在美團、滴滴、餓了麼的競爭下， 最近無錫外賣點單量暴增。 圖為一小店門口擠滿了來取外賣的送餐員。 資料圖
原題：二選一 刷單 等待時間過長
滴滴美團外賣補貼大戰傷了誰
如果協議中沒有約定商家通過“二選一”或“多選一”可以額外獲得扶持， 平臺只是通過技術或人工方式， 對商家進行下線處理， 進而強迫、脅迫或逼迫商家在不同外賣平臺中進行站隊， 則涉嫌構成不正當競爭
法治週末記者 平影影
1毛錢吃炸雞、1塊錢喝奶茶……在過去半個月， 因為滴滴、美團、餓了麼三者的外賣大戰， 無錫成為輿論的焦點。
這場慘烈的廝殺， 在諸多人士看來， 無非是滴滴對美團進軍打車市場的一個回擊， 以示不滿， 其本意並不在爭奪外賣市場。 但滴滴的表現和下一步計畫， 卻再一次悖離了人們的認知。
滴滴外賣發佈資料顯示， 4月9日， 滴滴外賣在無錫正式上線的首日，
幾家外賣平臺激戰正酣， 看似平臺、商戶、用戶等多方都得到了“好處”， 但很快一系列問題開始冒出頭來：商家被迫“二選一”、刷單、商家拒絕接單、外賣配送不及時等問題開始頻頻被人吐槽。
重現“二選一”
4月3日， 在無錫經營餐館生意的文慧(化名)像往常一樣， 打開美團外賣準備接單。 但讓她驚訝的是， 系統顯示由於店鋪合同資訊不通過， 所以店鋪被下線了。
“昨天還好好的， 怎麼會突然被下線呢？”文慧立即聯繫美團區域業務經理， 得到的答覆是系統維護。 不相信這一說法的文慧， 接連到附近多家餐館打聽情況， 最後被告知極有可能是因為自己在滴滴外賣上線了餐館，
氣憤的文慧立馬找到美團區域業務經理溝通， 但毫無結果。 一氣之下， 文慧選擇了向當地工商部門舉報。
除了文慧， 還有其他商家也遇到了“二選一”的問題， 這引起了無錫市工商部門的高度重視。
4月11日， 無錫市工商局官方微信公眾號發佈消息顯示， 近期， 無錫市工商局陸續接到了部分無錫商戶遞交的舉報材料， 內容主要集中在商戶因上線“滴滴”外賣， 而被“美團”外賣和“餓了麼”外賣強制下線。
接到舉報以後， 無錫市工商局迅速進行了調查， 初步調查情況顯示， 相關外賣服務平臺的行為已經涉嫌構成不正當競爭行為。
當天上午，
對此， 3家外賣平臺相關負責人均表示， 將積極進行整改。
文慧告訴法治週末記者， 3家外賣平臺被約談後， 自己在美團的店鋪就重新上架了。
此後， 法治週末記者也多次在3家外賣平臺上搜索對比無錫當地的一些餐館， 發現有相當一部分餐館同時出現在3家外賣平臺， 並且均可以正常接單營業；但也有部分餐館只出現在其中一兩家平臺， 無法判斷是否為商家自願行為。
關鍵看商家是否自願
中國政法大學智慧財產權研究中心特約研究員李俊慧告訴法治週末記者， 在眾多服務平臺中， 無論是消費者還是入駐商戶， 只要是根據自主意願作出“二選一”或“多選一”的決定， 對消費者來說就是其自主選擇權的體現， 對商家而言則是自主經營權的實現。 因此， 在自由、公平競爭的前提下， “二選一”或“多選一”並無值得苛責的地方。
李俊慧指出， 根據反不正當競爭法的規定， 判斷某種經營行為是否屬於“不正當競爭行為”， 關鍵在於是否具備“擾亂市場競爭秩序， 損害其他經營者或者消費者的合法權益的行為”的客觀效果。
