中國菏澤網消息4月20日, 記者從交警支隊瞭解到, 隨著長江路與太原路交叉口提升改造的完成, 路口通行能力大幅度提高, 但長江路與育才路交叉口受路幅寬度的限制, 東西方向只能施劃一條直行車道、一條直右混行車道和一條左轉專用車道。 通過對各方向交通流量進行統計分析, 直行車道已經不能滿足通行需求, 同時東西方向左轉車道利用率較低, 造成道路空間資源浪費, 該路口已經成為長江路全段內的交通瓶頸點之一。
為提高長江路通行能力, 挖掘道路現有空間資源, 必須做好瓶頸點的交通組織優化,
中國菏澤網消息4月20日, 記者從交警支隊瞭解到, 隨著長江路與太原路交叉口提升改造的完成, 路口通行能力大幅度提高, 但長江路與育才路交叉口受路幅寬度的限制, 東西方向只能施劃一條直行車道、一條直右混行車道和一條左轉專用車道。 通過對各方向交通流量進行統計分析, 直行車道已經不能滿足通行需求, 同時東西方向左轉車道利用率較低, 造成道路空間資源浪費, 該路口已經成為長江路全段內的交通瓶頸點之一。
為提高長江路通行能力, 挖掘道路現有空間資源, 必須做好瓶頸點的交通組織優化,