最近的出行領域， 簡直是一幕跌宕起伏的大戲。 曾經炙手可熱的共用單車風雲突變， 行業老大摩拜被美團收購；在網約車領域， 美團打車大戰滴滴……
隨著行業的風雲變幻， 城市短途出行一直在尋求最優的解決方案。 那麼， 城市10公里內的短途出行， 最優的解決方案是什麼， 今天， 我們不妨深入剖析一下。
共用單車解決最後一公里， 出行體驗不盡人意
前些天， 摩拜這樣一家共用單車領域的旗幟性企業， 竟然降價被美團收購， 命運結局令人唏噓。
尤其是媒體爆出的摩拜財報顯示， 摩拜投放單車大約900萬輛，
共用單車熱度下降， 一方面是騎行體驗不盡如人意， 另一方面也是其能夠覆蓋的出行半徑十分有限，
回到城市人群出行需求的原點思考
我們從城市人群的出行習慣來進行分析：在大城市中， 用戶有很多短距離出行需求， 比如10公里以內的上下班通勤， 比如接送孩子上學、上輔導班， 比如出門買菜等等。
用戶在短距離出行上有什麼剛需呢？筆者覺得有三點：一是要規避交通擁堵， 城市擁堵是一個很難根治的頑疾， 幾公里的路甚至能堵上半小時， 有時候甚至半小時都一動不動， 實在是一個煩心事；二是要方便， 共用單車在去年的火爆，
綜合這些因素， 共用單車解決了躲避交通擁堵和方便的問題， 但難言輕鬆舒適， 超過1公里就需要消耗大量的體力。 而且， 共用單車一般都存在衛生問題， 以及難以保證零部件完好的各種問題， 影響騎行體驗。
那麼， 誰是城市短途出行的首選？筆者覺得是電動車！作為一種輕量、小型的交通工具， 能夠方便在交通擁堵的車流中穿梭， 可以很好地規避交通擁堵問題；電動車最大的優勢是在輕鬆和舒適性上， 尤其是現在的電動車在續航、速度、舒適性、安全技術等方面有了非常大的進步，
在接送孩子上學放學、周邊的菜市場採購、有車一族短途出門辦事等， 一般在幾公里以內， 都是電動車的理想使用場景。 而且最近這幾年， 隨著城市化進程的加快， 大城市交通擁堵問題變得更嚴重， 尤其在早晚高峰期， 堵車幾乎成為常態化， 如果選擇騎電動車， 可以規避交通擁堵， 儘快到達出行目的地。 現在的電動車還越來越智慧化， 已超越了簡單代步工具的功能屬性。 比如小牛電動車， 由App、ECU智慧中控、遍佈車內的感測器共同組成的智慧系統， 使電動車具備了靈敏的防盜預警能力和人機交互能力。 它能夠實現遠端連接車輛， 即時監控車輛狀態，
據瞭解， 僅僅3年的時間， 小牛電動車的全球用戶騎行總里程已經突破10億公里， 用戶突破50萬， 這說明了小牛電動車的用戶基礎強，使用頻次高；也可以看出，電動車的市場空間非常廣闊，具備相當豐富的使用場景，是人們日常出行中重要的交通工具之一。
騎電動車也可以是一種時尚潮流的生活方式
筆者之所以認為電動車將能肩負起城市短途出行的重任，還有一個很大的原因，是現在的電動車和以前的電動車已經今非昔比，變成了一種時尚潮流的出行生活方式。
昔日的電動車，總是和傻大黑粗笨重聯繫在一起，但是伴隨小牛電動車等定位于年輕人群的電動車品牌崛起，電動車不再僅僅是一個出行代步工具，更是一個時尚、潮流的符號，符合年輕人時尚、潮流、科技、環保的生活方式。
以小牛電動車M1車型為例，它獲得了德國紅點、美國IDEA、日本G-Mark、中國紅星、德國IF獎等五項設計獎！這是一個非常令人吃驚的成績，因為這五項大獎中的任何一項都是世界級的，都在工業設計領域享有極高的知名度，拿下一項已經很不容易，何況是同時拿到五項。