“比如， 在無錫外賣市場， 相關部門的初步調查顯示， 部分商家可能因上線滴滴外賣， 而被美團外賣和餓了麼平臺強制下線。這種以外賣平臺意志為主導，而非商家自願選擇，最終在商戶端實現‘二選一’或‘多選一’的競爭方式，顯然涉嫌侵害了商家的自主經營權。”李俊慧表示。
但李俊慧指出，還應當注意一點，由於商家與各個外賣平臺之間簽署的合作協定不盡相同，如果協議中約定了平臺將對符合條件的商家給予流量、派單及補貼等不同程度的支持，那麼，商家就需要為額外獲得利益承擔一定的責任或義務，比如對入駐外賣平臺承擔一定的忠誠義務。
“如果協議中沒有約定商家通過‘二選一’或‘多選一’可以額外獲得扶持，平臺只是通過技術或人工方式，對商家進行下線處理，進而強迫、脅迫或逼迫商家在不同外賣平臺中進行‘二選一’或‘多選一’，則涉嫌構成不正當競爭。”李俊慧說。
高額補貼重創消費體驗
而除了“二選一”，訂單量暴增導致的刷單、商家不接單、送餐不及時、騎手不遵守交通規則等問題也開始被人們吐槽。
而本以為能在這場大戰中賺得盆滿缽滿的商家，也不得不面對爆單的困擾，一家燒烤店竟然一晚就接到超過300個訂單，根本無力應對。
不僅如此，滴滴外賣還被美團質疑刷單。美團稱滴滴在試運營階段便存在刷單行為，為了美化資料有意放鬆平臺監管，甚至引發了自家騎手集體刷單亂象。而有業內人士指出，刷單的並非滴滴方面，而是外賣商家，由於滴滴對商家承諾按銷量進行補貼，由此帶來了刷單問題。滴滴方面回應法治週末記者稱，如果有駭客惡意行為，希望立即舉報，滴滴會第一時間配合警方調查。
無錫市工商局表示，3家外賣服務平臺為開展市場競爭而廣泛發放的補貼和優惠券，不能簡單理解為普惠消費者的競爭紅利。應該注意到，在優惠券的刺激下，外賣訂單激增，超出了線下商戶的接單能力和外賣服務平臺的配送上限，出現了商家拒絕接單、訂單被迫取消等現象，影響了商戶的正常經營和消費者的消費體驗，威脅了消費安全。長此以往，必然不可避免地帶來服務品質下降、安全保障缺失等問題。
在3家外賣平臺被無錫市工商局約談後，無錫當地一些用戶表示，當天沒有再收到幾家外賣平臺的優惠券。
法治週末記者在滴滴出行App中看到，目前滴滴外賣對無錫地區的使用者仍有首單立減20元、下單後即得5元至8元紅包、每週三霸王餐等活動；此外，滴滴外賣上的商家也有“滿20減19”“滿20減18”等大幅優惠。但享受優惠後，最終的價格仍是正常價格的一半左右，已經沒有前幾天“1毛錢吃炸雞、1塊錢喝奶茶”的情況了。
而美團外賣此前也對無錫用戶推出過“0元送”活動，還狂撒1億元紅包。但如今法治週末記者體驗無錫地區的美團外賣，已經見不到如此大幅的優惠了。
李俊慧指出，從法律角度看，商家或平臺給用戶打折讓利無可厚非，不過，外賣的完成需要配送環節支援，如果單位時間人均送單量超過一定數值，為完成送單，送餐服務或送餐過程的安全性風險確實會大增；平臺需要通過增加送餐員或降低優惠頻次等方式降低此類經營風險，保障送餐員的人身安全和用戶體驗。
騎手計畫打“遊擊戰”
而不少外賣騎手已經打定主意，要追隨滴滴外賣的擴張版圖打一場持久的“遊擊戰”。
“崇安這邊網站開門了，有人在這邊不？一起去啊。”4月12日上午10點，在一個無錫滴滴外賣的QQ群裡，劉銘(化名)急切地跟大家分享著剛剛瞭解的資訊。隨即群裡就有四五個用戶回應，有詢問具體地址的，有詢問招人情況的，還有索要網站現場照片的。
