武漢晚報4月19日訊4月19日， 高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、清華大學•戴姆勒可持續交通研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿裡雲等單位重磅發佈《2018Q1中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。 報告顯示， 我國主要城市擁堵趨勢持續下降， 一季度近六成城市擁堵同比持平或下降， 僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響， 眾多傳統堵城跌出堵城排行榜前十， 其中， 本季首堵為三線城市銀川， 而武漢市排名第53位。
春節前後全國近六成城市擁堵同比持平或下降
從全國361城市擁堵變化資料來看， 2018第一季度中， 成渝及周邊、湖北、貴州、湖南西部、四川東部和東北部分城市， 一季度擁堵相對較高；長三角和西部城市相對較為暢通。 而與去年同比的100個樣本城市中有23個城市擁堵同比基本持平， 34個城市擁堵同比下降。 石家莊擁堵同比下降最大， 降幅為11.9%，
總的來說， 近六成城市同比去年擁堵情況處於持平或下降趨勢。 對此， 高德地圖資料分析師認為， 大、中型城市擁堵上漲可能受出城返鄉客流集中、市民採辦年貨、大型活動、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關。
今年第一季度武漢擁堵關鍵字：18:00、1月3日、江漢區
報告公佈了最新的中國堵城排行榜， 前十位分別為銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。 其中， 銀川力壓老牌堵城濟南， 成為第一季度首堵， 北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降， 洛陽、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。
2018年第一季度， 武漢市擁堵排名全國第53位。 根據第一季度高德交通大資料， 18:00是武漢一天中最擁堵時刻， 1月3日是武漢最擁堵的一天， 江漢區是武漢最擁堵區域。 江漢區通勤高峰時間是通暢狀態下的1.94倍。