4月20日， 中共中央、國務院正式批復的《河北雄安新區規劃綱要》指出， 要按照高品質發展要求， 緊緊圍繞統籌推進“五位一體”總體佈局和協調推進“四個全面”戰略佈局， 著眼建設北京非首都功能疏解集中承載地， 創造“雄安品質”和成為推動高品質發展的全國樣板， 建設現代化經濟體系的新引擎。
浙江財經大學新型城鎮化與鄉村振興研究中心主任文雁兵昨日在接受《證券日報》記者採訪時表示， 《規劃綱要》明確了雄安新區規劃建設的指導思想、功能定位、建設目標、重點任務和組織保障等各項內容，
值得關注的是， 《規劃綱要》對雄安新區城市規模做出具體指示， 將堅持生態優先、綠色發展， 雄安新區藍綠空間占比穩定在70%， 遠景開發強度控制在30%。 合理控制用地規模， 啟動區面積20平方公里至30平方公里， 起步區面積約100平方公里， 中期發展區面積約200平方公里。
太平洋證券機械行業首席分析師劉國清表示，
在科學構建城市空間佈局方面， 《規劃綱要》指出， 雄安新區實行組團式發展， 選擇容城、安新兩縣交界區域作為起步區先行開發並劃出一定範圍規劃建設啟動區， 條件成熟後再穩步有序推進中期發展區建設， 劃定遠期控制區為未來發展預留空間。 要堅持城鄉統籌、均衡發展、宜居宜業，
在統籌區域協調發展方面， 《規劃綱要》提出， 雄安新區要加強同北京、天津、石家莊、保定等城市的融合發展， 與北京中心城區、北京城市副中心合理分工， 實現錯位發展。 要按照網路化佈局、智慧化管理、一體化服務的要求， 加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道和公路交通網絡， 構建快速便捷的交通體系。 要加強對雄安新區及周邊區域的管控力度， 劃定管控範圍和開發邊界， 建設綠色生態屏障，
華金證券建築行業分析師張仲傑表示， 作為繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後具有全國意義的新區， 雄安新區自誕生之日起就備受矚目， 經過前期的規劃設計， 逐漸由設計規劃階段向實施階段過渡， 今年雄安建設的步伐有望明顯加快， 週邊以交通建設為代表的鐵路、公路有望陸續進入招標、開工階段。
本文源自證券日報
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