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隨著經濟的迅速發展， 農民的生活也越過越好， 現在家家戶戶基本都買上了小汽車， 成了有車一族。 但是在農村開車， 您可能會發現很多問題， 比如道路過窄， 錯車困難， 有時， 農村還會和城市一樣， 出現道路擁堵的情況。
最近， 一些媒體記者下鄉採訪時也遇到了同樣的情況， 人民日報的報導這樣寫道：農村路不夠寬。 兩輛稍寬的小轎車在村道上會車， 技術不過關的駕駛員很容易開出路面。 要是其中一輛是卡車， 造成擁堵更是在所難免。 進村難， 入戶更難，
這種基礎設施建設跟不上汽車時代步伐的現象， 在農村其實比較普遍， 並且正在隨著農戶汽車保有量的增加而日益突出。 中國農業大學中國農民問題研究所所長朱啟臻認為， 目前， 鄉村道路出現的問題，
朱啟臻：在鄉村振興的背景下， 我們要很好地根據社會的發展以及時代的發展， 把鄉村的基礎設施做好， 在從過去到現在仍有兩個問題， 一個是我們在規劃鄉村道路的時候， 忽略了農村的需求。 有的地方政府修路只修三米寬， 來回錯車都很困難， 標準化的路也不能修寬， 這就很難滿足鄉村交通發展。 所以我們在做規劃的時候， 一定要考慮到鄉村發展的情況， 把規劃權利教給老百姓， 我在調研的時候就發現， 有些村莊的道路就比較寬，
除了道路過窄以外， 人民日報的報導中還指出， 目前， 農村還經常出現在道路周圍違規搭建棚舍， 修建民居的情況。 報導原文寫道：由於對小汽車進村入戶的普及速度預估不足， 很多通村公路規劃設計過窄， 道路則被不少違反規劃的農家房子、院子擠得逼仄不堪。
朱啟臻認為， 農村私搭亂建堵塞交通的現象， 也反映出農村執法不嚴， 村務管理不到位的問題， 想要解決， 加強監管當然是第一位的。 除此以外， 農村還要學會利用“村規民約”， 重視農村的“自治和德治”， 讓農民學會自我約束和自我管理， 從根本上提高大家的公共意識。
朱啟臻：以前農村老百姓都要自覺守規矩， 如果你侵佔了公共空間， 鄰里也會提出抗議， 但是今天這些都成了政府的責任， 如果政府監管不到位， 鄰里之間也是自掃門前雪。 這種民間監督責任也沒有發揮。
記者編輯：韓曉
統稿編輯：紀翔