前幾天，
網友“蕭山小釣”在蕭內網發帖吐槽自己上班地方離家遠，
每日通勤耗時長，
沒想到引來一大撥難兄難弟，
眾多網友在他的帖子下留言：往返40公里算是落後名次、往返70公里的不在少數，
更恐怖的是還有人上下班路程超過100公里……
“蕭山小釣”說， 上班地方離住地遠， 是什麼體驗？“3月份離開大蕭山， 人生第一次與朋友合租， 折中討論， 租在下城區朝暉附近。 面試錄取， 上班地方在西溪濕地， 當時感覺， 啊， 距離有點遠， 不過不是問題， 早起就行啦！”
然而， 接下來的體驗， 是他萬萬沒有想到的——
“一天上下班來回要花兩個小時不止！上下班擠公交兩小時，
我家住蕭山， 工作在主城區武林門附近，
33歲單身男青年小沈， 家住蕭山主城區， 在大江東前進區塊一家合資企業工作， 上下班來回95公里！
小沈出行方式主要有兩種：公司班車或者自駕車。
如果坐班車， 每天早上6點起床， 6點半出門， 先騎公共自行車15-20分鐘到達蕭山城區的班車上車點， 7點鐘班車準時出發， 過時不候。 班車行駛1小時20分鐘到達單位。
如果沒趕上班車就倒楣了。 小沈說， 在單位工作4年， 只有一次沒趕上：“那次我打電話給車上的同事， 讓他拜託司機停下來等我， 我跑步跑了一站路才趕上。
17點30分， 班車從單位出發， 18點50分左右到達蕭山市區下車點， 然後小沈要再騎公共自行車15-20分鐘回家， 到家時間通常在晚上7點10分左右。
小沈的爸媽為了等兒子一起吃飯， 每天都等到這麼晚。
班車的通勤時間是3小時20分鐘。
如果自駕上班， 會不會快一些呢？
答案是並不快。
因為一直沒搖到號， 小沈的私家車是滬C牌照， 如果自駕， 他必須在早上7點之前開出蕭山市區的限行範圍。 因此， 自駕也要早上6點起床， 6點半出門， 大約8點05分到單位， 上班時間是8點30分， 通勤時間1小時35分， 卻早到了25分鐘， 不划算。
自駕下班， 小沈也是17點30分從單位出發， 一般開到18點30分限行結束後到達蕭山市區。 18點50分左右可以到家， 比坐班車省下了騎自行車的20分鐘時間。
自駕的通勤時間是2小時55分鐘。
除了班車和自駕， 如果晚上加班， 小沈就要打車或坐地鐵回家。 “我從單位打車到家裡， 大概180元。 為了節約開銷， 時間趕得上， 我會選擇地鐵。 ”但大江東目前沒有地鐵， 小沈要先打車到江對岸的下沙， 坐1號線在彭埠站換乘4號線， 再在錢江路站換乘2號線，
超遠的上下班距離和超長的通勤時間， 給小沈的生活造成了很大影響， 最直接的問題就是社交生活少了。
“我工作日下班基本不出來玩， 約晚飯的話我到達的時間太晚了， 不好意思讓別人等。”小沈說，因為這個，他一直沒敢找女朋友，怕人家女孩子等不起，折騰幾次會厭煩。
小沈也想過換工作，但是找了一圈，發現適合自己又符合薪資要求的崗位大多在杭州主城區，雖然距離近了不少，但是通勤成本依然很高。“從蕭山到杭州主城區上班大多沒有直達車，擠公交、趕地鐵中間還要換乘幾次，路上更加辛苦，更加麻煩。”
為什麼不選擇在單位附近租房子？小沈回答，為了不增加生活成本，同時也喜歡在家裡的舒適度。“第一主城區租房子更貴，第二吃飯也是一筆開銷。我每天多花1個小時在路上，每個月省下的錢也有好幾千，我覺得還是划算的。”
和小沈相比，家住蕭山城南，在西溪濕地附近互聯網公司上班的80後辣媽小曹則相對樂觀些。
上下班來回75公里，小曹選擇自駕。小曹和小沈一樣，私家車也不是浙A牌照，但互聯網公司上班晚、下班遲的特性讓她能完美避開早晚高峰的限行。
小曹的鬧鐘每天早上7點15分響起，她先要叫孩子起床，穿衣、洗漱、吃早飯……8點鐘把孩子交給外婆送幼稚園，之後才開始收拾自己，化個妝，選個衣服，9點鐘出門。小曹開車走風情大道、彩虹快速路、紫之隧道，37公里的路程，大概50分鐘可以走完。
小曹的下班時間比較自由，不加班7點半可以走人，45分鐘開到家。但是晚飯只能在公司附近和同事一起吃。
不能和孩子家人共進晚餐是她的一大遺憾。
在小曹眼裡，上班距離遠不是主要問題，之前她在錢江新城上班，因為路上紅綠燈多，堵車，時間也要40分鐘，在西溪上班路程雖遠，但是紅綠燈少，很多路段可以開80碼，只是容易犯困。“特別是紫之隧道那一段，晚上下班太容易睡著了，所以我都是開著音樂一路唱過去的。”
