您的位置:首頁>正文

在這些社區給電動車充電,一根電線能繞大半個樓

說起電動自行車, 大家都不陌生, 經過多年發展, 它已經成為日常短途出行的重要交通工具。

可隨著電動自行車的普及, 它所帶來的問題也日益凸顯。

自本報開設“水城啄木鳥”不文明現象曝光台以來, 電動自行車的亂停亂放問題不斷成為市民投訴的熱點。

連日以來, 記者就對此專門進行了深入採訪。

社區電動車亂象, 老舊社區成“三亂”重災區

在開發區黃河路附近的一社區內, 市民李女士不停地向記者抱怨。

“你看看, 你看看, 這些電動車都停到樓道裡了, 進進出出都不輕鬆, 小孩子出來玩幾次都被碰傷了,

真有點氣人。 ”

在該社區, 不僅是樓道內, 樓上通道都被一些電動車擠佔。

開發區一社區樓道內擠滿了電動車和自行車

在昌潤路附近的一處大型社區內, 由於人員構成複雜, 市民張先生也不斷地向記者投訴。

由於社區缺乏管理, 記者注意到該社區電動車亂停放現象十分普遍,

社區出入口通道、樓道內外、甚至綠地內, 都能零零散散地看到電動車的身影。

在利民西路附近的一高檔住宅社區內, 儘管社區內建設有車棚, 但仍有不少業主不願多跑那一段路, 把自行車和電動車扔到了門口。

在該社區內, 由於一些電動三輪車開不進去車庫, 社區內又沒有充電樁, 一些業主便突發奇想, 從地下室或是樓上拉出了長長的電線, 長得已經包圍了大半個樓房, 不僅影響了社區美觀, 而且還有嚴重的安全隱患。

21日到22日兩天時間, 記者分別走訪了近10個社區, 幾乎每個社區都會有類似的問題出現。 亂停、亂放、亂充電的現象在一些老舊社區尤其突出。

物業管理的尷尬, 沒“執法權”難對違停行為約束

對於老舊社區而言, 沒有停車場地成為主要問題;而對於一些新社區而言, 電動車停放場地的捉襟見肘也讓管理陷入尷尬境地。

在利民西路附近的一社區內, 物業管理人員告訴記者, 對於電動車的管理問題, 他們幾乎每個月都要進行一次集中行動, 而且不斷貼告示進行安全宣傳, 但效果並不理想。

“你看看, 我們這裡有車棚, 但大家似乎並不買帳, 往樓前一放就走了, 我們只能勸說, 還真拿業主們沒什麼辦法。 ”

該管理人員告訴記者, 以前亂停亂放的現象更嚴重, 樓道裡到處都是, 他們勸說無用之後曾強制進行了搬離, 但業主意見較大, 隔一段時間這種現象又反彈了。

在治理方面, 不少物業管理人員表示,

樓道裡貼告示, 每週安排人員上樓巡視, 發現充電的電動車及時拔掉插頭並教育, 是目前治理的常規模式, 但是由於物業沒有執法權, 沒法扣車, 一旦巡視過去, 很快類似的現象就會回潮。

而如果真想建設停車場, 場地問題是一方面, 一旦涉及到動用社區的公共資金, 業主們的博弈也會成為阻力。 而在一些違停的社區, 已經建有可供充電的停車棚, 但整個社區步行兜一圈需要約半個小時, 充電停車棚數量不足, 難以讓騎電動車的居民捨近求遠。

安全問題別忽視, 亂停放造成火災要追究刑事責任

記者瞭解到, 目前電動自行車全社會保有量約2億輛, 年產量3000多萬輛。

一位元電動自行車銷售行業的負責人告訴記者,

城區目前電動車的保有量超30萬輛。 電動自行車的安全問題已經成為目前社會當中的重要矛盾。

去年年底, 公安部發佈《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》(以下簡稱《通告》), 嚴令禁止在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或為電動車充電。 要求儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電, 如果的確需要停放和充電的, 應當落實隔離、監護等防範措施, 防止發生火災。

《通告》要求物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會, 應當立即組織對住宅社區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查, 及時消除隱患;對檢查發現電動車違規停放、充電的, 應當制止並組織清理;對拒不清理的, 要向公安機關消防機構或者公安派出所報告;違反《通告》的行為,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重後果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

而根據《聊城市物業管理條例》規定,佔用物業管理區域內道路或者其他場地停放車輛的,應當交納車位場地使用費,收費標準由業主共同決定。

其實,公安部發佈的《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》還對停放充電管理責任進行了明確要求;對於有物業服務企業或主管單位的住宅社區、樓院,物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定,對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理;沒有物業服務企業或者主管單位的,轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規範性檔,指導説明村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員,落實管理責任。

記者 劉亞傑 張琪

要向公安機關消防機構或者公安派出所報告;違反《通告》的行為,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重後果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

而根據《聊城市物業管理條例》規定,佔用物業管理區域內道路或者其他場地停放車輛的,應當交納車位場地使用費,收費標準由業主共同決定。

其實,公安部發佈的《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》還對停放充電管理責任進行了明確要求;對於有物業服務企業或主管單位的住宅社區、樓院,物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定,對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理;沒有物業服務企業或者主管單位的,轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規範性檔,指導説明村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員,落實管理責任。

記者 劉亞傑 張琪

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示