劉銘是無錫當地的一名快遞員，最近他加入了多個無錫滴滴外賣群，邊打聽每日的補貼、收入等情況，邊去滴滴外賣網站應聘。
發完消息後，他去了無錫市崇安區的一家滴滴外賣網站詢問情況，但不到兩分鐘，他就出來了。
“大家別來了，這裡只招對附近非常熟悉的，並且說這兩天已經招滿了，讓我過幾天再來看看。”劉銘將結果發佈在QQ群裡，引起了一陣小小的騷動。群裡跟劉銘一樣因報名太晚而未被錄取的人非常多，他們有的之前在杭州做外賣騎手，這幾天才趕到無錫；有的則是無錫當地的水電工，剛剛在手機用戶端提交了騎手資料；還有的之前是小貨車司機。
劉銘仔細分析了最近掌握的情況後，暗暗打定主意：這段時間還是繼續回去送快遞，等滴滴外賣開通南京地區，第一時間到南京報名。
實際上，像劉銘一樣有打“遊擊戰”想法的人不在少數，在另外一個QQ群中，法治週末記者注意到從4月12日開始到4月16日，一直有群友在討論“轉移戰場”的話題：“我在等長沙”“我想去南京”……
無錫滴滴外賣騎手梁沐(化名)告訴法治週末記者，4月9日左右加入滴滴外賣的騎手收入確實比較高，一天輕鬆收入六七百。但這兩天補貼力度較此前有所降低，再加上騎手數量增加，人均接單量也有所減少，騎手的收入也就沒那麼高了。
“不過這樣一來，大家都知道要去新的城市，早早報名當上第一批騎手，這樣才能掙到錢。”梁沐說，未來滴滴外賣要開進其他的城市，肯定會有一批騎手離開。
但無論如何，目前仍有大批人期盼著能立刻加入無錫的滴滴外賣，截至記者發稿，一位元4天前就線上申請成為滴滴騎手的網友仍在各個QQ群裡焦急地詢問：“為何我的申請還不通過？”
責任編輯：高恒濤
而被美團外賣和餓了麼平臺強制下線。這種以外賣平臺意志為主導，而非商家自願選擇，最終在商戶端實現‘二選一’或‘多選一’的競爭方式，顯然涉嫌侵害了商家的自主經營權。”李俊慧表示。但李俊慧指出，還應當注意一點，由於商家與各個外賣平臺之間簽署的合作協定不盡相同，如果協議中約定了平臺將對符合條件的商家給予流量、派單及補貼等不同程度的支持，那麼，商家就需要為額外獲得利益承擔一定的責任或義務，比如對入駐外賣平臺承擔一定的忠誠義務。
“如果協議中沒有約定商家通過‘二選一’或‘多選一’可以額外獲得扶持，平臺只是通過技術或人工方式，對商家進行下線處理，進而強迫、脅迫或逼迫商家在不同外賣平臺中進行‘二選一’或‘多選一’，則涉嫌構成不正當競爭。”李俊慧說。
高額補貼重創消費體驗
而除了“二選一”，訂單量暴增導致的刷單、商家不接單、送餐不及時、騎手不遵守交通規則等問題也開始被人們吐槽。
而本以為能在這場大戰中賺得盆滿缽滿的商家，也不得不面對爆單的困擾，一家燒烤店竟然一晚就接到超過300個訂單，根本無力應對。
不僅如此，滴滴外賣還被美團質疑刷單。美團稱滴滴在試運營階段便存在刷單行為，為了美化資料有意放鬆平臺監管，甚至引發了自家騎手集體刷單亂象。而有業內人士指出，刷單的並非滴滴方面，而是外賣商家，由於滴滴對商家承諾按銷量進行補貼，由此帶來了刷單問題。滴滴方面回應法治週末記者稱，如果有駭客惡意行為，希望立即舉報，滴滴會第一時間配合警方調查。
