中國空天飛機將於2030年試飛，分上下兩個機體，可以重複利用

北京時間4月18日， 中國航太科工集團董事長高紅衛透露， 集團將努力研製可在太空與地面之間多次往返的中國版太空梭， 目標是2030年進行飛行試驗。 該集團還將利用低軌道衛星構築大容量通信網路。 據《日本經濟新聞》4月18日報導， 高紅衛強調， 隨著太空技術的發展， 太空開發在多個領域進入了商業化階段。

中國航太科工集團著力發展五大商業航太工程， 其中一個工程是開發中國版太空梭“空天飛機”的“騰雲工程”。 按照設想， “空天飛機”可用于投放衛星、太空旅行和空間站貨物補給等。 美國的太空梭是與火箭一起垂直發射。 與之不同， 中國開發的“空天飛機”可以像飛機一樣在地面機場水準起飛。 據報導， 中國“空天飛機”的結構是， 具有機翼的兩個機體重疊飛行， 下面的大機體將上面的小機體運送至距地面30公里~40公里的高空之後回到地面， 小機體到達太空進行活動，

最終回到地面。 上下兩個機體都可以重複利用， 有利於提高成本競爭力。

現在， 中國航太科工集團正朝著開發引擎和機體的方向推進技術研究。 有關人士透露， 首先要開發出功能不遜於X-37B太空飛機的“空天飛機”， X-37B是美國空軍使用的與太空梭類似的無人航天器。

其他四個工程涉及構築通信網路。 “飛雲工程”是利用無人機構建空中局域網；“快雲工程”是利用浮空器構建臨近空間局域網；“行雲工程”是利用低軌衛星構築網路；“虹雲工程”是提供寬頻互聯接入服務。

利用無人機和衛星在難以建設通信基礎設施的地方構築網路，

有利於氣象觀測和掌握災情。 該集團計畫， 到2025年發射156枚用於提供寬頻互聯接入服務的衛星。 據介紹， 中國航太科工集團加快了在商業航太領域的步伐， 該集團是負責制造導彈等防務產品中國國企。 中國航太科工集團與製造飛機的中國航空工業集團、製造火箭的中國航太科技集團一道拉動著中國航空航太產業的發展。