隨著國家和地方對新能源汽車補貼力度的加大， 電動汽車形勢大好， 湧現出一批新的汽車品牌， 如蔚來ES8和騰勢汽車等， “互聯網造車”已經不是什麼新鮮事， 像阿裡巴巴入股的榮威， 京東和騰訊入股的ES8等等， 都是順應時代發展浪潮而作出的更改， 新能源汽車在以後將會大有所為。 今天我們要說的這款電動SUV是由華為入股的威馬EX5， 一起看看吧。
提到電動汽車就不能不說幾個資料， 威馬EX5的最大續航里程達到了600KM， 綜合工況下續航里程也超過了450公里， 具備了不跨省長途出行的實力。 威馬EX5現已下線， 並將在4月25日舉行的北京車展上正式上市， 如今已經開啟了預售活動， 60天大約積累了10000多台訂單， 可謂十分火爆。
這款電動SUV為什麼如此火爆呢？筆者認為與它比較接地氣的價格有關係， 它的指導價為17.98-22.48萬元， 這只是補貼前的價格， 補貼後為11.23-14.98萬元， 與一眾國產緊湊型SUV差不多， 如哈弗H6和傳祺GS4以及吉利博越等等， 在加上有華為科技的背景， 品質方面還是很有保障的。
威馬EX5的車身尺寸為4585*1835*1672mm， 軸距為2703mm， 一副標準的緊湊型SUV身材， 它搭載的互動式電機最大功率為160KW， 峰值扭矩為310牛丶米， 零百加速時間為10秒， 剩餘電量從30%充到80%只需要42分鐘。 如果說外觀是仁者見仁、智者見智的話， 威馬EX5最引以為傲的就是對內飾的精雕細琢了。
中控大屏就像一個華為平板一樣，
小結：威馬EX5並不是要和電動汽車搶市場，
它瞄準了一眾國產緊湊型SUV，
上市後將會影響以哈弗H6和吉利博越為代表的傳統燃油SUV，
11.23-14.98萬元便能擁有這款新穎的電動SUV，
想想就覺得很划算，
因此它10000+的訂單也就不足以為奇了。