據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報導， 在多部門多次約談之後， "滴滴"和"美團"兩家網約車平臺均於4月13日宣佈， 停止發放用戶端補貼， 同時儘快清理不合規的車輛和人員。 記者調查發現， 兩家平臺明面上是停發了補貼， 但暗地裡各種優惠政策還在繼續。 而針對清理不合規車輛、人員這一塊， 記者今天跟隨南京交通、交管等部門聯合執法， 發現兩家平臺仍然在給不合規車輛和人員派單。
4月17日下午3點， 南京交通、交管等部門的執法人員在小紅山客運站附近設卡檢查。 一輛載客轎車隨即被交警攔下。 女乘客表示， 自己與車輛駕駛員並不認識， 她從河西應天大街坐車至此， 支付給駕駛員26.81元作為車費。
手機訂單顯示， 這輛轎車在從事網約車服務。
南京交通、交管部門從3月28日展開針對非法網約車的聯合整治行動以來，
網約車新政在南京"落地"時， 交通部門就曾表示要按照交通部的要求， 與各家網約車平臺對接營運資料， 不過因為種種原因， 這項工作一直被擱置。 今天記者從交通部門瞭解到， 資料對接工作目前已經有了實質性進展， 這也意味著管理部門將能從源頭展開對網約車的監管。
"美團"的資料部門和南京交通部門的技術部門， 就技術對接的方案進行了初步討論， 雙方也達成了共識， 預計順利的話， 到本月月末可能會對接到位。 資料對接後， "美團打車"平臺的訂單資料、營運資料、定位資料將即時傳輸至交通部門的資料平臺， 這將便於交通部門掌握網約車的運營動態， 市民乘坐網約車將更有保障。
對於向交通部門提供營運資料，美團已有實質性回饋，而滴滴何時跟進，我們也會保持密切關注。
（本條新聞版權歸江蘇省廣播電視總台所有，轉載請注明出處）
對於向交通部門提供營運資料，美團已有實質性回饋，而滴滴何時跟進，我們也會保持密切關注。
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