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C929傳來好消息:數千億美元大單已拿下,只是這方面還需英國援手

我國國產的ARJ21大型支線客機剛剛才從冰島凱旋歸來, 現在我們和俄羅斯研製的大型客機C929又傳來了好消息。 據俄羅斯媒體消息, 中俄聯合研製的大型客機C929進展順利, 預計在2025年左右研製下線。

在老大難的發動機領域還是出現了問題。 根據俄羅斯媒體消息, C929的發動機將使用英國羅羅公司的發動機, 這些發動機將在中國組裝。 C929作為一款中俄聯合研製的大型客機, 傾注了兩方大量的人力、物力和財力。 這是一款用來對付美國波音公司和英國空客公司的一款拳頭產品。 2017年5月22日, 中國商飛與俄羅斯聯合航空製造集團聯合創建中俄國際商用飛機有限責任公司, 負責整個專案的研製工作。

但是由於技術問題, 我國目前還無法提供大飛機的發動機, 而俄羅斯方面也無法進行研製, 因此只能選擇美國或英國發動機, 未來將換裝我國自主研發的大涵道比發動機。

到時就將擺脫對歐美國家的依賴, 使用自己獨立研發的發動機了。

一旦此種發動機研製成功並進行服役的話, 那麼將打破西方歐美國家在這一領域的壟斷。 世界上將會多一種民航大客機的選擇, 不再是原來的“兩國爭霸”局面。

我們原先的C919大客機已經接到了來自全世界815架的訂單,

可以肯定的是, 一旦C929研製成功, 那麼這個成果將會不降反增。 預計可以拿下數千億美元的訂單, 這些訂單原先都是被美國波音和英國空客公司拿下的。

C929與C919相比, 載客人數大幅增加, 預計可以達到300多人,

同時採用雙通道設計, 基本型航程可以達到12000公里, 此外還將採用更加先進的氣動設計、大量的應用複合材料等等。 和我們的C929進行競爭的將會是美國波音公司的787型客機以及英國空客的350XWB。

目前看來, 我國在大飛機領域已經開始慢慢崛起, 從最早的C919, 到後來的水上大飛機AG600, 再到現在的C929, 無一不是在證明著我們的建造能力。 雖然目前還不沒有自己的發動機是一個較大的遺憾, 但是隨著我們的努力, 我們一定可以研製出適合我們的大涵道比發動機。 而在那個時候, 我們其他的戰機、軍艦也將裝上我們自己的發動機!

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