其實，小牛有一套自己的設計理念，產品外觀上最大限度傳遞時尚格調，設計語言上則拋棄繁瑣追求簡潔，在用戶體驗方面嚴格遵循人體工學設計，對座椅等細節處的設計進行認真打磨，在創新思維上也時刻保持敏感，緊隨市場潮流甚至引領新潮流。牛電科技設計副總裁劉傳凱說過，“我們希望在路上一眼就能看出哪輛是小牛電動車。“顯然，小牛電動車已經做到了這一點，其設計上沒有因循守舊，或者照搬日系、歐系摩托車的風格，而是堅持不一樣的設計風格和品牌文化，做到了極高的辨識度。環保也是小牛的一個設計方向，小牛電動車目前已經可以通過智慧傳感技術，採集產品使用資料，然後通過資料分析來優化電力控制。
要知道，對於現在90後的年輕人來說，可不僅僅是看功能，更要看顏值。如何將電動車做得既有品質、有技術，還能有顏值，並不是一件容易的事兒。正是因為小牛電動車這樣的企業注重設計上的創新，才讓電動車不僅輕便、舒適，也變得越來越酷，越來越環保，得到年輕人的喜愛。
共用單車的熱度下降，城市人群短途出行的痛點，以及國家推動鉛酸電池電動車向鋰電池電動車的升級，都為兩輪電動車提供了一個難得的大發展的歷史機會。其中，小牛電動車憑藉設計、技術等方面的不斷突破，以及為用戶提供愉悅出行體驗的初心，率先實現讓電動車騎行變成一件時尚、科技和環保的生活方式。可以預計，以小牛為代表的電動車行業，一個全新的時代已經開始！
這說明了小牛電動車的用戶基礎強，使用頻次高；也可以看出，電動車的市場空間非常廣闊，具備相當豐富的使用場景，是人們日常出行中重要的交通工具之一。騎電動車也可以是一種時尚潮流的生活方式
筆者之所以認為電動車將能肩負起城市短途出行的重任，還有一個很大的原因，是現在的電動車和以前的電動車已經今非昔比，變成了一種時尚潮流的出行生活方式。
昔日的電動車，總是和傻大黑粗笨重聯繫在一起，但是伴隨小牛電動車等定位于年輕人群的電動車品牌崛起，電動車不再僅僅是一個出行代步工具，更是一個時尚、潮流的符號，符合年輕人時尚、潮流、科技、環保的生活方式。
以小牛電動車M1車型為例，它獲得了德國紅點、美國IDEA、日本G-Mark、中國紅星、德國IF獎等五項設計獎！這是一個非常令人吃驚的成績，因為這五項大獎中的任何一項都是世界級的，都在工業設計領域享有極高的知名度，拿下一項已經很不容易，何況是同時拿到五項。
其實，小牛有一套自己的設計理念，產品外觀上最大限度傳遞時尚格調，設計語言上則拋棄繁瑣追求簡潔，在用戶體驗方面嚴格遵循人體工學設計，對座椅等細節處的設計進行認真打磨，在創新思維上也時刻保持敏感，緊隨市場潮流甚至引領新潮流。牛電科技設計副總裁劉傳凱說過，“我們希望在路上一眼就能看出哪輛是小牛電動車。“顯然，小牛電動車已經做到了這一點，其設計上沒有因循守舊，或者照搬日系、歐系摩托車的風格，而是堅持不一樣的設計風格和品牌文化，做到了極高的辨識度。環保也是小牛的一個設計方向，小牛電動車目前已經可以通過智慧傳感技術，採集產品使用資料，然後通過資料分析來優化電力控制。
要知道，對於現在90後的年輕人來說，可不僅僅是看功能，更要看顏值。如何將電動車做得既有品質、有技術，還能有顏值，並不是一件容易的事兒。正是因為小牛電動車這樣的企業注重設計上的創新，才讓電動車不僅輕便、舒適，也變得越來越酷，越來越環保，得到年輕人的喜愛。
共用單車的熱度下降，城市人群短途出行的痛點，以及國家推動鉛酸電池電動車向鋰電池電動車的升級，都為兩輪電動車提供了一個難得的大發展的歷史機會。其中，小牛電動車憑藉設計、技術等方面的不斷突破，以及為用戶提供愉悅出行體驗的初心，率先實現讓電動車騎行變成一件時尚、科技和環保的生活方式。可以預計，以小牛為代表的電動車行業，一個全新的時代已經開始！