鳴笛混淆，從嘈雜環境中準確提取喇叭聲。此外，上述“聲呐電子眼”違法鳴笛抓拍設備均已通過專業協力廠商檢測機構檢測，能夠保證抓拍的準確性。北京交管部門今後還將逐步拓展此類設備的應用，重點在市區人員流量密集區域、學校、醫院周邊等地安裝此類設備，以進一步維護城區道路交通環境，保障市民身心健康，塑造和諧城市形象。（圖：何建良）