作為航太領域中的後起之秀，
中國的航太之路發展的其實並不順利，
除了缺乏相關的技術和基礎之外，
最重要的國際合作也屈指可數，
要知道，
航太領域中的國際合作可是吸收技術、降低成本、學習經驗的重要管道。
以國際空間站為例，
這個涉及到全球16個國家和地區的太空合作專案，
極大的拓展了人類的科學研究，
而其上千億美元的巨額投資也因為多個國家的參與而得到分擔，
同時也達到了科學研究和探索的目的
。
然而令人遺憾的是，
就是這樣的一個多個國家都能夠廣泛參與的專案，
卻唯獨少了中國，
探究其中的原因無非就是美國想千方設百計的阻撓，
美國還不惜下達了一條禁令，
要求美國宇航局不能通過任何方式同中國合作。
時至如今，
美國的這條禁令已經基本形同虛設，
一方面，
中國自主研發的空間站將在幾年後升空，
屆時將成為世界唯一可用的空間站，
另一方面，
這條禁令只能約束美國宇航局，
對其它國家沒有任何效力
。
目前，
已經有多個國家已經出現了動搖，
開始逐漸傾向於同中國在航太領域開展廣泛的合作，
比如歐洲宇航局派出宇航員到中國交流學習，
不僅向中國傳授經驗，
而且還學起了中文。
有媒體報導，
俄羅斯已經同中國展開了接觸，
雙方已經就很多問題基本達成共識，
其中一條更是引起世界矚目，
那就是俄羅斯將邀請中國進入國際空間站，
中國則會考慮讓俄羅斯宇航員進入中國未來的空間站，
雙方將展開更加廣泛的合作。
雖然美國禁止中國加入國際空間站，
也不允許國家宇航局同中國展開合作，
但是俄羅斯卻另闢蹊徑，
表示中國宇航員可以乘坐由俄羅斯發射的太空船進入俄羅斯的艙段，
這樣就和美國的禁令沒有衝突了。
國際空間站雖然是一個國際合作專案，
但是俄羅斯在其中扮演的角色非常重要，
空間站13個艙段中，
俄羅斯佔據至少3個，
而且俄羅斯聯盟號系列載人飛船是運送補給、宇航員的關鍵設備。
有分析認為，
隨著普京面臨的形勢越來越嚴峻，
所以俄羅斯也傾向於同中國展開合作，
此前，
俄羅斯甚至取消對美國出口RD-180火箭發動機，
轉而向中國出售，
除此之外，
還做出了將格洛納斯併入北斗的重要決定。
如今俄羅斯全然不顧美國的臉色，
邀請中國進入國際空間站，
已經說明俄羅斯將徹底同美國劃清界限，
此前甚至有消息傳出，
俄羅斯要將空間站分段從國際空間站割離開來加入到中國空間站中。