無錫市工商局表示，3家外賣服務平臺為開展市場競爭而廣泛發放的補貼和優惠券，不能簡單理解為普惠消費者的競爭紅利。應該注意到，在優惠券的刺激下，外賣訂單激增，超出了線下商戶的接單能力和外賣服務平臺的配送上限，出現了商家拒絕接單、訂單被迫取消等現象，影響了商戶的正常經營和消費者的消費體驗，威脅了消費安全。長此以往，必然不可避免地帶來服務品質下降、安全保障缺失等問題。
在3家外賣平臺被無錫市工商局約談後，無錫當地一些用戶表示，當天沒有再收到幾家外賣平臺的優惠券。
法治週末記者在滴滴出行App中看到，目前滴滴外賣對無錫地區的使用者仍有首單立減20元、下單後即得5元至8元紅包、每週三霸王餐等活動；此外，滴滴外賣上的商家也有“滿20減19”“滿20減18”等大幅優惠。但享受優惠後，最終的價格仍是正常價格的一半左右，已經沒有前幾天“1毛錢吃炸雞、1塊錢喝奶茶”的情況了。
而美團外賣此前也對無錫用戶推出過“0元送”活動，還狂撒1億元紅包。但如今法治週末記者體驗無錫地區的美團外賣，已經見不到如此大幅的優惠了。
李俊慧指出，從法律角度看，商家或平臺給用戶打折讓利無可厚非，不過，外賣的完成需要配送環節支援，如果單位時間人均送單量超過一定數值，為完成送單，送餐服務或送餐過程的安全性風險確實會大增；平臺需要通過增加送餐員或降低優惠頻次等方式降低此類經營風險，保障送餐員的人身安全和用戶體驗。
騎手計畫打“遊擊戰”
而不少外賣騎手已經打定主意，要追隨滴滴外賣的擴張版圖打一場持久的“遊擊戰”。
“崇安這邊網站開門了，有人在這邊不？一起去啊。”4月12日上午10點，在一個無錫滴滴外賣的QQ群裡，劉銘(化名)急切地跟大家分享著剛剛瞭解的資訊。隨即群裡就有四五個用戶回應，有詢問具體地址的，有詢問招人情況的，還有索要網站現場照片的。
劉銘是無錫當地的一名快遞員，最近他加入了多個無錫滴滴外賣群，邊打聽每日的補貼、收入等情況，邊去滴滴外賣網站應聘。
發完消息後，他去了無錫市崇安區的一家滴滴外賣網站詢問情況，但不到兩分鐘，他就出來了。
“大家別來了，這裡只招對附近非常熟悉的，並且說這兩天已經招滿了，讓我過幾天再來看看。”劉銘將結果發佈在QQ群裡，引起了一陣小小的騷動。群裡跟劉銘一樣因報名太晚而未被錄取的人非常多，他們有的之前在杭州做外賣騎手，這幾天才趕到無錫；有的則是無錫當地的水電工，剛剛在手機用戶端提交了騎手資料；還有的之前是小貨車司機。
劉銘仔細分析了最近掌握的情況後，暗暗打定主意：這段時間還是繼續回去送快遞，等滴滴外賣開通南京地區，第一時間到南京報名。
實際上，像劉銘一樣有打“遊擊戰”想法的人不在少數，在另外一個QQ群中，法治週末記者注意到從4月12日開始到4月16日，一直有群友在討論“轉移戰場”的話題：“我在等長沙”“我想去南京”……
無錫滴滴外賣騎手梁沐(化名)告訴法治週末記者，4月9日左右加入滴滴外賣的騎手收入確實比較高，一天輕鬆收入六七百。但這兩天補貼力度較此前有所降低，再加上騎手數量增加，人均接單量也有所減少，騎手的收入也就沒那麼高了。
“不過這樣一來，大家都知道要去新的城市，早早報名當上第一批騎手，這樣才能掙到錢。”梁沐說，未來滴滴外賣要開進其他的城市，肯定會有一批騎手離開。
但無論如何，目前仍有大批人期盼著能立刻加入無錫的滴滴外賣，截至記者發稿，一位元4天前就線上申請成為滴滴騎手的網友仍在各個QQ群裡焦急地詢問：“為何我的申請還不通過？”
責任編輯：高恒濤