近日滴滴出行宣佈， 北京滴滴快車業務將引入“分時計價”模式和新計費標準， 起步價從此前的10元漲至13元， 里程費下調0.2元/公里。 滴滴出行方面稱， 計費方式“一升一降”， 北京用戶在平峰時期用車仍舊便宜， 但高峰時段車費有所上漲。
不過， 隨著新計費規則的實施， 北京的滴滴快車費用與北京計程車費用相比已經幾乎沒有差別。 同時， 易到、神州專車、首汽約車等網約車平臺價格基本高於當前計程車市場價格， 至此， 廉價網約車的時代已經成為歷史了。
出行市場的每次價格變動都會引來外界廣泛關注。
4月10日14時左右， 北京地區曾有媒體進行了實測， 同樣一段行程中， 滴滴出行App顯示， 在10時-17時(不含17時)， 該段路程預估車費為29.4元， 17時-21時(不含21時)， 該段路程預估車費約為37.2元， 21時-23時50分預估車費為42.4元， 而同樣使用北京計程車出行， 該段路程預估費用僅在28-30元。
而這並非滴滴出行第一次調價， 自2015年5月13日， 滴滴快車正式上線以來， 司機和乘客端的補貼接連不斷。 不過， 伴隨滴滴出行兼併中國優步， 加之網約車新政出臺落地， 滴滴已經掌握了中國網約車的大半江山， 再看如今多次調整價格， 似乎也就不覺得奇怪了。