小曹期待杭州地鐵的網路化建設。“明年公司附近會有一個5號線紫金港站開通，步行到單位也就幾百米，我們家樓下是2號線，那時我就可以坐地鐵了。雖然時間會比較長，1個多小時，但是路上可以休息。”
網友留言節選：
網友“寸心”，男，28歲，家住蕭山瓜瀝鎮，在蕭山區新塘科創園上班，往返40公里，通勤時間1.5小時：騎電動車上下班已經快兩年，風雨無阻。為啥不自己開車或者坐公交？因為一直沒搖到號，如果坐公交得轉兩趟車。
網友“所為依人”，男，28歲，家住蕭山所前鎮，在半山省腫瘤醫院周邊上班。往返75公里，通勤時間2小時：曾經在公司附近每月花一兩千塊錢租房住，後來覺得一個人孤單，去年9月搬回了家。開車上班半年多。
網友“詩意的愚蠢”，男，27歲，家住蕭山臨浦鎮，在臨安區青山湖科技城上班，往返110公里，通勤時間4小時：2014年底，公司從濱江搬到青山湖，從那時起，我每天5點半天剛濛濛亮就起床，6點出門，8點前趕到公司。上班路遠，就連交通方式都有多種組合。我目前上班先乘公車到濱江，然後換乘單位班車，或者自己開車到濱江，再乘坐單位班車；來不及就自己開車一路到臨安。公司福利待遇不錯，我沒打算辭職。剛開始也會抱怨，堅持下來也就不覺得辛苦了。
不好意思讓別人等。”小沈說，因為這個，他一直沒敢找女朋友，怕人家女孩子等不起，折騰幾次會厭煩。小沈也想過換工作，但是找了一圈，發現適合自己又符合薪資要求的崗位大多在杭州主城區，雖然距離近了不少，但是通勤成本依然很高。“從蕭山到杭州主城區上班大多沒有直達車，擠公交、趕地鐵中間還要換乘幾次，路上更加辛苦，更加麻煩。”
為什麼不選擇在單位附近租房子？小沈回答，為了不增加生活成本，同時也喜歡在家裡的舒適度。“第一主城區租房子更貴，第二吃飯也是一筆開銷。我每天多花1個小時在路上，每個月省下的錢也有好幾千，我覺得還是划算的。”
和小沈相比，家住蕭山城南，在西溪濕地附近互聯網公司上班的80後辣媽小曹則相對樂觀些。
上下班來回75公里，小曹選擇自駕。小曹和小沈一樣，私家車也不是浙A牌照，但互聯網公司上班晚、下班遲的特性讓她能完美避開早晚高峰的限行。
小曹的鬧鐘每天早上7點15分響起，她先要叫孩子起床，穿衣、洗漱、吃早飯……8點鐘把孩子交給外婆送幼稚園，之後才開始收拾自己，化個妝，選個衣服，9點鐘出門。小曹開車走風情大道、彩虹快速路、紫之隧道，37公里的路程，大概50分鐘可以走完。
小曹的下班時間比較自由，不加班7點半可以走人，45分鐘開到家。但是晚飯只能在公司附近和同事一起吃。
不能和孩子家人共進晚餐是她的一大遺憾。
在小曹眼裡，上班距離遠不是主要問題，之前她在錢江新城上班，因為路上紅綠燈多，堵車，時間也要40分鐘，在西溪上班路程雖遠，但是紅綠燈少，很多路段可以開80碼，只是容易犯困。“特別是紫之隧道那一段，晚上下班太容易睡著了，所以我都是開著音樂一路唱過去的。”
小曹期待杭州地鐵的網路化建設。“明年公司附近會有一個5號線紫金港站開通，步行到單位也就幾百米，我們家樓下是2號線，那時我就可以坐地鐵了。雖然時間會比較長，1個多小時，但是路上可以休息。”
網友留言節選：
網友“寸心”，男，28歲，家住蕭山瓜瀝鎮，在蕭山區新塘科創園上班，往返40公里，通勤時間1.5小時：騎電動車上下班已經快兩年，風雨無阻。為啥不自己開車或者坐公交？因為一直沒搖到號，如果坐公交得轉兩趟車。
網友“所為依人”，男，28歲，家住蕭山所前鎮，在半山省腫瘤醫院周邊上班。往返75公里，通勤時間2小時：曾經在公司附近每月花一兩千塊錢租房住，後來覺得一個人孤單，去年9月搬回了家。開車上班半年多。
網友“詩意的愚蠢”，男，27歲，家住蕭山臨浦鎮，在臨安區青山湖科技城上班，往返110公里，通勤時間4小時：2014年底，公司從濱江搬到青山湖，從那時起，我每天5點半天剛濛濛亮就起床，6點出門，8點前趕到公司。上班路遠，就連交通方式都有多種組合。我目前上班先乘公車到濱江，然後換乘單位班車，或者自己開車到濱江，再乘坐單位班車；來不及就自己開車一路到臨安。公司福利待遇不錯，我沒打算辭職。剛開始也會抱怨，堅持下來也就不覺得辛苦了。